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    Der 2020 Alfa Romeo 4C Spider Italia ist super selten, aber super lahm

    Wenn Sie schockiert waren zu hören, dass der Alfa Romeo 4C für das Modelljahr 2019 noch in Produktion war (allerdings nur im Spider-Karosserie-Stil), ist es sicherlich noch schockierender zu erfahren, dass er bis zum Modelljahr 2020 weiter fahren wird. Auf der Chicago Auto Show hat Alfa eine neue Limited Edition des 4C Spider vorgestellt, eine der limitiertesten Editionen, die wir seit langem gesehen haben. Es heißt 4C Spider Italia und Alfa wird nur 15 Exemplare bauen.

    Ja, das hast du richtig gelesen. 15 Einheiten. Man könnte meinen, dass der 4C Italia angesichts der extrem geringen Stückzahl verrückte Modifikationen im Design oder einen viel leistungsstärkeren Motor oder eine Innenausstattung aus Meteoriten erhalten würde. Sie würden sich irren. Obwohl behauptet wird, dass es „von der legendären Renngeschichte der Marke inspiriert“ ist, ist das auffälligste Merkmal des Italia die „exklusive“ Misano Blue Metallic-Farbe.

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    „Wow, diese Farbe muss wirklich etwas Besonderes sein“, sagen Sie. „Alfa Romeo nennt es schließlich“ exklusiv „.“ Nicht genau. Misano Blue wird seit einigen Jahren auf dem Giulia und dem Stelvio angeboten; es wurde soeben noch nie auf dem 4C angeboten. Das ist Exklusivität! Passend zum Lack sind die vorderen Lufteinlässe und der hintere Diffusor des 4C glänzend schwarz anstatt der Standardlackierung mattschwarz lackiert. Alfa sagt auch, dass der 4C Italia eine „einzigartige Lackierung“ hat. Mit Lackierung ist gemeint, dass der Italia auf jeder Seite des Autos einen kleinen Aufkleber mit dem Namen des Autos und einer Grafik mit italienischer Flagge hat.

    „Okay“, wundert man sich, „dann muss drinnen wirklich cooles Zeug sein.“ Ja, nein. Der Italia erhält nur zwei einzigartige Elemente im Innenraum, die ihn von normalen 4C unterscheiden: eine Aluminiumverkleidung auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts mit der Aufschrift 4C Italia und eine Plakette auf der Mittelkonsole mit der Seriennummer des Fahrzeugs. Alles andere ist typisch 4C, was viel Plastik und Karbonfaser bedeutet, eine Headunit, die direkt aus den 1990ern stammt, und nicht viel anderes.

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    Der Italia verfügt über einige Teile, die für den serienmäßigen 4C Spider optional sind, wie gelbe Bremssättel, Sitze mit Mikrosuede-Verzierungen und eine Akrapovič-Mittelauslass-Abgasanlage. „Also gut, was ist der Preis?“ du wunderst. „Es kann doch nicht viel teurer sein als ein Standard-4C, oder?“ Der 4C Italia kostet 73.495 US-Dollar oder 5000 US-Dollar mehr als ein standardmäßiger 2020 4C Spider. Das ist wirklich nicht schlecht angesichts der Add-Ons, mit denen das Italia geliefert wird – tatsächlich wäre ein normales 4C mit allen Teilen des Italia (abgesehen von „exklusiven“ Gegenständen) teurer als das Italia. Aber dann erinnern wir uns, dass ein Porsche 718 Boxster S bei 72.450 US-Dollar startet und der 4C Italia noch weniger Sinn macht als bisher.

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