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    2021 BMW 8er

    Übersicht

    Obwohl es sich möglicherweise nicht um die ultimative Fahrmaschine handelt, nimmt der 2021 BMW 8er seine Rolle als großer, komfortabler Kreuzer sehr ernst. Der 8er wird sowohl im Hardtop-Coupé als auch im Ragtop-Cabrio angeboten und bietet eine Cosseting-Kabine, eine ruhige Fahrt und genug Elan, um seinen fürstlichen Preis zu rechtfertigen. Käufer können zwischen einem seidenweichen Reihensechszylinder mit zwei Turboladern in den 840i-Modellen oder einem druckvollen V-8 mit zwei Turboladern wählen, der im M850i ​​523 PS leistet. Kurvenfähigkeiten entsprechen nicht den Standards der kleineren und fokussierteren Sportcoupes und -limousinen von BMW, können sich jedoch gegen ähnlich plüschige Konkurrenten wie den Lexus LC und das Mercedes-Benz S-Klasse-Coupé und Cabrio behaupten. Mögen Sie den Look, brauchen aber vier Türen? Schauen Sie sich das 8er Gran Coupé an, das wir separat prüfen. Es ist der Sportliche in der Familie.

    Was ist neu für 2021?

    Wie mehrere andere BMW Modelle in diesem Jahr erhält auch die 8er-Baureihe 2021 serienmäßig SiriusXM-Satellitenradio und Spurverlassenswarnung. An anderer Stelle ergänzen M Sport-Bremsen mit schwarzen Bremssätteln das M Sport-Paket, obwohl Sonic Speed ​​Blue-Lack und die optionale schwarze Merino-Lederpolsterung nicht mehr erhältlich sind.

    Preisgestaltung und welche kaufen

      Es ist schwer, den vergleichsweise gedämpften 2021 8er begehrenswerter zu finden als den absolut hinreißenden Lexus LC. Dies ändert sich jedoch, sobald Sie sich ans Steuer setzen, insbesondere mit dem wunderbar leistungsstarken Twin-Turbo-V-8 des M850i. Daher empfehlen wir dieses Modell in konvertierbarer Form. Während es zusätzliche 10.000 US-Dollar kostet, ist dieses Geld gut angelegt, wenn sein heruntergeklapptes Verdeck die ansonsten beengte Kabine öffnet. Um zu vermeiden, dass der ohnehin schon hohe Preis erheblich erhöht wird, sind wir mit unseren ausgewählten Optionen schlau. Das heißt, wir würden nur die Halswärmerfunktion hinzufügen, sowohl Fahrerassistenzpakete als auch die Glassteuerungsoption, die einen Kristallglas-Schaltknauf und mehrere Knöpfe mit Glasabdeckungen hinzufügt. Diese Extras kosten insgesamt vernünftige 3350 US-Dollar.

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      Motor, Getriebe und Leistung

      Das größte Coupé und Cabrio von BMW startet mit einem 335 PS starken Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. Diese 840i-Modelle sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Heck- oder Allradantrieb ausgestattet (im BMW-Sprachgebrauch xDrive genannt). Während wir mit dem Sechszylinder keine 8 gefahren sind, hat sich BMW einen Ruf auf seidenweichen und reaktionsschnellen Antriebssträngen erarbeitet, sodass wahrscheinlich nur Geschwindigkeitsfreaks enttäuscht werden. Stattdessen haben wir beide Karosserievarianten des M850i ​​gefahren, die über einen 523 PS starken Twin-Turbo-V-8, eine Achtgang-Automatik und einen serienmäßigen Allradantrieb verfügen. Diese Kombination liefert eine beeindruckende Beschleunigung für die Größe des Bimmers und liefert einen reichhaltigen Soundtrack in der sportlichsten Umgebung. Ebenso wechselt das Getriebe basierend auf dem rechten Fuß des Fahrers von entspannt zu reaktiv. Am wichtigsten ist, dass der 8er seine großen Tourversprechen mit einer äußerst ruhigen Fahrt und überraschender Sportlichkeit erfüllt. Das Lenkfeedback ist direkt und linear, filtert jedoch Straßenmängel und das Feedback des Vorderreifens heraus. Obwohl die adaptiven Dämpfer je nach gewähltem Fahrmodus zusätzliche Flexibilität ermöglichen, machen sie den 8 in Kurven in seiner steifsten Einstellung bemerkenswert stabil. Das leistungsstarke Bremssystem und das feste Pedalgefühl des Fahrzeugs erhöhen das Gefühl des absoluten Vertrauens weiter.

