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    2022 BMW M5

    Übersicht

    Der 2022 BMW M5 ist keine gedämpfte Limousine. Es ist eine endlose Nervenkitzelfahrt auf vier Rädern. Dieses viertürige Phänomen basiert auf dem regulären BMW 5er und wird durch die M-Division der Marke verstärkt. Es verfügt über einen V-8 mit zwei Turboladern, der bis zu 627 PS leistet und den M5 antreibt, um heldenhafte Beschleunigungszahlen zu erreichen. Das Blitzlicht wird durch das hervorragende Automatikgetriebe und das robuste Allradsystem unterstützt, das einen Heckantriebsmodus zum Aufhängen des Hecks umfasst. Während sich die Limousine mit großem Körper weniger wendig anfühlt als kleinere Modelle im BMW M-Portfolio, verfügt sie über die Athletik und Hardware, um sich auf einer Strecke zu behaupten. Das reich ausgestattete Interieur des 2022 M5 macht jede Fahrt – sei es zum Straßenkurs oder zum Seehaus – angenehm.

    Was ist neu für 2022?

    Für das Modelljahr 2022 erweitert BMW das M5-Sortiment um den limitierten Competition Sport (CS). Zusammen mit dem einzigartigen Fahrwerkstuning und einer überarbeiteten Version des Twin-Turbo-V-8 des Bimmer (jetzt 627 Pferde) profitiert der CS von einer Vielzahl gewichtsreduzierender Maßnahmen. BMW behauptet, es sei 230 Pfund leichter als der M5 Competition und das schnellste und leistungsstärkste Serienauto in der Unternehmensgeschichte. Weitere bemerkenswerte Merkmale des CS sind die leichten, stark gepolsterten M-Carbon-Vordersitze und die beiden hinteren Schalensitze. Der CS rollt auf bronzefarbenen 20-Zoll-Rädern, und Käufer können kostenlos einen Satz Pirelli P Zero Corsa-Leistungsreifen hinzufügen.

    Preisgestaltung und welche kaufen

      Die Exklusivität und Leistungssteigerung des M5 CS kostet Sie etwa 30.000 US-Dollar mehr als der reguläre Wettbewerb. Wir würden uns mit den 617 Pferden des Comp und der Liste der spurfähigen Komponenten zufrieden geben, aber unsere Auswahl mit dem Executive-Paket aufrüsten. Es bietet unzählige Fahrerassistenz- und Luxusfunktionen, darunter ein 360-Grad-Kamerasystem, belüftete Vordersitzkissen mit eingebauten Massagegeräten, beheizte Vorder- und Rücksitze, Parksensoren an beiden Enden, kraftbetätigte Heckscheibenschirme und Selbstbedienung Einparkhilfe und sanft schließende Türen.

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      Motor, Getriebe und Leistung

      Der M5 ist mächtig und bietet 600 PS aus seinem 4,4-Liter-V-8 mit zwei Turboladern in Grundform. In der eher streckenorientierten Competition- oder CS-Variante steigt diese Zahl auf 617 bzw. 627 Pferde. Wir müssen uns noch ans Steuer des CS setzen, aber wir haben unsere Testausrüstung sowohl auf den regulären M5 als auch auf das Competition-Modell geschnallt. Beide erfüllten unsere Erwartungen mit brutal schneller Beschleunigung, sportwagenähnlichem Kurvengriff und erstaunlicher Bremskraft. Ebenso erwies sich der Wettbewerb beim Lightning Lap-Wettbewerb 2019 als schneller als der reguläre M5 auf dem Grand Course des Virginia International Raceway. Die M5-Gläubigen werden das eingestellte Schaltgetriebe und das unbekannte Allradsystem beklagen, aber dieser Bimmer verfügt über einen High-Tech-Antriebsstrang, der 100 Prozent seines Drehmoments auf die Hinterräder übertragen kann, um Spaß mit dem Schwanz zu haben. Der Fahrspaß wird hier durch eine lebendige und direkte Lenkung und eine gut kontrollierte, wenn auch steife Fahrt maximiert. Das bedeutet nicht, dass der M5 nicht auch als Luxuslimousine eingesetzt werden kann: Im Komfortmodus fährt er ruhig und die Kabine ist flüsterleise.

