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    Der 2020 Kia Telluride ist eine nicht langweilige, wirklich mutige dreireihige Frequenzweiche

    Kia setzt mit seinem neuen dreireihigen SUV Telluride sowohl im wahrsten Sinne des Wortes als auch im übertragenen Sinne Maßstäbe. Es wird die größte Frequenzweiche in Kias Aufstellung sein, die sich über dem (ebenfalls dreireihigen) Sorento befindet. Auf diese größere Leinwand hat Kia ein mutiges Styling gemalt, das wenig von dem des mutigen Telluride Concept Cars von vor ein paar Jahren abweicht.

    Die endgültigen Spezifikationen stehen bevor, aber Kia sagt, der Telluride sei einige Zentimeter länger und breiter als der Sorento. Es bietet Platz für bis zu acht Personen, während der Sorento nur sieben Personen zwischen seinen beiden Vordersitzen, der Bank in der zweiten Sitzreihe mit drei Sitzreihen und seinem zugegebenermaßen engen Sitz in der dritten Sitzreihe mit zwei Sitzreihen aufnehmen kann. Das heißt, Sie können davon ausgehen, dass die dritte Sitzreihe des Telluride (die sich neigt) Platz für drei Personen bietet, obwohl eine Version mit sieben Sitzplätzen und Kapitänsstühlen in der zweiten Reihe erhältlich sein wird.

    Abgesehen von seiner Übergröße ist der Telluride mit interessanten Kopf- und Rücklichtdesigns und einer kastenförmigen, lkwartigen Silhouette auch weitaus markanter als der Sorento. Der Innenraum bietet eine Mercedes GLE-Atmosphäre mit zwei Haltegriffen an der Mittelkonsole und einem optionalen 10,3-Zoll-Touchscreen. Das optionale gesteppte Nappaleder ist echt, aber das Aluminium und das matte Holz sind falsch. Egal, es ist ein schönes Interieur.

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    Das Styling des Kia ist in der Tat so lkwartig und gewagt, dass man glauben könnte, es sei ein Old-School-Geländewagen mit Karosserie nach dem Vorbild von Chevrolets Tahoe oder GMCs Yukon. (Es ist auch nicht vergleichbar mit dem Borrego-Geländewagen, den Kia vor etwa 10 Jahren gebaut hat.) Der Telluride fährt jedoch auf einer Unibody-Plattform mit Frontantrieb, die mit dem Hyundai Palisade geteilt wird. Beide werden in demselben Werk in Georgia gebaut, in dem Kia den Sorento zusammenbaut.

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    Der Telluride verwendet einen einzigen Motor und ein einziges Getriebe, einen 3,8-Liter-V6, der mit dem Palisade geteilt wird und über eine 8-Gang-Automatik 291 PS und 262 lb-ft Drehmoment überträgt. Der Allradantrieb ist optional und variiert die Drehmomentaufteilung von 100 Prozent vorne bis zu einer 65/35 Aufteilung im Sportmodus. Optional ist auch eine selbstnivellierende Hinterradluftfederung erhältlich. Viele Fahrerassistenten sind optional, darunter Sensoren, die erkennen, ob Kinder oder Haustiere in den hinteren Reihen zurückgelassen werden, und eine Sperrfunktion für die hinteren Türen, falls sich ein sich schnell bewegendes Objekt zu nah nähert.

    Der Telluride kommt im Mai 2019 in den Handel.

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