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    Der 2020 Lincoln Corsair ist ein erfrischend unsportlicher, kompakter Luxus-SUV

    • Der 2020 Lincoln Corsair ist eine neue kompakte Frequenzweiche, die den bisherigen MKC ersetzt.
    • Er wird mit zwei aufgeladenen Vierzylindermotoren, einem 2,0-Liter- und einem 2,3-Liter-Motor, ausgeliefert und wird schließlich auch einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang bieten.
    • Der Corsair kommt im Herbst 2019 in den Handel, die Plug-in-Hybrid-Version folgt später.

    Lincoln sagt gern, dass sein philosophischer Umgang mit Luxus sich von anderen Marken unterscheidet, wobei Ruhe und Komfort Vorrang vor Sportlichkeit und Aggressivität haben. Das zeigt der neue Lincoln Corsair 2020, eine kleine Frequenzweiche, die den MKC ersetzt. Es gibt wenig, was sich mechanisch von dem Corsair abhebt, da er Carryover-Motoren seines Vorgängers verwendet und seine Stärken mit dem Ford Escape teilt, aber wir schätzen die Arbeit, die Lincoln geleistet hat, um seinen Luxusquotienten zu erhöhen. Das deutlich schönere Interieur, die wettbewerbsfähigen technischen Merkmale und das zurückhaltende Außendesign des Corsair 2020 scheinen es zu einem deutlich wettbewerbsfähigeren Einstieg in das robuste Kompakt-Luxus-SUV-Segment zu machen.

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    Der Corsair ist etwas länger als der MKC und hat einen 0,8-Zoll-längeren Radstand, ist aber ansonsten in seinen Abmessungen seinem Vorgänger ähnlich. Lincoln verspricht zusätzliche Beinfreiheit hinten und ein paar Kubikmeter mehr Laderaum, und der Rücksitz gleitet jetzt auf einer 6-Zoll-Spur.

    Das Interieur des Corsair ist etwas Besonderes als das des MKC. Es verfügt über ein attraktives, horizontal ausgerichtetes Dashboard-Layout mit einem Touchscreen im Tablet-Stil und ansprechenden Designelementen wie dem „schwebenden“ Mittelstapel, in dem sich die Klimaanlagen befinden. Die Materialqualität ist ebenfalls eine Verbesserung: Weiches Leder, weich anfühlende Oberflächen und strukturiertes offenporiges Holz bei den höherwertigen Autos, in denen wir herumgestochert haben. Einige Klima- und Audioknöpfe fühlen sich immer noch etwas knackig und hohl an. Lincoln sagt, dass es keine Black Label-Version des Corsair geben wird, aber es gibt ein Beyond Blue-Interieurpaket, das ein extrem aussehendes türkisfarbenes Farbschema hinzufügt.

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    Motorauswahl

    Ein turbogeladener 2,0-Liter-Reihenvierer mit 250 PS und 275 lb-ft Drehmoment ist die Standardmotorauswahl, gepaart mit Front- oder Allradantrieb und einem Achtgang-Automatikgetriebe. Der Upgrade-Motor ist ein turbogeladener 2,3-Liter-Reihenvierer mit 280 PS und 310 lb-ft Drehmoment; Serienmäßig mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik. Keiner dieser Antriebe ist auf eine leistungsorientierte Wahl ausgerichtet, und im Gegensatz zu einigen Wettbewerbern, die unechte Motorgeräusche einspeisen, betont Lincoln stattdessen die zusätzliche Schalldämmung, die der Corsair dem Armaturenbrett hinzufügt.

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    Eine Plug-in-Hybrid-Version des Corsair ist im Gange und wird den Gasmotoren einige Monate folgen. Während Lincoln derzeit keine Details über den benzinelektrischen Antriebsstrang mitteilt, gehen wir davon aus, dass dieser den verwandten Ford Escape-Plug-in-Hybrid widerspiegelt, der als Benzinmotor einen 2,5-Liter-Reihenvierer mit 14,4 kWh verwendet Batteriepack mit einer Reichweite von 30 Meilen (30 Meilen), die nur mit Elektrizität betrieben werden kann.

    Der Corsair bietet eine beeindruckende Auswahl an optionalen Funktionen. Wir befürchten jedoch, dass der Preis schnell steigen wird, wenn Sie Extras wie die 24-Wege-Vordersitze Perfect Position, das 14-Lautsprecher-Revel-Audiosystem und die 12,3-Zoll-Digitalanzeige hinzufügen Cluster. Es gibt auch ein Head-up-Display sowie eine Option „Telefon als Schlüssel“, mit der Ihr Smartphone als Schlüsselanhänger fungieren kann. Lincoln bietet seine standardmäßigen Fahrerassistenzfunktionen als Teil der Co-Pilot360-Suite an, zu der die Überwachung des toten Winkels, die automatische Notbremsung und der Spurhalteassistent gehören. Ein erweiterter Co-Pilot360 Plus ist optional und bietet Funktionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung , Parkassistent und ein 360-Grad-Kamerasystem.

    Wenn der Corsair im Herbst 2019 in den Handel kommt, erwarten wir, dass er etwas höher als der Basispreis des MKC von 2019 von 34.990 USD startet. Und mit all den zusätzlichen Extras wären wir nicht überrascht, wenn sich der Preis 60.000 US-Dollar nähert.

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