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    Chevy Corvette: Eine kurze Geschichte der Beschleunigung von null auf 60 MPH

    Unsere Testergebnisse von jeder Corvette seit 1955 sind ein Beweis dafür, wie weit sich Autos seit den guten alten Zeiten entwickelt haben.

    AutoReadDec 12, 2019

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    Die Chevrolet Corvette gibt es seit 1953 und ist ein Synonym für amerikanische Autokultur wie eine Country-Musikgruppe in Cowboystiefeln. Seit fast 70 Jahren bietet die Corvette schnelle Leistung zu einem erschwinglichen Preis, insbesondere im Vergleich zur europäischen Konkurrenz. Blättern Sie durch, um die Zahlen von 1955 zu vergleichen, als die Corvette zum ersten Mal von einem V-8 angetrieben wurde, bis heute, wo der Antriebsstrang jetzt hinter den Sitzen sitzt. Hier’s eine Stichprobe der schnellsten Null-bis-60-Meilen pro Stunde * jeder Generation, die die Entwicklung der Vette im Laufe der Jahre verfolgt.

    * Beschleunigungszeiten mit einem Rollout von 3 Meilen pro Stunde, nicht unser aktueller Rollout-Standard von 1 Fuß mit Ausnahme der Chevrolet Corvette 2020 mit Mittelmotor.

    Galerie ansehen40 FotosAutoRead1953 Chevrolet Corvette – 11,0 Sekunden *

    Corvettes aus dem ersten Jahr waren zwar hübsch, aber nicht so toll’t Funkelnde Darsteller. Der einzige verfügbare Antriebsstrang bestand aus den 150 PS “Blaue Flamme” Inline-Six gepaart mit einem Powerglide-Automatikgetriebe mit zwei Gängen. Die Beschleunigung war, wie Sie wahrscheinlich hätten erraten können, gemächlich Road & Track, Juni 1954; das ’54 Corvette blieb gegenüber der limitierten Produktion unverändert ’53, abgesehen von einer aktualisierten Nockenwelle mit einer Leistung von 155 PS. Weiterlesen

    1 von 40AutoRead1955 Chevrolet Corvette – 8,7 Sekunden

    Nachdem Chevrolet 1954 die Corvette-Produktion hochgefahren hatte, wandte er sich dem flackernden Blue Flame Six zu. Für das Jahr 1955 wurde der Pokey-Motor von einem 265-Kubikzoll-Turbo Fire V-8 mit 195 PS ergänzt. Die Leistung hat sich dramatisch verbessert. Die neue Achtzylinder-Corvette hatte kurz zuvor ihr Debüt Sportwagen Illustriert’Die erste Ausgabe erschien, genau wie bei der ’53 Corvette’S Testnummern, das ’55’s sind ausgeliehen von Road & Track. Weiterlesen

    2 von 401956 Chevrolet Corvette – 7,5 Sekunden

    Herzlich willkommen zu unserem allerersten Test einer Corvette! Der Turbo Fire V-8 ist mit zwei Vierzylinder-Vergasern ausgestattet ’56 Corvette Testwagen war gut für 225 PS. Der Sportwagen erreichte im ersten Gang 60 Meilen pro Stunde, hätte aber schneller fahren können, wenn er mit der verfügbaren kürzeren Achsübersetzung ausgestattet gewesen wäre. Tatsächlich wurde unser Testauto hauptsächlich für den TV-Auftritt in New York City gebaut – was erklärt, warum es mit zahlreichen, wenn auch nicht unbedingt leistungssteigernden Funktionen ausgestattet war. (Ja, das sind breite Weißwandreifen, die Sie sehen.) In der Zwischenzeit die Corvette’s Blue Flame Sechs wurde vor dem offiziell ausgelöscht ’56 Modelljahr. Weiterlesen

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    AutoRead1957 Chevrolet Corvette – 6,6 Sekunden

    Ende 1956 unternahm Chevrolet den nächsten Schritt, um die Corvette in eine All-out-Performance-Maschine mit zusätzlicher Kraftstoffeinspritzung im Optionsblatt zu verwandeln. Um das modernere Kraftstoffsystem mit seiner Vergaserfolie zu vergleichen, stellten wir ein Einspritzsystem auf ’57 gegen ein Vergaser-Modell mit dem Doppel-Vier-Zylinder-Setup. Das Auto mit Einspritzung’Der 13-PS-Vorsprung zeigte sich am Bremsstreifen, wo er in nur 6,6 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichte, 0,2 Sekunden vor dem vergasten Modell. Weiterlesen

