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    2022 Audi e-tron GT

    Übersicht

    Der Audi e-tron GT 2022 ist ein kühn aussehendes Elektroauto mit einer tiefen technischen Bindung an den Porsche Taycan. Tatsächlich wurden die beiden schleichenden viertürigen Gran Turismos nebeneinander entwickelt und teilen sich eine hochmoderne 800-Volt-Antriebsarchitektur, die ein schnelleres Laden ermöglicht und dazu beiträgt, dass die Leistung konstant bleibt. Ein innovatives Zwei-Gang-Getriebe, das atemberaubende Starts ermöglicht, unterstützt die Doppelelektromotoren des e-tron GT, die je nach Modell zwischen 522 und 637 PS leisten. Der Audi hebt sich vom Porsche durch seine mehr gemeißelte Karosserie und das geschäftigere Frontend ab. Im Inneren ist der e-tron gleichermaßen elegant und technologisch fortschrittlich, mit einer Auswahl an attraktiven Materialien und High-Tech-Funktionen. Obwohl der 2022 e-tron GT wohl nur ein überholter Taycan ist, ist er eine weitere wünschenswerte Alternative zum beliebten Tesla Model S.

    Was ist neu für 2022?

    Der e-tron GT ist für 2022 komplett neu und das neueste vollelektrische Modell in der EV-Reihe von Audi. Es ergänzt die Modelle e-tron SUV und Sportback. Die nächste Ankunft wird der Q4 e-tron SUV sein. Der e-tron GT wird diesen Sommer zum Verkauf angeboten.

    Preisgestaltung und welche kaufen

      Mit bis zu 637 PS und sportlicheren Absichten als die regulären e-tron GT-Modelle ist es schwierig, die RS-Variante nicht als die begehrteste zu finden. Leider kostet es 40.000 US-Dollar mehr als das Premium Plus-Basismodell. Wir empfehlen daher den mittelgroßen e-tron GT Prestige, der die beste Mischung aus Funktionen und Wert bietet.

      Motor, Getriebe und Leistung

      Der reguläre e-tron GT verfügt über ein Paar Elektromotoren, die eine elektrifizierte Version des Allradantriebs Quattro von Audi schaffen. Er leistet bis zu 522 PS, während die RS-Version 637 Ponys erreicht. Diese Kraft wird mithilfe des innovativen Zwei-Gang-Getriebes, das über einen ersten Gang für den Start und einen zweiten oberen Gang für einen optimalen Wirkungsgrad verfügt, in eine berauschende Beschleunigung umgewandelt. Ein komplexes Kühlsystem bedeutet, dass der Akku wiederholte Läufe ohne die typischen Anzeichen einer hitzebedingten Verschlechterung bewältigen kann. Audi verzichtet stattdessen auf traditionelles Einpedalfahren mit seinem sportlichen Elektrofahrzeug und sorgt so für ein natürlicheres Fahrgefühl. Der e-tron GT ist mit Allradlenkung, einstellbarer Luftfederung und Radgrößen von 19 bis 21 Zoll erhältlich. Wir haben die RS-Version gefahren und schätzen die Laufruhe, das stabile Handling und die wählbaren Einstellungen für das regenerative Bremsen, die über die Paddel am Lenkrad eingestellt werden können.

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      Reichweite, Ladung und Akkulaufzeit

      Jeder e-tron GT verfügt über einen 85,0-kWh-Lithium-Ionen-Akku, und Audi behauptet, er werde eine Reichweite von bis zu 238 Meilen bieten. Da der Akku des e-tron etwas mehr nutzbare Kapazität hat als der 83,7-kWh-Akku, der den 2021 Taycan 4S mit einer EPA-Bewertung von 227 Meilen Reichweite antreibt, würden wir wetten, dass die Nicht-RS-Variante eine ähnliche Zahl haben wird . Mit dem standardmäßigen 270-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kann der e-tron GT in nur 23 Minuten von 5 auf 80 Prozent seiner Akkukapazität aufgeladen werden.

      Kraftstoffverbrauch und reales MPG

      Audi hat nicht angekündigt, wie effizient der e-tron GT sein wird. Sobald diese Informationen veröffentlicht sind und wir die Möglichkeit haben, eine auf unserer 75-Meilen-Autobahnstrecke zu testen, die Teil unseres umfangreichen Testplans ist, können wir bewerten, wie effizient die elektrifizierte Limousine in der realen Welt ist. Weitere Informationen zu den Effizienzbewertungen des e-tron GT finden Sie auf der Website der EPA.

      Innenraum, Komfort und Fracht

      Im Inneren mischt der e-tron GT phantasievolle und funktionale Elemente. Die Kabine verfügt über mehrere Digitalanzeigen auf dem eckigen Armaturenbrett sowie eine hochwertige Ausstattung. Audi bietet eine Lederausstattung mit verschiedenen Farboptionen sowie ein lederfreies Paket aus recycelten Materialien. Natürlich gibt es keinen Mangel an verfügbaren Luxusmerkmalen. Zu den Top-Optionen gehören Innenraumbeleuchtung, ein Head-up-Display, beheizte und gekühlte Vordersitze mit Massagefunktionen und vieles mehr. Die Passagiere auf den Vordersitzen sitzen tief auf dem Boden, was eine sportliche Fahrposition fördert. Die hinteren Außenbordersitze bieten viel Beinfreiheit, aber die Kopffreiheit ist weniger großzügig und der mittlere Sitz ist eher höflich als bequem. Hinter den Rücksitzen und unter der Motorhaube im vorderen Kofferraum (Frunk) ist Platz für Gepäck.

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      Infotainment und Konnektivität

      Das Infotainment-System des e-tron GT ist zwar nicht so touchscreenlastig wie andere Audi-Modelle wie die A7-Limousine und der e-tron-SUV, aber dennoch optisch aufregend und voller beliebter Inhalte. Der zentrale Touchscreen misst 10,1 Zoll und arbeitet mit am Lenkrad montierten Bedienelementen und Spracherkennungssoftware. Neben einem abonnementbasierten WLAN-Hotspot ist der e-tron GT mit kabellosem Laden und einem leistungsstarken Bang & Olufsen-Soundsystem mit 16 Lautsprechern erhältlich.

      Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

      Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen des 2022 e-tron GT finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Die vollelektrische Limousine verfügt über unzählige Fahrerassistenztechnologien, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung sowie ferngesteuerter Selbstparkhilfe, mit denen der Fahrer das Auto über eine Smartphone-App parken kann. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

      • Standardmäßige Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung
      • Verfügbare Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten
      • Verfügbare Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent

      Garantie- und Wartungsschutz

      Audi hat eine wettbewerbsfähige beschränkte Garantie, die mit den meisten Luxuskonkurrenten übereinstimmt. Das Unternehmen deckt auch die Komponenten seiner Elektrofahrzeuge für acht Jahre oder 100.000 Meilen ab. Es bietet zwar eine kostenlose Wartung, ist jedoch eine der kürzesten Perioden auf dem Markt.

      • Die beschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen
      • Die Garantie für den Antriebsstrang beträgt acht Jahre oder 100.000 Meilen
      • Die kostenlose Wartung ist für ein Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt

      Weitere Funktionen und Spezifikationen

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