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      Kraftstoffverbrauch und reales MPG

      Der leistungsstärkere M850i, der einen V-8 mit zwei Turboladern und einen serienmäßigen Allradantrieb umfasst, bedeutet eine deutliche Reduzierung der EPA-Kraftstoffverbrauchswerte im Vergleich zum Turbo-Sechszylinder, der 840i-Modelle antreibt. Der M850i ​​ist für bis zu 18 mpg Stadt und 25 Autobahn ausgelegt, während der weniger leistungsstarke 8 Schätzungen von bis zu 23 mpg Stadt und 30 Autobahn hat. Wir haben das M850i-Coupé und das Cabrio auf unserer 200-Meilen-Route mit geringem Kraftstoffverbrauch getestet, auf der 29 bzw. 26 mpg erreicht wurden. Während beide Karosserievarianten ihre EPA-Werte übertrafen, erreichte das Coupé dies um 4 mpg, während das Softtop nur 1 mpg mehr schaffte. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des 8er finden Sie auf der Website der EPA.

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      Innenraum, Komfort und Fracht

      Das Interieur der 8er-Serie 2021 bietet alle Infotainment-Spielereien und Luxusmerkmale, die von einem hochpreisigen Grand Tourer erwartet werden. Jedes Modell verfügt über 14-fach kraftverstellbare, beheizbare Vordersitze, automatisch schließende Türen und eine anpassbare Umgebungsbeleuchtung. Weitere extravagante Upgrades umfassen Glassteuerung und zusätzliche High-End-Materialien. Es kann sogar mit einzigartigen BMW Individual Optionen ausgestattet werden, wie z. B. einem ausgefallenen weiß-braunen Farbschema . Obwohl es ein Paar Überreste auf den Rücksitzen bietet, sind sie keine angenehmen Orte für Erwachsene, um Zeit zu verbringen. Die niedrige Dachlinie des 8 behindert auch die Kopffreiheit auf dem Vordersitz und die Sicht nach außen ist nicht besonders gut, aber das ist der Preis für Mode. Der Innenraum besteht aus einem abdeckbaren Fach an der Vorderseite der Mittelkonsole, einem nützlichen Zentralfach und geeigneten Türtaschen. Wir haben es auch geschafft, fünf Handgepäcktaschen in den Kofferraum des Coupés und weitere sechs mit verstauten Rücksitzen zu packen, aber das Cabrio hielt in jedem Szenario eine Tasche weniger.

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      Infotainment und Konnektivität

      Ein 12,3-Zoll-Digital-Kombiinstrument und ein 10,3-Zoll-Touchscreen sind Standard bei jeder 8er-Serie. Leider ist die Instrumententafel überfüllt und nicht besonders intuitiv mit den Lenkradbedienelementen zu bedienen. Das Infotainmentsystem bietet verschiedene Möglichkeiten zur Interaktion, einschließlich eines nützlichen Drehknopfs an der Mittelkonsole. Es bietet außerdem standardmäßige Apple CarPlay-Funktionen, kabelloses Laden und einen WLAN-Hotspot – Android Auto fehlt. Wer ein ausgefeilteres Soundsystem wünscht, kann sich für das Bowers & Wilkins Diamond Surround System entscheiden.

      Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

      Die 8-Serie 2021 bietet unzählige Fahrerassistenztechnologien , einschließlich eines halbautonomen Fahrmodus. Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen der 8er-Serie finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

      • Standardmäßige Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung
      • Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Technologie
      • Verfügbare Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent
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      Weitere Funktionen und Spezifikationen

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