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    AutoRead1958 Chevrolet Corvette – 7,6 Sekunden

    Selbst mit 250 PS Einspritzleistung ist der ’58 Corvette war eine ganze Sekunde langsamer als die ’57 haben wir getestet. Warum? Denn als wir eine frühe Vorschau auf die ’58 Corvette, Chevrolet bestand darauf, einen eigenen Testtreiber zu verwenden, um die Zahlen zu generieren (wir haben den Zeitpunkt für die Beschleunigungsläufe selbst festgelegt). Dieser Fahrer war anscheinend bei Beschleunigungstests mit Start im Stehen nicht so gut. Weiterlesen

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    AutoRead1959 Chevrolet Corvette – 6,6 Sekunden

    Die Korvette’s Aufstieg Die PS-Charts wurden 1959 fortgesetzt, als wir ein Modell testeten, das sowohl mit einer Kraftstoffeinspritzung als auch mit einer heißeren verfügbaren Nockenwelle ausgestattet war. PS stand bei einem mächtigen 290, und nur unser Testwagen’s höchste der vier verfügbaren Achsübersetzungsverhältnisse hielt es vom Herausspringen des ’57 Modell bis 60 Meilen pro Stunde. Weiterlesen

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    AutoRead1962 Chevrolet Corvette – 6,9 Sekunden

    Für jeden Schritt nach vorne’Ist oft ein halber Schritt zurück, oder? Trotz einer neuen 360-PS-327-Kubikzoll-V-8-Option schaffte die Corvette nur einen 6,9-Sekunden-Sprint auf 60 Meilen pro Stunde. Das’s mit dem Viergang-Schaltgetriebe; Die Vette benötigte mit dem Automatikgetriebe noch knapp zwei Sekunden. Fortschritte bei unseren Testverfahren sind wahrscheinlich auf die leistungsstärkere Vette zurückzuführen’s weniger beeindruckende Leistung, aber denken Sie daran, dass eine Zeit von unter sieben Sekunden zwischen null und 60 Meilen pro Stunde in den frühen 1960er Jahren immer noch nichts zu riechen war. Weiterlesen

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    AutoRead1963 Chevrolet Corvette – 6,0 Sekunden

    Die C2 Corvette aus dem Jahr 1963, die den Namen Sting Ray übernahm und in der zweiten Generation geführt wurde, schien tatsächlich das vierrädrige Äquivalent zum Ozean zu sein’Raubhai-Arten. Der Chevy war jedoch schneller, und der Vette, den wir 1963 getestet haben, lief trotz des Packens mit einer Geschwindigkeit von 6,0 Sekunden auf 100 km / h “nur” der erste Schrittmotor, ein 300-PS-V-8 mit 327 Kubikzoll; Käufer könnten auch 340- und 360-PS-V-8 angeben. Weiterlesen

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    1965 Chevrolet Corvette – 6,2 Sekunden

    Wir haben a getestet ’65 Corvette, die zumindest aus Sicht des Antriebsstrangs fast identisch war mit der ’63 haben wir zwei Jahre zuvor getestet. Abgesehen von der Leistung – das Modell von 1965 war mit einem 327-Kubikzoll-V-8 ausgestattet, der 350 PS leistete. Trotzdem die ’63’Die Zeit war etwas kürzer. Weiterlesen

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    1966 Chevrolet Corvette 427 – 5,4 Sekunden

    Ob Sie es glauben oder nicht, tauschen Sie die ’65 Corvette’S Top-Dog 396-Kubikzoll-V-8 für den mächtigen 427 im folgenden Jahr brachte keine Beule in PS. Beide Motoren wurden für 425 Ponys bewertet, obwohl der 427’s Drehmoment stieg um 50 lb-ft (es gab auch eine kleinere 390-PS-Version des 427 mit verschiedenen Köpfen). Warum hat Chevrolet den 396 gebohrt, um den 427 zu bauen? Ein Ingenieur erzählte uns im Jahr 1966, “Dies geschah hauptsächlich, um Gewicht zu sparen,” vor dem Hinzufügen, “Sie müssen bedenken, dass Gusseisen sehr schwer ist, und durch das Entfernen von 30 Kubikzoll haben wir eine erhebliche Gewichtsreduzierung erzielt.” Weiterlesen

