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    Der Hyundai-Veranstaltungsort 2020 räumt am unteren Ende der SUV-Lebensmittelkette ab

    • Der Hyundai-Veranstaltungsort ist der kleinste in einer Reihe, die bereits vier Frequenzweichen enthält.
    • Der Venue ist in etwa so groß wie der Hyundai Accent und mehr als fünf Zoll kürzer als der Kona, der bislang kompakteste SUV von Hyundai.
    • Obwohl die Preise noch nicht bekannt gegeben wurden, erwarten wir, dass der Austragungsort knapp 20.000 US-Dollar einbringt, um gegen die Nissan Kicks anzutreten.

    Kona. Tucson. Santa Fe. Palisade. Dies sind die Namen, die Hyundai für seine aktuelle Reihe von Frequenzweichen verwendet, und jede einzelne von ihnen nimmt einen tatsächlichen Platz ein. Die neueste, kleinste Frequenzweiche von Hyundai verleiht dieser Namenskonvention eine verrückte Wendung, indem sie nicht nach einem Ort, sondern nach dem benannt wird Beschreibung von ein Ort: Veranstaltungsort.

    Vielleicht war der Name „Noun“, der sich fast so vage und offen anfühlt, ein Warenzeichen. Oder vielleicht überdenken wir dieses Substantiv-gegen-Adjektiv-Ding. Was Sie interessieren sollte, ist Folgendes: Der Hyundai-Veranstaltungsort 2020 ist ein gut aussehender kleiner Crossover. Das neue SUV-Gesicht von Hyundai kommt hier besonders gut zur Geltung: Augenbrauenähnliche Lauflichter schweben über kastenförmigen Scheinwerfern, die unten in der Stoßstange zu beiden Seiten eines Eierkastens angebracht sind. In der Zwischenzeit ist die Detaillierung der Dachsäulen interessant, und die ausgeprägte Schulterlinie entlang der Länge jeder Körperseite verleiht dem Veranstaltungsort trotz seiner Größe ein beachtliches Aussehen.

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    Apropos, falls es nicht klar war, ist der Veranstaltungsort winzig. Wie in Ford EcoSport und Mazda CX-3 winzig. Es lebt am kleinen Ende des ohnehin schon kleinen Subcompact-SUV-Segments und ist 5,1 Zoll kürzer als der Kona von Hyundai, der ebenfalls in dieser Klasse antritt; Der Radstand von 99,2 Zoll entspricht dem des EcoSport.

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    Abgesehen von seiner Höhe ist der Venue in jeder Dimension ungefähr so ​​groß wie die Accent-Limousine von Hyundai. Seit der Einstellung des Fließheck-Geschwisters dieses Modells vor zwei Jahren tritt der Veranstaltungsort mehr oder weniger dafür ein, allerdings mit einem ansprechenderen Pseudo-SUV-Erscheinungsbild und einer nützlicher geformten Karosserie, die 19 Kubikfuß Laderaum bietet. Klappen Sie die Rücksitze nach unten und das Ladevolumen steigt auf 32 Kubikfuß. Beide Zahlen liegen in der Mitte der für den Mazda CX-3, den Ford EcoSport und den Nissan Kicks und einige Würfel, die den Kona scheuen, angegebenen Zahlen.

    Dies kann im Gegensatz zu den Kicks ein Schaltgetriebe haben

    Im Gegensatz zum Kona verfügt der Venue nur über einen Frontantrieb und einen einmotorigen 1,6-Liter-Reihenvierer – eine Konfiguration, die den Hyundai in direkten Wettbewerb mit Nissans Kicks bringt, der auch einen 1,6-Liter-Vierzylinder verwendet Motor, um seine Vorderräder anzutreiben. Hyundai wird ein Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) anbieten – das einzige Getriebe, mit dem Nissan die Kicks verkauft. Hyundai strebt eine kombinierte Bewertung von 33 mpg für den Kraftstoffverbrauchstestzyklus der EPA an.

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    Der Nissan bietet auch eine nützliche Blaupause, um zu verstehen, wie der Veranstaltungsort in das Hyundai-Lineup passt. Wie wir bereits betont haben, enthält er einen Subcompact-Crossover (die 10Best Trucks und SUVs, die mit Kona! Ausgezeichnet wurden). Was die Kicks für den größeren Rogue Sport sind – eine kostengünstigere, kaum kleinere Alternative ohne optionalen Allradantrieb -, ist der Kona der Veranstaltungsort. Jeep hat eine ähnliche Überlappung zwischen seinen Renegade- und Compass-Modellen. Der Punkt ist, die Leute strömen zu kleinen Übergängen, also je mehr ein Autohersteller anbieten kann, desto besser. Zumindest geht das Denken so.

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    Hyundai hat scheinbar Nissans Ansatz mit den Kicks kopiert, den Veranstaltungsort mit Inhalten beladen und seine Ausstattungsstruktur auf nur SE- und SEL-Varianten optimiert. Jeder Veranstaltungsort verfügt über einen 8,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto Phone-Integration, einen umklappbaren 60/40-Rücksitz, eine Vorwärtskollisionswarnung, eine automatische Notbremsung, einen Spurhalteassistenten und ein System zur Überwachung der Fahrerermüdung . Das SEL fügt diesem Dienstplan eine Überwachung des toten Winkels und eine Warnung für Querverkehr von hinten hinzu und schaltet ein optionales Paket mit beheizten Sitzen vorn und hinten, einem Näherungsschlüssel mit Druckknopfzündung, einer automatischen Klimaregelung sowie einem Lederlenkrad und -schalthebel frei Knopf.

    Die Preisgestaltung steht bevor, aber Hyundai ist nicht dafür bekannt, seine Fahrzeuge im oberen Preissegment der Konkurrenz zu platzieren. Der Nissan Kicks startet bei aggressiven 19.585 US-Dollar, einem unverbindlichen Verkaufspreis, von dem wir annehmen, dass Hyundai für den Veranstaltungsort in Frage kommt. Angesichts der Beliebtheit von Nissans Kicks – ganz zu schweigen von dem Kia Soul, der im unteren Preissegment ähnlich teuer ist – hat Hyundai erkannt, dass der heißeste Veranstaltungsort der Branche der Crossover-Bereich unter 20.000 US-Dollar ist.

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