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    Der EV Crossover von Volkswagen kommt im Jahr 2020 und wird voraussichtlich in Amerika gebaut

    UPDATE 16.01.19: Volkswagen sagt, es wird irgendwann die Serienversion des I.D. Crozz Electric Crossover in Chattanooga, Tennessee, ab 2022. Das Unternehmen erweitert das Werk, in dem derzeit die Passat-Limousine und der Atlas-SUV gebaut werden, als Drehscheibe für die Produktion von Elektrofahrzeugen in Nordamerika. Die Pläne für den Verkauf des elektrischen SUV hier im Jahr 2020 stehen noch aus, was bedeutet, dass die Autos, die zu unseren Ufern fahren, zunächst aus einer europäischen Produktionsstätte stammen werden.

    Bevor Volkswagen den nordamerikanischen Verbrauchern den vollelektrischen Microbus Redux anbietet, haben wir’Der deutsche Riese wird uns einen Geländewagen schicken. VW kündigte den Plan auf der Los Angeles Auto Show an und sagte, das Serienmodell werde der Designphilosophie des I.D. Crozz-Konzept. Der bevorstehende Crossover wird 2020 eintreffen und der erste Volkswagen in den USA sein, der mit dem Unternehmen fährt’s Modulare MEB-Plattform. Die MEB-Plattform, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, wird auch die Grundlage für den wiedergeborenen Bus bilden, der 2022 die US-amerikanischen Straßen erreichen und in hohem Maße von der I.D. Buzz-Konzept.

    Erwarten Sie, dass der serienmäßige Volkswagen EV Crossover-SUV sein Fastback-Design mit dem I.D. Crozz-Konzept und werfen einen Schatten, der in der Größe dem Tiguan Compact Crossover SUV ähnelt. Die ID. Das ursprünglich in Shanghai vorgestellte und erstmals in Nordamerika in LA gezeigte Crozz-Konzept umfasst zwei Elektromotoren, die zusammen 302 PS leisten. Das Konzept basiert in erster Linie auf einem 201 PS starken, an der Hinterachse montierten Motor für die Vorwärtsbewegung. Wenn zusätzliche Traktion oder Leistung benötigt wird, kann der an der Vorderachse montierte 101-PS-Motor einspringen und unterstützen.

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    Die Stromversorgung der beiden Motoren erfolgt mithilfe eines 83-kWh-Lithium-Ionen-Akkus, der sich im Boden befindet. Volkswagen behauptet, dass der Akku in der Lage ist, das Konzept mit einer einzigen Ladung auf ungefähr 500 km zu bringen. Darüber hinaus behauptet Volkswagen, dass der Akku in einer halben Stunde 80 Prozent seiner Ladung zurückerhalten kann, wenn er an ein 150-kW-Gleichstromladegerät angeschlossen wird.

    Es überrascht nicht, dass der I.D. Crozz ist mit Concept-Car-Kit weit verbreitet. Obwohl wir vermuten, dass das Serienmodell eine B-Säule erhalten und das Konzept verlieren wird’s Schiebetüren hinten, eine Eigenschaft, die Volkswagen verspricht, wird das Licht der Welt erblicken, ist I.D. Pilot. Voraussichtlich 2025, I.D. Pilot verwendet vier versenkbare, auf dem Dach montierte Laserscanner, Ultraschall- und Radarsensoren sowie Seiten- und Frontsichtkameras, um das Fahrzeug autonom durch den Verkehr zu steuern.

      Wir haben noch einige Monate Zeit, bis wir offizielle Informationen über Volkswagen erhalten’s produktionsgebundene elektrische Frequenzweiche. Wenn das massengefertigte Produkt jedoch die Leistung, Reichweite und Ladezeit des I.D. Crozz-Konzept zu einem vernünftigen Preis, dann vermuten wir, dass Volkswagen 2020 einen Erfolg haben wird.

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