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    AutoRead1967 Chevrolet Corvette 427 – 4,7 Sekunden

    Wenn du’Umdenken 4,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde ist heute schnell’s Standards, Sie’hast recht. Im Jahr 1967 muss diese Metrik umwerfend gewesen sein. Unser 427-Testwagen hatte die zahmeren L89-Motoren mit 435 PS. Weitere Motoren gab es in Form des L88, bei dem es sich im Wesentlichen um einen Rennmotor mit Garantie handelte. Weiterlesen

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    AutoRead1968 Chevrolet Corvette 427 – 5,7 Sekunden

    Trotz des brandneuen Coke-Flaschenkörpers, der Corvette der dritten Generation’S Top-Motor blieb der mächtige 427 V-8. Das Auto war jedoch langsamer, was teilweise auf neu vorgeschriebene Abgasanlagen zurückzuführen war. Zwei der drei Holley-Vergaser unseres Testwagens waren vakuumbetrieben – ein Teil des Abgasreinigungssystems – und öffneten zu unvorhersehbaren Zeiten, was unsere Bemühungen um gleichmäßige, zeitgesteuerte Beschleunigungsläufe vereitelte. Auch diese ’68 hatten “gerade” 400 PS, verglichen mit 435 in der ’67s hatten wir das Jahr zuvor getestet. Weiterlesen

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    AutoRead1970 Chevrolet Corvette 427 – 5,3 Sekunden

    Ah, willkommen zurück, 35 PS fehlen! 1970 haben wir eine Corvette 427 mit den vollen Bohnen getestet. Beschleunigung auf 5,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde verbessert. Weiterlesen

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    AutoRead1971 Chevrolet Corvette 454 – 5,3 Sekunden

    1971 haben wir nicht eine, sondern vier Corvette-Varianten getestet. Das haben wir auf einmal gemacht – und mit dem Sportwagen’S Pate, Zora Arkus-Duntov, reitet mit. Die Vettes reichten vom milden 270 PS starken 350-Kubikzoll-Einzelvergaser L48 bis zum 425 PS starken 454-Kubikzoll-LS6. Wie Sie wahrscheinlich schon vermutet haben, legte der LS6 die schnellste Zeit auf 60 fest. Lesen Sie mehr

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    AutoRead1973 Chevrolet Corvette – 6,4 Sekunden

    Der Aufschwung der PS-strengen Abgasvorschriften und die Aufblähung der Sicherheitsausrüstung in Kombination mit Chevrolet’Das Bestehen auf einer Verfeinerung der Corvette führte 1973 zu einem schwereren und langsameren Sportwagen ’73 hatte Chevy von SAE-Bruttoleistungen auf SAE-Nettoleistungen umgestellt, was teilweise erklärt, warum der herkulische 454-Kubikzoll-Motor nur 275 PS leistete. Weiterlesen

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    AutoRead1978 Chevrolet Corvette – 7,8 Sekunden

    Die 1970er Jahre waren’Es war eine gute Idee für die Corvette, die sich 1978 zu einem plastischen Ding entwickelt hatte, das zwei Epochen überspannt: die schnell näher rückenden 1980er und die späten 1960er Jahre, aus denen es stammte. Die Kraft in diesem Basismodell-Testwagen kam von einem 185 PS starken 350-Kubikzoll-Motor, aus dem der Vette stammt’s 7,8-Sekunden-Lauf auf 60 Meilen pro Stunde fast beeindruckend. Weiterlesen

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    AutoRead1979 Chevrolet Corvette – 6,6 Sekunden

    Ein paar leichte Kniffe begannen die Corvette zu ziehen’S Leistung aus dem ursprünglichen Disco-Mist, als der Step-up 350-Motor 5 PS für insgesamt 225 gewann. Den Rest der Corvette konnte man jedoch nicht retten, der wirklich veraltet war von ’79. Lesen Sie mehr

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    AutoRead1980 Chevrolet Corvette – 7,6 Sekunden

    Die Korvette’Der Basismotor hat 5 PS mehr als der V-8, in dem wir getestet haben ’Die Beschleunigung verbesserte sich gegenüber dem Modell von 1978, wenn auch kaum. Die Karosserie war jetzt 13 Jahre alt, während die Grundausstattung des Fahrgestells auf das Jahr 1963 datierte. Ein Schaltgetriebe war nur mit dem Basis-L48-Motor erhältlich, während der optionale 230-PS-L82 (und jede in Kalifornien verkaufte Corvette) mit einer Automatik ausgestattet war. Weiterlesen

