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    Der Audi e-tron Sportback 2020 wird ein dümmerer, sportlicherer EV Crossover

    • Die sportlichere Coupé-Version des Audi e-tron SUV wurde ausspioniert.
    • Das neue Modell, das als e-tron Sportback bezeichnet wird, wurde 2017 in einem Konzept vorgestellt.
    • Eine swoopier Dachlinie und weniger Laderaum unterscheiden den Sportback vom serienmäßigen e-tron.

    Was es ist: Die „Coupé“ -Version des neuen elektrischen SUV e-tron von Audi. Dieses Modell, das als e-tron Sportback bezeichnet wird, wurde vor ein paar Jahren in Konzeptform in der Vorschau gezeigt, aber wir sehen das Serienmodell zum ersten Mal (wenn auch in Camouflage) im Einsatz. Während ab der B-Säule alles mit dem regulären e-tron identisch ist, erhält der Sportback eine extrem abfallende Dachlinie, die an den A5 Sportback und den A7 erinnert, mit einem sehr kurzen Heck, das in einem leichten Ducktail-Spoiler endet. Dies ist etwas enttäuschend, da das Sportback-Konzept aggressiver aussah und ein Design aufwies, das sich stärker vom regulären E-Tron unterschied. Aber diejenigen, die von ihren elektrischen Frequenzweichen mehr Stil und weniger Laderaum erwarten, werden es sicherlich nicht stören, da die Produktion Sportback so anders aussieht, dass sie eine eigene Persönlichkeit hat.

    Warum es wichtig ist: Coupé-artige Frequenzweichen sind derzeit ebenso im Trend wie elektrische Frequenzweichen. Der Sportback wird als sportlichere Alternative zum normalen e-tron vermarktet und ermöglicht es Audi, mehr Geld zu verdienen, noch mehr Elektrofahrzeuge herauszupumpen und das Image der Marke e-tron zu verbessern. Audi scheint in der Lage gewesen zu sein, den Sportback zu einem niedrigen Preis zu schaffen – wie wir bereits gesagt haben, ist alles vor der B-Säule das gleiche wie der normale E-Tron, aber es scheint wie die hinteren Türen, Seitenschweller, Rücklichter sowie Teile der hinteren Stoßstange und des unteren Teils der Luke werden ebenfalls übertragen. In der folgenden Galerie finden Sie einen Vergleich zwischen den beiden E-Trons:

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    Plattform: Der serienmäßige e-tron fährt auf einer modifizierten Version der MLB-Plattform des Volkswagen Konzerns, und der Sportback wird es nicht anders sein. Der e-tron verfügt über einen 95,0-kWh-Lithium-Ionen-Akku, mit dem der SUV eine Reichweite von etwas mehr als 200 Meilen erreichen soll (EPA-Ratings stehen noch aus), und der Sportback sollte mit seinem Boxer-Bruder mithalten können.

    Antriebsstrang: Der reguläre e-tron wird auch seinen einzigen verfügbaren Antriebsstrang mit dem Sportback teilen. Das bedeutet, dass zwei Elektromotoren insgesamt maximal 402 PS und 409 lb-ft Drehmoment produzieren. Es besteht die Möglichkeit, dass Audi angesichts der sportlicheren Marktposition des Sportback seine Leistung steigern könnte, aber das ist nur unsere eigene Spekulation.

    Wettbewerb: Audi E-Tron, Mercedes-Benz EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X.

    Voraussichtliche Ankunft und Preis: Der e-tron Sportback soll noch in diesem Jahr als 2020-Modell vorgestellt werden. Erwarten Sie, dass die Preise einige Tausend Dollar über dem Standardpreis von e-tron von 75.795 US-Dollar liegen.

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