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    Das EPA-Rating von 29 MPG Highway von Jeep Wrangler Diesel macht es noch überzeugender

    Basierend auf unseren Tests wird es jedoch schwierig sein, diese Zahl bei anhaltender Autobahngeschwindigkeit zu erreichen.

    ByMaxwell B. MortimerDec 20, 2019

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    • Jeeps Wrangler Unlimited mit dem EcoDiesel V-6 erreicht laut EPA 29 mpg auf der Autobahn, 22 mpg in der Stadt und 25 mpg zusammen.
    • CD‘s eigene Die kürzlich durchgeführten Tests zum Kraftstoffverbrauch auf Autobahnen ergaben für den Wrangler Unlimited Rubicon mit dem EcoDiesel 22 mpg.
    • Wir haben acht verschiedene JL Wrangler der aktuellen Generation mit unterschiedlichen Antriebsstrang- und Karosseriekonfigurationen getestet und dabei eine Autobahnlaufleistung von 18 bis 26 MPG erreicht.

    Jetzt, da der FCA die Jeephead-Massen endlich mit dem 442-lb-ft-EcoDiesel-V-6-Motor im Wrangler Unlimited ausgestattet hat, können sich Offroader darüber freuen, dass der Wrangler nicht nur der bisher drehmomentstärkste Wrangler ist, sondern auch der stärkste sein wird Spritsparend, sagt Jeep. Nachdem die EPA Zahlen für den mit Diesel ausgestatteten Wrangler herausgebracht hat, scheint dieses Versprechen zu stimmen – zumindest auf dem Papier. Der Ecodiesel ist nicht nur hocheffizient, sondern auch überraschend schnell, als wir den ersten Test des Öls durchführten Brenner, 60 Meilen pro Stunde kam in flotten 6,7 Sekunden, die der Zeit des Gases V-6 entsprachen. Laut EPA wird der Wrangler Unlimited mit dem EcoDiesel beeindruckende 25 mpg zusammen, 22 mpg in der Stadt und satte 29 mpg auf der Autobahn zurückgeben, was ihn zum bisher sparsamsten Wrangler macht. Wir haben jedoch kürzlich den 2020 Wrangler Unlimited Rubicon EcoDiesel auf unserer 200-Meilen-Autobahn mit 75 Meilen pro Stunde getestet und festgestellt, dass er nur 22 mpg erreicht.

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    Die geringere Leistung des Rubicon ist zumindest teilweise auf seine knackigen BFGoodrich All-Terrain T / A K02-Reifen und die damit verbundene höhere ungefederte Masse zurückzuführen. Basierend auf unseren Tests mit acht JL Wranglern der aktuellen Generation mit unterschiedlichen Antriebsstrang- und Karosseriekonfigurationen bezweifeln wir, dass die Sahara mit ihren stärker auf die Straße ausgerichteten Bridgestone Dueler-Reifen in unserem HFE-Test 29 MPG erreichen wird.

    2020 Jeep Wrangler Rubicon.

    Soweit wir’Bei einem zweitürigen Wrangler Rubicon mit einem Turbolader von 2,0 Litern wurden nur 18 mpg (etwa 26 Prozent schlechter als die EPA-Bewertung) und beim eTorque sogar 26 mpg (fast 7 Prozent besser als die EPA-Bewertung) gemessen Turbolader 2,0-Liter-Wrangler Unlimited. Beim Vergleich unserer Ergebnisse für zwei V-6 Wrangler Unlimiteds – einen Rubicon und einen Sahara – war der Unterschied für die Sahara nur 1 mpg besser.

    Eine weitere relevante Tatsache ist, dass der allradgetriebene Ram 1500 EcoDiesel die gleiche 29-mpg-Bewertung wie sein Diesel-Wrangler-Geschwister hat. Wir haben zwei Ram-Dieselmotoren getestet, einen Rebel mit 24 MPG und einen Limited mit 25 MPG. Ob sich die Leute aufgrund der versprochenen höheren Effizienz für diesen neuen Antriebsstrang entscheiden oder ob sie vom kraftvollen Drehmoment mehr angezogen werden und schnelle-wie-das-Gas-V-6-Leistung, aber wenn wir darauf wetten müssten, würden wir letztere wählen.

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