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    AutoRead1984 Chevrolet Corvette – 6,7 Sekunden

    Endlich überarbeitete Chevrolet die Corvette für das Modelljahr 1984 und verpasste dem Sportwagen eine neue Karosserie, ein brandneues Fahrwerk und eine Menge Modernität. Unser erster Test des ’84 Vette sah ein 205-PS-Beispiel mit einer vierstufigen automatischen Reichweite von 60 Meilen pro Stunde in 6,7 Sekunden. Weiterlesen

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    1986 Chevrolet Corvette Cabrio – 6,0 Sekunden

    Während eine 25-PS-Beule über die ’Das Modell 84, das wir zuvor getestet haben, war schön (mit freundlicher Genehmigung eines neuen Kraftstoffeinspritzsystems, das das ursprüngliche Kraftstoffeinspritzsystem des Drosselklappengehäuses ersetzte). Der bemerkenswerteste Aspekt des Corvette-Cabriolets von 1986 war, dass es ein Cabriolet war! Zu diesem Zeitpunkt fehlte der Karosseriestil mehr als ein Jahrzehnt in Aktion, und seine Rückkehr wurde von Corvette-Fans sehr begrüßt. Weiterlesen

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    1988 Chevrolet Corvette – 5,6 Sekunden

    Die Korvette’Die unaufhaltsame Reise zurück zu einer All-Out-Speed-Maschine wurde 1988 fortgesetzt, als Chevrolet den V-8-Motor verbesserte’s wieder ausgeben. Jetzt mit 245 PS die Corvette’Die Beschleunigung verbesserte sich weiter und rückte näher an die Glanzzeiten der 1960er Jahre heran. Das Handling hat sich ebenfalls verbessert, und das auch ’88 Corvette schaffte es, 0,87 g auf dem Bremsbelag zu ziehen und aus 70 Meilen pro Stunde in 168 Fuß zu bremsen. Weiterlesen

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    1990 Chevrolet Corvette ZR-1 – 4,5 Sekunden

    Oh ja, die Corvette ist offiziell zurück, Baby! Für 1990 (nur einige ZR-1 wurden für gebaut ’89), der 380 PS starke Corvette ZR-1 als potenzieller Weltschlägersportwagen. Unser Testwagen schoss in 4,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Meilen pro Stunde. Das Lob geht an den LT5 V-8, der von GM entworfen wurde’s Group Lotus Division und gebaut von Mercury Marine; Es verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen und 32 Ventile. Weiterlesen

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    1996 Chevrolet Corvette Grand Sport – 5,0 Sekunden

    Mit dem Nachleuchten des ZR-1 ging die C4 Corvette von 1996 schnell in Richtung verkocht. Mit fast 13 Jahren stieß es gegen die Produktionslängen der Corvette der Vorgängergeneration an. Chevrolet war bestrebt, die C4 Corvette ordnungsgemäß auszuliefern, und setzte den Grand Sport zusammen, der Räder im ZR-1-Stil, schmale Streifen und Kotflügelspuren sowie eine rot gefärbte Lederausstattung aufwies. Der 5,7-Liter-Motor hat gegenüber dem Vorjahr 30 zusätzliche Ponys gepackt’s V-8 – und wird von allen Schalthebeln gemeinsam genutzt ’96 Vettes – und wurde genug überarbeitet, um eine Namensänderung von LT1 zu LT4 zu rechtfertigen. Weiterlesen

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    1997 Chevrolet Corvette – 5,0 Sekunden

    Die Corvette der fünften Generation debütierte 1997 mit einem erneuten Schwerpunkt auf der Eroberung der Welt’Die besten Sportwagen der Welt, die beeindruckende Fahrleistungen erbringen, ohne dabei auf Komfort und Raffinesse zu verzichten. Ein 345 PS starker 5,7-Liter-V-8 mit einem Aluminiumblock und Köpfen leitet die Kraft an ein hinteres Getriebe. Die Struktur ist endlich steif genug, um nicht über jede Unvollkommenheit der Straße hinwegzuschütteln. und die Heckklappe bietet ordentliche Ladekapazität. Aber lass’s Fokus auf das Wesentliche: Das Basisauto erreicht jetzt 60 Meilen pro Stunde in fünf Sekunden. Weiterlesen