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      Kraftstoffverbrauch und reales MPG

      Der aktuelle M5 erreichte eine EPA-Bewertung von 15 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn. Beide Zahlen sind schlechter als die der Mercedes-AMG E63 S Limousine (16 mpg Stadt und 23 mpg Autobahn). Wir haben den M5 Comp auf unserer 75-Meilen-Autobahn-Route zum Kraftstoffverbrauch getestet, die Teil unseres umfangreichen Testplans ist. Es übertraf seine Regierungsbewertung um 3 mpg. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des M5 finden Sie auf der Website der EPA.

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      Innenraum, Komfort und Fracht

      Der M5 verfügt über eine elegante Lederausstattung mit unterstützenden Sportsitzen. Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten hat BMW nicht den All-Touchscreen-Weg eingeschlagen, sodass die Einstellung der Klimaanlage oder des Radios (über physische Steuerungen) während der Fahrt einfach ist. Der M5 verfügt über eine Reihe wünschenswerter Funktionen wie eine anpassbare Innenraumbeleuchtung, ein beheiztes Lenkrad, beheizte Vordersitze und eine kraftverstellbare Lenksäule. BMW bietet belüftete Vordersitze mit Massagefunktion, beheizte Rücksitze und eine Vier-Zonen-Klimatisierungsautomatik für mehr Geld. In Bezug auf den Stauraum verfügt der M5 über nützliche Ablagen in der Kabine, und in seinem Kofferraum befanden sich in unseren Tests sechs Handgepäckkoffer. Das CS-Modell verfügt über ein rennsportinspirierteres Interieur mit einzigartigem Design und Abzeichen sowie leichten Carbon-Vordersitzen mit erheblicher Polsterung. Es ist auch der erste M5 mit nur vier Sitzen, wobei zwei Schalensitze die Rückbank des regulären M5 ersetzen.

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      Infotainment und Konnektivität

      Auf dem Armaturenbrett des M5 befindet sich ein 12,3-Zoll-Touchscreen, auf dem die neueste Infotainment-Software iDrive von BMW ausgeführt wird. Der Fahrer steuert sie mit einem Drehknopf in der Mittelkonsole. Das System umfasst die standardmäßige Integration von Apple CarPlay und Android Auto sowie einen WLAN-Hotspot. Alle Modelle verfügen über ein Harman / Kardon-Audiosystem mit 16 Lautsprechern und 600 Watt sowie über ein kabelloses Gerät. Diejenigen, die ein ausgefalleneres Setup wünschen, können sich für das Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz und das Bowers & Wilkins-Soundsystem mit 16 Lautsprechern und 1400 Watt entscheiden.

      Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

      Die Sportlimousine bietet eine Vielzahl von Standard-Fahrerassistenztechnologien wie automatisches Fernlicht und Überwachung des toten Winkels. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des M5 finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

      • Standardmäßige Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung
      • Standard-Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent
      • Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung
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      Garantie- und Wartungsschutz

      BMW bietet eine eingeschränkte Garantie und einen Antriebsstrangschutz, die auf die Zuteilung der Konkurrenten abgestimmt sind. Die geplante Wartungsdauer ist kürzer als das, was Jaguar anbietet, aber der Plan von BMW zählt immer noch zu den besten.

      • Die beschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen
      • Die Garantie für den Antriebsstrang beträgt vier Jahre oder 50.000 Meilen
      • Die kostenlose Wartung ist drei Jahre oder 36.000 Meilen lang

      Weitere Funktionen und Spezifikationen

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