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    Cadillac startet in drei Jahren einen EV-Crossover und wird GMs Elektrifizierungsschub leiten

    UPDATE 13.01.19: Auf einer Veranstaltung vor der Detroit Auto Show teilte Cadillac Bilder seines ersten vollelektrischen Fahrzeugs. Das Crossover-Fahrzeug ähnelt einer Kreuzung zwischen einer CT6-Limousine und einem Escalade und soll eine brandneue EV-Plattform verwenden. Dieses Skateboard-Chassis wird eine Vielzahl neuer Modelle untermauern. Zumindest konzeptionell verfügt der EV über einen flexiblen Innenraum mit drehbaren Sitzen, einem vom Armaturenbrett aus zu bedienenden Lenkrad und autonomer Technologie der nächsten Generation. Erwarten Sie, dass das reale Auto einige der fantastischeren Eigenschaften verliert, die wir gerade verzeichnet haben, und in ungefähr drei Jahren ankommt.

    Nach dem kurzlebigen ELR und dem inzwischen aufgelösten CT6-Plug-in-Hybrid hofft Cadillac, dass das dritte Mal der Reiz für seine Elektrifizierungsbemühungen ist. Dieses Mal wird GMs Luxusmarke mit einem neuen vollelektrischen Fahrzeug auf einer neuen batterieelektrischen Fahrzeugarchitektur aufwarten, die irgendwann für andere GM-Modelle verwendet wird. GM sagte auch, dass Cadillac die führende EV-Marke des Unternehmens sein wird, was bedeutet, dass dieses neue Modell wahrscheinlich nicht das letzte EV sein wird, das Cadillac beitritt.

    Zu diesem Zeitpunkt gibt es nur sehr wenige Informationen über diesen Cadillac EV, obwohl GM bei einem Medienereignis vor der Detroit-Show am 13. Januar dieses Bild (unten) eines autonomen zukünftigen EV-Crossovers zeigte, von dem angekündigt wurde, dass es drei Jahre dauern wird in. Die neue GM EV-Architektur, die sich vermutlich von der des aktuellen Chevrolet Bolt EV unterscheidet, soll flexibel sein. Dies bedeutet, dass sie verschiedene Batteriepack-Größen, verschiedene Karosserieformen sowie Heck-, Vorder- oder Allradantriebe aufnehmen kann -Drive-Setups.

    Es liegt eine Menge Logik dahinter, dass ein Cadillac EV-Crossover zuerst ankommt, da die Marke anscheinend beabsichtigt ist, ihre SUV-Palette zu erweitern. Der XT5 ist Cadillacs Verkaufsschlager. der kleinere XT4, der letztes Jahr auf den Markt gebracht wurde, und der größere dreireihige XT6, der gerade sein Debüt feierte. Ein EV-Crossover würde sich auch gut mit den neuen Elektro-Angeboten anderer Luxusmarken messen, wie dem Audi e-tron, dem Mercedes-Benz EQC und dem Jaguar I-Pace.

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    Da diese EV-Architektur bei General Motors zum Einsatz kommt, wird sie für die umfassendere Elektrifizierungsstrategie von entscheidender Bedeutung sein. Das Unternehmen schloss kürzlich mehrere Fabriken und stornierte mehrere Pkw-Modelle im Rahmen einer umfassenden Umstrukturierung, die eine Reduzierung der Anzahl der Fahrzeugarchitekturen vorsieht, sodass in naher Zukunft 75 Prozent seines weltweiten Umsatzes auf einer von fünf Architekturen erzielt werden. Diese EV-Architektur ist sicherlich eine dieser fünf.

    Es ist noch kein Zeitpunkt für dieses neue Cadillac-Modell bekannt, aber wir gehen davon aus, dass wir in den nächsten Monaten mehr darüber erfahren werden, wenn GM weiter an seiner neuen Elektrifizierungsstrategie arbeitet.

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