More

    Coronavirus wirkt sich derzeit wahrscheinlich nicht auf die Fahrzeugversorgung von Käufern in den USA aus

    Autohersteller erzählen CD Die Lieferkette für in den USA verkaufte Modelle ist trotz virusbedingter Betriebsstillstände in China, Südkorea und sogar Europa weitgehend ununterbrochen.

    BySebastian BlancoFeb 16, 2020

    Getty Images

    • So gefährlich das Virus auch ist, es besteht kaum eine Chance, dass die US-Fahrzeugversorgung in naher Zukunft beeinträchtigt wird.
    • In China ist das eine ganz andere Geschichte. Dort kommt es zu Betriebsstillständen, die sich jetzt auf Südkorea und Europa ausbreiten.
    • Dies kann sich ändern, je nachdem, wie schnell der Virus unter Kontrolle gebracht wird.

    Die Zahl der Coronavirus-Fälle in China steigt weiter an. Die Zahl der Infizierten erreicht am Freitagnachmittag 63.000 und die Zahl der Todesopfer fast 1400. Das Coronavirus, jetzt offiziell COVID-19 genannt, hat einen großen Teil der chinesischen Wirtschaft gestört, einschließlich der Autoindustrie.

    Perspektiven auf Chinas Automarkt

    Coronavirus erzwingt Dutzende von Abschaltungen der Autofabrik

    Tesla liefert das erste selbstgebaute Modell 3 in China

    Ford Taurus existiert immer noch in China – und sieht gut aus

    Das Hauptproblem ist natürlich die Gesundheit der Menschen. Aber es führt kein Weg daran vorbei, dass dieser massive Ausbruch Auswirkungen über Krankenhäuser und Arztpraxen hinaus haben wird. Die chinesische Regierung hielt die Geschäfte, einschließlich vieler Fabriken, weit über die übliche zweiwöchige Schließung des chinesischen Neujahrs hinaus geschlossen. Die globale Autoindustrie spürt bereits die Auswirkungen dieser Schließungen. Diese Woche kündigte Fiat Chrysler Automobiles eine Produktionspause in seinem Werk in Serbien an, in der der Fiat 500L hergestellt wird. Und Hyundai hat Anfang dieses Monats einige Werke in Südkorea geschlossen, weil es nicht genügend Teile aus China bekommen konnte und vor einer größeren Herausforderung bei der Lieferung des Palisade-SUV für die USA stehen könnte, da dieses Modell in Korea gebaut wird. Wenn es zu weiteren Teileverzögerungen kommt, ist es nicht unmöglich, dass sich einige Kundenlieferungen verzögern. Hyundai antwortete nicht AutoRead ‚s Bitte um Kommentar zu diesem Thema.

    Lesen Sie auch  Ein Blick auf diesen Crash-getesteten Honda HR-V und Sie werden froh sein, dass die automatische Sicherheitstechnik so fortgeschritten ist

    Einige Autohersteller, darunter Honda und das französische Konglomerat PSA, zogen Mitarbeiter aus China ab und viele schränkten das Reisen in das Land ein. Für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge bauen, könnte sich die Situation verschlechtern, da viele Batteriezellen in China hergestellt werden, wenn die Beschränkungen für Menschen, die ihre Häuser verlassen, bestehen bleiben.

    Auch der Versand von Komponenten aus China könnte ein Problem sein. Cathay Pacific zum Beispiel sagte, es werde die Kapazität seiner Passagier- und Frachtflüge vom und zum chinesischen Festland bis Ende März um 50 Prozent reduzieren. Selbst wenn alle Schifffahrtswege wieder geöffnet werden, gibt es nicht genügend Teile, um dorthin zu liefern, wo sie benötigt werden, wenn die Fabriken geschlossen bleiben.

    FAW-Volkswagen’Das Werk in Tianjin, China, produziert den Tayron SUV.Getty Images

    Selbst bei all diesen Störungen in China bedeutet die allgemeine Produktionsstrategie der Branche „hier bauen, hier verkaufen“, dass Autokäufer in den USA kurzfristig nichts anderes bemerken sollten. Derzeit sind die einzigen in China gebauten und in die USA exportierten Modelle der Buick Envision und der Volvo S90. Dies gibt Autoherstellern, die auf unsere Fragen geantwortet haben, das Vertrauen, zumindest vorerst eine allgemeine Entwarnung zu geben.

