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    2023 Ford Ranger Raptor

    Übersicht

    Der 2023 Ford Ranger Raptor ist im Grunde eine verkleinerte Version des hochfliegenden, geschwindigkeitswidrigen F-150 Raptor. Wie sein großer Bruder wird auch der Offroad-fähige Ranger über ausgestellte Kotflügel, robuste Reifen, zusätzliche Bodenfreiheit und einen unverwechselbaren Kühlergrill verfügen. Während die Raptor-Variante auf demselben vollständig verpackten Leiterrahmen wie der reguläre Ranger fährt, erhält sie eine Langhubfederung zum Überfliegen von Sprüngen und einen stärkeren Motor für schnellere Wüstenläufe. Der Ford wird wahrscheinlich nur in einer Karosserie angeboten – einer Mannschaftskabine, die mit einer fünf Fuß langen Frachtbox verbunden ist. Der Innenraum sollte deutliche Schnörkel und ein funktionsreiches Infotainmentsystem aufweisen. Obwohl viele Details über den bevorstehenden Ranger Raptor noch ausstehen, wissen wir bisher Folgendes.

    Was ist neu für 2023?

    Es ist alles andere als offiziell, dass Ford den Ranger Raptor irgendwann in die USA bringen wird. Wir haben keine Ahnung, wann dies tatsächlich passieren wird oder wann das Unternehmen eine offizielle Ankündigung machen wird, aber jetzt haben wir Spionagefotos von Tests gesehen. Kombinieren Sie dies mit den Fotos, die wir von einem getarnten Prototyp des Ranger der nächsten Generation gesehen haben, und wir glauben, dass die Raptor-Variante Ende 2022 Ausstellungsräume an unseren Ufern erreichen wird.

    Preisgestaltung und welche kaufen

    Der Ranger Raptor wird voraussichtlich als Modell 2023 in den Handel kommen, aber Ford hat nicht gesagt, wie viel er kosten wird. Wir gehen davon aus, dass der Startpreis das erstklassige Ranger-Lariat (derzeit bei rund 40.000 US-Dollar) übersteigen wird. Es wird wahrscheinlich auch mit Konkurrenten wie dem Chevy Colorado ZR2 und dem Toyota Tacoma TRD Pro übereinstimmen.

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    Motor, Getriebe und Leistung

    Eine der größten Fragen rund um den Ranger Raptor nach US-Spezifikation ist, welcher Motor unter der Haube sein wird. Wir vermuten, dass es eine Version des 2,7-Liter-V6 mit zwei Turboladern erben wird, die auf dem Ford Bronco SUV in voller Größe angeboten wird. In diesem Modell leistet es 310 PS und 400 Pfund-Fuß Drehmoment. Diese Kraft sollte über ein 10-Gang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen werden. Im Vergleich zu diesem Fußgänger-Pickup wird der Raptor eine stabilere Federung und eine kräftigere Offroad-Ausrüstung haben. Zusammen mit einer höheren Fahrhöhe und einer größeren Bodenfreiheit sollte es bis zu 33-Zoll-Geländereifen haben, die breitere vordere und hintere Ketten bilden.

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    Kraftstoffverbrauch und reales MPG

    Ford hat keine Kraftstoffverbrauchswerte für den 2023 Ranger Raptor veröffentlicht. Sobald dies der Fall ist, werden wir diesen Bericht aktualisieren. Wir werden auch das reale mpg bereitstellen, sobald wir die Möglichkeit haben, eines auf unserer 75-Meilen-Route für den Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen zu testen, die Teil unseres umfangreichen Testplans ist. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des Raptor finden Sie auf der Website der EPA.

    Innenraum, Komfort und Fracht

    Im Inneren unterscheidet sich der Raptorized Ranger geringfügig von seinem regulären Gegenstück. Während wir immer noch eine Fülle von harten Kunststoffen und einigen gummierten Materialien erwarten, wird Ford die Kabine wahrscheinlich mit exklusiven Inhalten aufpeppen. Die Übersee-Version verfügt über Leder- und Mikrosuede-Polster sowie stark gepolsterte Vordersitze. Zusätzlich zu einem Paar Aluminium-Schaltwippen sollte das Lenkrad an der 12-Uhr-Marke ein rotes Band tragen, das seine Leistungskante kennzeichnet. Wir gehen davon aus, dass es ähnliche Standard- und optionale Funktionen wie der Standard-Lkw bietet, darunter eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, beheizte Vordersitze, Fernstart und vieles mehr. Der Ranger Raptor wird wahrscheinlich nur in einer Konfiguration erhältlich sein: in einer Karosserie mit Mannschaftskabine und einer 5-Fuß-Frachtbox.

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    Infotainment und Konnektivität

    Wir erwarten, dass jeder Ranger Raptor über einen 8,0-Zoll-Touchscreen mit Fords neuester Sync-Infotainment-Software verfügt. Das würde bedeuten, dass Apple CarPlay, Android Auto und ein abonnementbasierter Wi-Fi-Hotspot Standardfunktionen sind. Neben verschiedenen Ladeanschlüssen bietet der Widebody Ranger wahrscheinlich Optionen wie die integrierte Navigation und ein Bang & Olufsen-Audiosystem mit 12 Lautsprechern.

    Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

    Der Ranger Raptor wurde weder von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noch vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) einem Crashtest unterzogen. Der mittelgroße Pickup wird voraussichtlich auch mit einer Reihe von Fahrerassistenztechnologien ausgestattet sein. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen sollten gehören:

    • Verfügbare Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung
    • Verfügbare Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten
    • Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung

    Garantie- und Wartungsschutz

    Ford bietet in diesem Segment wettbewerbsfähige, eingeschränkte Garantien und Garantien für den Antriebsstrang. Der Ranger Raptor erhält auch keine kostenlose Wartung wie Konkurrenten wie der Chevy und Toyota.

    • Die beschränkte Garantie umfasst drei Jahre oder 36.000 Meilen
    • Die Garantie für den Antriebsstrang beträgt fünf Jahre oder 60.000 Meilen
    • Keine kostenlose planmäßige Wartung

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