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    Der Bugatti Chiron Pur Sport mit 1500 PS ist ein Apex-Jäger im Wert von 3,6 Millionen US-Dollar

    Der handhabungsorientierte Chiron verliert an Gewicht und erhöht den Abtrieb.

    ByMaxwell B. MortimerMar 3, 2020

    • Bugatti setzt auf Sportpuristen mit der Pur Sport-Version seines Chiron, die unter anderem einen Gewichtsverlust von 110 Pfund sowie Änderungen am Getriebe und an der Federung aufweist.
    • Der Chiron Pur Sport hält den 1500 PS starken Quad-Turbo W-16 des regulären Chiron.
    • Dann gibt es diesen massiven Flügel. Der Pur Sport wird später im Jahr 2020 in einer limitierten Auflage von 60 Stück in Produktion gehen.

    Tatsächlich war Bugattis Chiron Super Sport 300+ im vergangenen Jahr das erste Serienauto, das die 300-Meilen-Marke überschritt. Nach einem Gespräch mit Kunden stellte Bugatti jedoch fest, dass auch von seinen Gläubigen die Nachfrage nach einer fahrerorientierteren Variante bestand . Der Bugatti Chiron Pur Sport ist auf die anspruchsvollsten Kurven, Strecken und kurvenreichen Nebenstraßen spezialisiert.

    Für den Pur Sport bleibt die Leistung des 1500 PS starken W-16-Motors mit vier Turboladern die gleiche wie die des Standard-Chiron, aber es werden zusätzliche 200 U / min zum Drehzahlmesser hinzugefügt, wodurch die Redline auf 6900 U / min erhöht wird, vermutlich für etwas mehr Entspannen Sie sich, wenn Sie in den kurvigen Sachen sind. Zusätzlich wurden 80 Prozent des Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes für eine um 15 Prozent engere Übersetzungsverteilung überarbeitet, die dem Pur Sport helfen soll, länger in seinem Leistungsbereich zu bleiben und Kurven schneller zu verlassen.

    Bugatti hat auch eine Gewichtsreduzierung von 110 Pfund versprochen. Um diese Einsparungen zu erzielen, verfügt der Pur Sport über einen leichten Titanauspuff, der in 3D gedruckt ist, und in großen Bereichen des Innenraums befindet sich Alcantara. Der große 74,8-Zoll-Heckspoiler bringt auch 22 Pfund ab, da keine hydraulischen Aktuatoren erforderlich sind, die den Heckspoiler des Standard-Chiron artikulieren. Schließlich erhält der Pur Sport einen noch leichteren Radsatz, der 35 Pfund ungefederte Masse mit speziellen Ringen, sogenannten „Aero Blades“, fallen lässt. Diese dienen dazu, turbulente Luft in der Nähe des Rads abzuleiten und an der Seite des Fahrzeugs zum großen Heckdiffusor zu leiten. Passend zu den neuen Rädern haben Bugatti und Michelin gemeinsam einen neuen Michelin Sport Cup 2R-Reifen speziell für den Pur Sport entwickelt, der vorne die Größe 285 / 30R-20 und hinten die Größe 355 / 25R-21 hat. Die neuen Reifen sollen die Seitenhaftung um 10 Prozent erhöhen; je mehr desto besser.

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    Die vielleicht größte Änderung am Pur Sport ist das Fahrwerk, das vorne um 65 Prozent und hinten um 33 Prozent gefestigt wurde. Bugatti behauptet jedoch keine erkennbare Änderung des Fahrkomforts. Das überarbeitete Dämpfer-Tuning und der Radsturz sowie zusätzliche Stabilisatoren aus Kohlefaser vorne und hinten ermöglichen ein sofortigeres Einlenken und ein zusätzliches Lenkgefühl. Es wird auch einen zusätzlichen Sport + Fahrmodus geben, der eine spätere Traktion und Stabilitätskontrolle beim Tracking ermöglicht.

    Mit dem aggressiven Frontsplitter, der freiliegenden Kohlefaser und dem massiven neuen Flügel ist der Bugatti Chiron Pur Sport mit Sicherheit ein wunderbares Auto. Wenn Sie dies lesen und hoffen, Ihren Namen auf die Liste zu setzen, wissen Sie, dass der Pur Sport in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 in Produktion gehen wird, auf 60 Einheiten limitiert und rund 3,6 Millionen US-Dollar kosten wird, aber Sie wissen, was sie sagen: Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.

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