    Autohersteller glauben, dass sie Störungen der US-Produktion vermeiden können

    „Es ist zu früh, um die nachgelagerten betrieblichen oder finanziellen Auswirkungen des Coronavirus abzuschätzen“, so T.R. Reid, Fords Direktor für Unternehmens- und öffentliche Kommunikation, sagte CD. „China ist offensichtlich eine riesige Bezugsquelle für die USA und den Rest der globalen Autoindustrie. Das chinesische Neujahr ist jedoch noch nicht so lange her, und die nationalen Ausfallzeiten sind in die Zeitpläne integriert. Es gibt auch einige allgemeine Probleme und Flexibilität.“ die Lieferkette. Was, wo und wann sich die Dinge von hier aus abspielen werden, ist noch nicht klar. „

    Lesen Sie auch  Aston Martin gibt Turnaround-Plan bekannt und gewinnt ein Formel-1-Team

    „Es hat wirklich keine Auswirkungen auf US-Autokäufer gegeben“, sagte James Cain, Senior Manager für Kommunikation bei GM. „Die Fahrzeuge, die wir in China bauen, werden fast alle in China verkauft. Unsere US-Produktion wurde bisher nicht beeinträchtigt. Mit dem Neustart der chinesischen Produktion bei OEMs und Zulieferern in dieser Woche verringern sich die Risiken von Produktionsauswirkungen außerhalb Chinas. „“

    Insgesamt Nissan, VW und Toyota CD Es gibt noch keinen Grund für US-Käufer, sich Sorgen zu machen. VW verwendet wie viele Autohersteller, die Autos in Nordamerika verkaufen, eine robuste Lieferantenbasis aus den USA und Mexiko für die dort für diesen Markt hergestellten Produkte. Das einzige VW-Auto, das derzeit von außerhalb der USMCA-Zone kommt, ist der Arteon, der in Emden, Deutschland, hergestellt wird. Nissan plant, die Produktion in China frühestens am 17. Februar in seinen Werken in Huadu und Dalian wieder aufzunehmen. Aufgrund von Lieferengpässen bei Teilen aus China führte Nissan am 14. Februar in seinem Werk in Kyushu, Japan, „vorübergehende Produktionsanpassungen“ durch (was bedeutet, dass die Produktion verlangsamt, aber nicht vollständig eingestellt wurde) und wird dies am 17. Februar erneut tun. „Derzeit funktioniert unsere US-Lieferkette normal und wir erwarten keine wesentlichen Auswirkungen auf unsere Fahrzeugversorgung“, sagte das Unternehmen.

    Volvo sagt, dass die Produktion in China wieder aufgenommen wird, sobald die Situation und die Einschränkungen der lokalen Regierung dies zulassen. Volvo erwartet einen „negativen Effekt“ auf Produktion und Vertrieb in China, sagte jedoch ein Unternehmenssprecher CD Die Probleme sollten begrenzt werden. „Unser Ausblick für das Gesamtjahr ist ein anhaltendes globales Wachstum. Was die Produktion in Europa und den USA betrifft, haben wir bisher keine Auswirkungen gesehen, aber wir arbeiten eng mit unseren Lieferanten zusammen, um Störungen zu vermeiden“, sagte der Sprecher.

    Lesen Sie auch  Toyota beabsichtigt, die Menschen mit neuen Fahrzeugtypen auf neue Art und Weise zu bewegen

    Selbst FCA bleibt optimistisch, dass die Produktion des 500L in Kürze wieder aufgenommen wird. „Wir sind dabei, die zukünftige Versorgung mit den betroffenen Teilen sicherzustellen, und die Produktion wird später in diesem Monat wieder aufgenommen. Wir erwarten nicht, dass diese Änderung der Planung Auswirkungen auf die für den Monat prognostizierte Gesamtproduktion hat“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

    Anzeige – Lesen Sie weiter unten

    Related articles

    Ford Mustang

    Cadillac SRX Sport

    BMW X5 4.8is