More

    2020 Ford Mustang 2.3L Hochleistung in der Blitzrunde 2021

    Rundenzeit: 3: 04.4

    Klasse: LL2 | Basis: 36.855 USD | Wie getestet: $ 42.070 Leistung und Gewicht: 330 PS • 3649 lb • 11,1 lb / PS Reifen: Pirelli P Zero Corsa PZC4, 265 / 40ZR -19 98Y

    Die Runde des EcoBoost Mustang zeigt, was möglich ist, wenn ein Hersteller ein mäßig leistungsstarkes Auto mit Reifen ausstattet, die klebriger sind als ein IHOP-Sirupspender. Als Fords Pony der sechsten Generation für 2015 debütierte, lief der 435 PS starke GT mit V-8-Antrieb bei VIR mit 3: 05,2. Selbst bei 105 Pferden fährt dieses Vierzylinderauto schneller.

    Ausgestattet mit dem 2,3-Liter-Hochleistungsmotor-Upgrade für 4995 US-Dollar und dem Handling-Paket für 1995 US-Dollar leistet dieses Hengstfohlen 330 PS, 20 mehr als das Basismodell. Ein aktiver Auspuff kündigt das Auto an, verbesserte Bremsen zügeln es und ein Sperrdifferential verhindert den Lieblingsparty-Trick der Basis Stang: das Ein-Reifen-Feuer. Für den Mustang mit einem halben Herzen ist der Ersatz für die Verdrängung jedoch auf die Pirelli P Zero Corsa PZC4-Kettenreifen zurückzuführen, die im Handling-Kit enthalten sind.

    "2020 Auto und Fahrer

    Nachdem der EcoBoost Mustang den Rücken gerade 1,1 Sekunden hinter dem GT 2015 verlassen hat, erlebt er ein dramatisches Comeback. Es krallt die Führung durch das Infield zurück, wo sich das Lenkrad immer dreht und das Gaspedal nicht lange flach bleibt. Magnetorheologische Dämpfer halten die Reifen gepflanzt, und diese Pirellis kleben das vordere und hintere Ende mit enormer Stabilität. Die halsbrecherische Kurve führt durch Achterbahn und Hog Pen und öffnet eine Lücke, die der alte GT nicht schließen kann, obwohl er auf der langen vorderen Geraden eine Höchstgeschwindigkeit von 16 km / h erreicht.

    Lesen Sie auch  Mai 1999

    Dieses Vierzylinder-Track-Special ist nicht gerade ein Riesenmörder. Ford hat seit 2015 schnellere GTs gebaut, die Runden unter drei Minuten drehen können. Diese Erlösungsgeschichte – der Standard-EcoBoost-Mustang lief 2015 mit einem enttäuschenden 3: 15,6 – zeigt, dass die besten Teile, die schnell gehen, durch die Mustang-Aufstellung rinnen. Das Upgrade für 20 Pferde ist überteuert, aber das Handling-Paket ist ein unglaublicher Wert für alle, die in den Kurven mehr Freude haben als in den Geraden.

    Zurück zur Blitzrunde 2021

    Dieser Inhalt wird von Dritten erstellt und verwaltet und auf diese Seite importiert, damit Benutzer ihre E-Mail-Adressen angeben können. Weitere Informationen zu diesem und ähnlichen Inhalten finden Sie möglicherweise auf piano.io

    Related articles

    Ford Mustang

    Cadillac SRX Sport

    BMW X5 4.8is