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    1998 Chevrolet Corvette Cabrio – 4,9 Sekunden

    Mit einer neuen Corvette kommt ein neues Corvette Cabrio. Dank eines manuell bedienten Verdecks kann das ’98 Corvette Cabriolet wog ungefähr so ​​viel wie sein Coupé-Geschwister und brachte es in 4,9 Sekunden auf 100 km / h ’98 Coupé haben wir noch im selben Jahr getestet. Weiterlesen

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    1999 Chevrolet Corvette Hardtop – 4,8 Sekunden

    Bevor Chevrolet im Jahr 2000 den Namen Z06 für eine Hochleistungs-Corvette-Ausstattungsvariante wieder aufleben ließ, entwickelte er das Corvette-Hardtop, eine günstigere Corvette-Variante, die später ihren Körper dem Z06 von 2001 schenkte. Wie der Name schon sagt, hatte das Hardtop anstelle der regulären Corvette ein festes Dach’s abnehmbare Dachverkleidung und tropfenförmiges Heckglas. Das Hardtop’Sein Deckel sah aus wie ein Cabriolet mit Hardtop – das Gewächshaus war stumpf und ziemlich aufrecht – aber es sah nicht so aus’t sein Grund zu sein. Das Hardtop’Eine echte Stärke wäre die Gewichtsersparnis durch das feste Dach und das Fehlen einer großen Glasluke – unser Testwagen wog 79 Pfund weniger als ein Äquivalent ’99 Corvette Coupé. Das half ihm, die schnellste Vette zu werden, die Sie in diesem Jahr kaufen konnten. Weiterlesen

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    2001 Chevrolet Corvette Z06 – 4,3 Sekunden

    1963 bot Chevrolet die Corvette mit einem Rennpaket namens Z06 an. Nach dem schnellen Vorlauf auf das Jahr 2001 hat der Autohersteller diesen Namen für ein brandneues Corvette-Modell wiederbelebt, das entwickelt wurde, um schnell Spuren zu hinterlassen. Mit dem 5,7-Liter-LS1 V-8 als Ausgangspunkt steigerte Chevy die Leistung über eine heißere Nocke, stärkere Kolben, neue Ventilfedern und mehr auf 385 PS. Der Motor wurde in LS6 umbenannt und stieß den Z06 in 4,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Weiterlesen

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    2002 Chevrolet Corvette Z06 – 4,0 Sekunden

    Weitere Revisionen des LS6 V-8 haben den Z06 gewölbt’s beworbene Pferdestärken über der 400-PS-Marke (bis 405). Der Z06’s Beschleunigungszeit auf 60 Meilen pro Stunde erreichte einen ähnlich beeindruckenden Meilenstein: 4,0 Sekunden. Weiterlesen

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    2005 Chevrolet Corvette – 4,3 Sekunden

    Als Chevrolet die C5 Corvette in den späteren C6 umgestaltete, waren wir von seinem Sportwagen ganz begeistert. Es war also keine Überraschung, dass Chevrolet bei der Corvette der sechsten Generation weitgehend an demselben Drehbuch festhielt. Hilfreicherweise wurde das Styling aufgeräumt und die Gesamtausführung verfeinert. Entscheidend ist, dass der C6 serienmäßig mit 400 PS aus einem neuen LS2-V8-Motor stammt. Die 4,3-Sekunden-Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde, die wir in unserem ersten Test aufgezeichnet haben, stimmte mit der Z06 von 2001 überein’s Zeit. Weiterlesen

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    2006 Chevrolet Corvette Z06 – 3,4 Sekunden

    Zum ersten Mal überhaupt eine Fabrik-Corvette’Der Trip auf 60 Meilen pro Stunde fiel unter die Vier-Sekunden-Marke. Tatsächlich weit darunter. Der 2006er Z06 führte einen neuen LS7 V-8 in die Corvette-Reihe ein, eine 7,0-Liter-Bestie eines Motors, der 505 glorreiche Pferdestärken produzierte. Leichte Komponenten einschließlich eines Aluminiumrahmens (der reguläre C6’Auch das Fahrgestell war aus Stahl) und das Gewicht wurden auf ein Minimum reduziert. Weiterlesen

    30 von 40NextFord Mustang: Eine kurze Geschichte von null bis 60 MPH

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