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    BMW führt das induktive Laden des 530e in Amerika ein

    • BMW startet in den USA ein Pilotprogramm für ein induktives Ladesystem, das mit dem 5er-Plug-In-Hybrid kompatibel ist.
    • Dieses System benötigt keinen Stecker und kann den Akku mit einem Erdungspad unter dem Auto aufladen.
    • Das Pilotprogramm umfasst eine Leasingdauer von 36 Monaten für 200 Fahrzeuge in 13 Bezirken in Kalifornien. Alle Installationskosten sind inbegriffen.

    UPDATE 8/12/19: Etwa ein Jahr später als ursprünglich geplant hat BMW in den USA ein Pilotprogramm für sein Induktivladesystem gestartet. Das Programm wird 200 Einwohnern Kaliforniens zur Verfügung stehen, sofern sie in einem der dreizehn teilnehmenden Landkreise wohnen und an einem Ort, der für die Installation eines induktiven Ladekissens geeignet ist (die Anwendung finden Sie hier). Nach der Genehmigung müssen Kunden sich an eines der 33 teilnehmenden Autohäuser wenden, um eine 36-monatige Anmietung einer 2019 530e Plug-in-Hybrid-Limousine zu veranlassen. Der Mietvertrag deckt alle Kosten für die Installation, Wartung und Deinstallation des induktiven Ladekissens ab.

    BMW hat angekündigt, das induktive Laden für seinen elektrifizierten 5er, den 530e iPerformance, auf den Markt zu bringen, beginnend in Europa und später in anderen Märkten, einschließlich den USA.

    Das Gerät besteht aus einem GroundPad, das auf einem Garagenboden oder im Freien installiert werden kann, und einem CarPad, das am Fahrzeugunterwagen angebracht und mit der Lithium-Ionen-Batterie verbunden ist. Das Auto’Der Bildschirm hilft dem Fahrer dabei, das Auto direkt über dem GroundPad zu positionieren (das System lässt einen Spielraum von bis zu zehn Zentimetern nach vorn und hinten und etwa fünfeinhalb Zentimetern von einer Seite zur anderen zu). Sobald das Auto richtig platziert ist, drückt der Fahrer eine Starttaste und das kabellose Laden beginnt. Das System schaltet sich automatisch aus, wenn der Akku leer ist.

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    Der Vorgang zum vollständigen Aufladen des 530e’s 9,2-kWh-Batterie dauert etwa dreieinhalb Stunden und hat einen behaupteten Wirkungsgrad von 85 Prozent. BMW sagt, dass das der Geschwindigkeit seines Hauptladegeräts des Niveaus 2 ähnlich ist.

    Die Option für induktives Laden wird für keine anderen BMW Plug-in-Modelle angeboten. es’s exklusiv für den 530e und nur für geleaste Fahrzeuge erhältlich. Es’Es ist weiterhin auf nur 200 Autos beschränkt und wird nur in Kalifornien angeboten.

      Trotz Autohersteller’ starker Schub in Richtung elektrifizierte Antriebsstränge, induktives Laden hat sich verzögert. Mercedes-Benz hatte bereits angekündigt, dass das Feature später in diesem Jahr für den S550e verfügbar sein wird, aber es scheint nun, dass es sich verzögert hat. Der Aftermarket-Zulieferer Evatran fertigt sowohl für den i3 als auch für den Chevrolet Volt, den Nissan Leaf und den Tesla Model S.

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      Wir hätten eine breitere Verfügbarkeit der Technologie erwartet, sie wurde jedoch durch hohe Kosten, Bedenken hinsichtlich der Interoperabilität und relativ langsame Ladezeiten beeinträchtigt. Das’Schade angesichts des Komforts, den die Technologie verspricht. BMW’s Rollout ist ziemlich begrenzt, aber zumindest ist es’s ein Anfang.

      Diese Geschichte wurde ursprünglich im Mai 2018 veröffentlicht.

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