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    Bei älteren Teslas kann es zu Störungen kommen, die die Verwendung des Bildschirms und die Ladefähigkeit beeinträchtigen

    • Von vielen Benutzern wurde berichtet, dass Speicherchips in älteren Tesla-Fahrzeugen des Modells S und X zum Versagen neigen, was zu Schwierigkeiten bei der Verwendung des zentralen Bildschirms und zu Problemen beim Aufladen führt.
    • AutoRead Wenden Sie sich an Tesla, um einen Kommentar ohne Antwort zu erhalten.
    • Der Chip kann kostenlos ausgetauscht werden – solange der Tesla noch unter Garantie steht. Wenn nicht, kann es 1800 Dollar oder mehr kosten.

    Flash-Speichergeräte sind zwar kompakt und belastbar, aber nicht ausfallsicher. Wenn der Speicherchip in einem Fahrzeug ausfällt, können die Probleme schwerwiegend sein. Es scheint, dass bei der Art des Flash-Speichers, den Tesla in einigen älteren Modellen S und X verwendet hat, Daten so oft geschrieben und neu geschrieben wurden, dass die Geräte Probleme mit den Fahrzeugen selbst verursachen, insbesondere mit dem zentralen Bildschirm und der Fähigkeit dazu aufladen.

    Ein kurzer Blick auf Social Media und YouTube zeigt, dass das Problem relativ weit verbreitet ist. Dies ist keine Überraschung, da die Art der Speicherchips, die Tesla in seinen Elektrofahrzeugen verwendet, nur zehntausende Male umgeschrieben werden soll. Mit der Datenmenge, die die Flash-Geräte – technisch als eingebettete Multi-Media-Controller oder eMMCs bezeichnet – in einem Tesla-Fahrzeug verarbeiten, werden diese zehntausenden Male aufgebraucht, zumal die Firmware-Image-Größe von Tesla von rund 300 MB gestiegen ist bis etwa 1 GB. Bei all dieser Verarbeitung ist es nur eine Frage der Zeit, bis die meisten dieser Elektrofahrzeuge zu leiden beginnen.

    Laut Rich Rebuilds, einem Kanal für Fahrzeugreparaturen auf YouTube, hat Tesla 2018 die in seinen Fahrzeugen verwendeten eMMCs geändert, aber InsideEVs gibt an, dass die zweite Version der eMMCs möglicherweise ebenfalls ausfallen wird.

    Sollte an dieser Stelle viel besser sein

    – Elon Musk (@elonmusk), 12. Oktober 2019

    Derzeit sind die von diesem Versagen betroffenen Teslas etwa vier Jahre alt und älter. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte Mitte Oktober auf Twitter, dass die Dinge „zu diesem Zeitpunkt viel besser sein sollten“, er gab jedoch nicht an, ob dies bedeutet, dass die neueren Chips mehr Umschreibungen bewältigen können oder ob Tesla den Code irgendwie geändert hat erzeugt nicht so viele Umschreibungen oder etwas anderes. Tesla antwortete nicht AutoRead ‚s mehrere Anfragen nach Kommentaren zu dieser Angelegenheit.

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    Wenn für ein Modell S oder X eine Garantie besteht, ersetzt Tesla die gesamte Media Control Unit (MCU) – das Motherboard, auf dem sich die eMMC befindet – im Falle eines Ausfalls kostenlos. Wenn die Garantie für das Auto abgelaufen ist, kann es einen Tesla-Besitzer zwischen 1800 und 3000 US-Dollar kosten (Schätzungen variieren), eine neue MCU zu kaufen. Trotzdem wird auf diese Weise die Zeitachse zurückgesetzt, wenn das Überschreiblimit erreicht ist.

    Eine Reparaturwerkstatt teilte InsideEVs mit, dass es keinen Grund für Tesla gibt, seine Fahrzeuge so zu programmieren, dass alle diese Daten auf die eMMCs geschrieben werden. „Es gibt absolut keine Gründe, Hunderte von MB pro Tag auf einem kleinen integrierten Flash-Chip zu protokollieren“, sagte Tesla-Experte Jason Hughes.

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