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    Der Dieselmotor des 2019 Chevrolet Silverado 1500 liefert beeindruckende Zahlen

    • Der neue 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel des Chevrolet Silverado 1500 leistet 277 PS und 460 lb-ft Drehmoment.
    • Diese Zahlen übertrafen den 3,0-Liter-V-6 des Ford F-150 Diesel um 27 PS und 20 lb-ft Drehmoment.
    • Die Abschleppkapazität oder die Kraftstoffeinsparung des Dieselmodells sind uns noch nicht bekannt, aber diese sollten noch vor dem Verkauf des Motors in diesem Sommer vorliegen.

    Wir haben bereits Versionen des neuen Chevrolet Silverado mit 5,3-Liter-V8-, 6,2-Liter-V8- und 2,7-Liter-Reihenviermotoren mit Turbolader getestet, und jetzt wissen wir endlich mehr über die neuen Turbolader. Diesel 3,0-Liter-Reihensechszylinder. Nachdem Jalopnik eine Geschichte über die Dieselnummern veröffentlicht hatte, haben wir in der Bestellübersicht des Silverado 1500 für 2019 nachgesehen und die offiziellen Angaben gefunden, die zeigen, dass dieser neue Duramax-Turbodiesel mit 3,0 Litern Reihensechszylinder 277 PS bei 3750 U / min und 460 lb-ft leistet Drehmoment bei 1500 U / min. Zum Vergleich: Der Ford F-150 Diesel mit seinem 3,0-Liter-V6 leistet 250 PS bei 3250 U / min und 440 lb-ft Drehmoment bei 1750 U / min.

    Der Silverado-Diesel verfügt serienmäßig über ein 10-Gang-Automatikgetriebe und ist mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Der Motor ist eine eigenständige Option für 2495 US-Dollar in den Ausstattungsvarianten LT, RST, LTZ und High Country, sowohl für verlängerte als auch für Mannschaftskabinen. Für niedrigere Ausstattungsvarianten muss für die Wahl des Dieselmotors eine Reihe von Paketen hinzugefügt werden, darunter das Convenience-Paket und das Trailering-Paket. Dies kann insgesamt mehr als 5000 USD kosten.

    Es gibt noch weitere Informationen, die wir nicht kennen, einschließlich der Anhängerkapazität des Silverado-Diesels und seiner EPA-Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch. Um den F-150 in dieser Hinsicht zu schlagen, muss er in der Lage sein, mehr als 11.400 Pfund zu ziehen und 30 mpg auf der Autobahn zu erreichen (diese Höchstwerte gelten für Versionen des F-150 mit regulärem Fahrerhaus und Zweiradantrieb Diesel, eine Konfiguration, die Chevrolet nicht anbietet.

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    Chevrolet erzählte CD dass die Auftragsbücher für den Diesel Silverado in Kürze geöffnet werden und die ersten Kundenlieferungen in diesem Sommer erfolgen.

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