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    522-HP 2022 Audi e-tron GT bringt Sport-Limousinen-Stil in die EV-Welt

    • Der Audi e-tron GT 2022 bringt das Design und den Stil von Audi auf eine Plattform, die mit dem Porsche Taycan geteilt wird.
    • Der e-tron GT wird 522 PS haben und Audi behauptet, dass er in 3,9 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde steigen wird. Außerdem gibt es eine RS-Version mit 637 PS.
    • Der 2022 e-tron GT wird diesen Sommer ab knapp über 100.000 US-Dollar in den Handel kommen.

    Laut Audi-Designchef Marc Lichte ist der 2022 e-tron GT das schönste Fahrzeug, das er jemals entworfen hat. Wir sind uns eher einig und würden sogar sagen, dass es eines der am besten aussehenden Elektrofahrzeuge auf dem Markt ist. Es ist ein Fahrzeug, das unabhängig vom Antriebsstrang in der Garage des Fahrertyps willkommen ist, der sich hinter das Steuer von etwas Schönem setzen möchte. Ein Blick und es ist eindeutig ein Audi. Abgesehen davon ist es auch ein Porsche.

    Tauchen Sie tief in den e-tron GT ein "" Der 2022 RS e-tron GT von Audi verleiht dem GT mehr Geschwindigkeit "" Audi RS e-tron GT lädt nach dem Taycan auf

    Der 2022 Audi e-tron GT ergänzt die 2021 e-tron und e-tron Sportback SUVs in der EV-Palette des Autoherstellers. Wir alle wissen, dass elektrifizierte SUVs heutzutage wahrscheinlich mehr Kunden finden werden. Daher ist es gut zu wissen, dass Audi und Porsche den Markt für begeisterte Limousinen immer noch als ein tragfähiges Geschäft betrachten. Der viertürige Gran Turismo ist 198 Zoll lang, 77 Zoll breit und nur 55 Zoll hoch und entspricht in etwa den Abmessungen des BMW 8er 2021, des Tesla Model S und natürlich des Porsche Taycan.

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    Fotos ansehen "2022

    Die gemeinsame Architektur bedeutet, dass der allradgetriebene Quattro e-tron GT viele überlappende Merkmale mit dem Taycan aufweist, einschließlich eines Zwei-Gang-Getriebes. Der erste Gang dient zum Starten des Fahrzeugs, während der höhere zweite Gang die Effizienz bei Autobahngeschwindigkeiten optimieren soll. Optional ist auch eine Hinterradlenkung erhältlich, mit der die Räder um bis zu 2,8 Grad gedreht werden können.

    Der e-tron GT verfügt über zwei Motoren, die vom hinteren Motor 429 PS leisten, während der vordere Motor 235 PS leistet. Die kombinierte Leistung der beiden Motoren beträgt 469 PS mit einer Overboost-Funktion im Startmodus, die die Leistung für 2,5 Sekunden auf 522 PS erhöht. An der Drehmomentfront produziert das Fahrzeug zusammen 464 Pfund-Fuß. (Dies sind im Wesentlichen die gleichen Spezifikationen wie beim Taycan 4S mit dem kleineren der beiden Porsche-Akkus.) Das Ergebnis für den GT ist eine behauptete Zeit von 3,9 Sekunden zwischen null und 60 Meilen pro Stunde und eine Höchstgeschwindigkeit von 152 Meilen pro Stunde. Für diejenigen, die mehr Geschwindigkeit benötigen, gibt es auch den 637 PS starken RS e-tron GT, der serienmäßig über eine Hinterradlenkung verfügt.

    Fotos von RS anzeigen "2022 Audi RS e-tron GT.

    Wie beim Taycan priorisiert der e-tron GT das Ausrollen gegenüber aggressivem regenerativem Bremsen, wenn der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt. Die meisten regenerativen Bremsen warten auf das Betätigen des Bremspedals. Der e-tron GT verfügt außerdem über ein Batteriemanagementsystem, das etwas ermöglicht, was wir vom Taycan zu schätzen wissen: Die Fähigkeit, Beschleunigungen durchzuführen, läuft immer wieder ab, ohne die Leistungseinbußen, die wir von Elektrofahrzeugen erwarten.

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    All dies mit der Straße verbinden serienmäßige 20-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit grauen Akzenten. Leistungspaketmodelle werden mit denselben Rädern geliefert, jedoch mit schwarzen Akzenten. Die RS-Variante ist mit 20- oder 21-Zoll-Aero-Fünfspeichenrädern erhältlich. Eine Dreikammer-Luftfederung nimmt Anpassungen vor, um die Modusauswahl zu begleiten, und kann die Körpergröße um 0,9 Zoll nach unten und 0,8 Zoll nach oben einstellen.

    Für zusätzliche Sportlichkeit und erhöhten Abtrieb ist der e-tron GT mit einem aktiven Heckspoiler ausgestattet. Die Höhenverstellung hat Audi dabei geholfen, einen behaupteten Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 zu erreichen. Das ist nicht so elegant wie der 0,22 des Taycan, aber dennoch ziemlich rutschig. Genau das möchten Sie von einem Elektrofahrzeug, um seinen mittleren und hohen Geschwindigkeitsbereich zu verbessern.

    "flüssigkeitsgekühlte

    Audi behauptet jetzt eine US-Reichweite von 238 Meilen, obwohl EPA-Schätzungen noch nicht verfügbar sind. Dies basiert auf einer nutzbaren Batteriekapazität von 85,0 kWh aus einem Brutto-Batteriepack mit 93,0 kWh. Es ist etwas mehr als die nutzbare Kapazität von 83,7 kWh (93,4 kWh brutto) des 2021 Taycan 4S mit Performance Battery Plus, die eine von der EPA geschätzte Reichweite von 227 Meilen hat.

    Wie beim Taycan unterstützt die 800-Volt-Elektroarchitektur des e-tron GT eine Gleichstrom-Schnellladung von bis zu 270 kW, und laut Audi kann sie in weniger als 23 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden.

    Im Inneren befindet sich eine nicht aus Leder gefertigte Innenausstattung aus recycelten Materialien sowie ein mit Alcantara umwickeltes Lenkrad mit flachem Boden. Nappaleder ist erhältlich.

    Ein digitales 12,3-Zoll-Armaturenbrett sitzt hinter dem Lenkrad, während in einem einzigen 10,1-Zoll-Infotainmentsystem das neueste MMI-System untergebracht ist. Audi sagte, es habe sich für das Display des Single-Infotainment-Systems entschieden, im Gegensatz zum Dual-Display des E-Tron, um das Fahrzeug fahrerorientierter zu machen. Der Armaturenbrett ist in Graphitgrau oder optional in offenporigem Nussbaum oder mattem Carbon erhältlich. Achtfach verstellbare Sportsitze sind Standard, und 18fach verstellbare Sitze mit Massagefunktion sind erhältlich.

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    Der e-tron GT wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein, obwohl Audi keine genauen Angaben zur Differenzierung gemacht hat. Der Quattro Premium Plus startet bei 100.945 US-Dollar, der Quattro Prestige bei 108.145 US-Dollar, und für diejenigen, die die Geschwindigkeit benötigen, die Audi aus der Plattform herausholen kann oder darf, startet der RS ​​e-tron GT bei 140.945 US-Dollar. Der 2022 Audi e-tron GT wird diesen Sommer im Handel erhältlich sein.

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