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    Der Mercedes-Benz CLA 2020 ist schlanker, schlauer und macht es endlich richtig

    Was Sie über den Mercedes-Benz CLA sagen werden, das kompakte „viertürige Coupé“ war ein voller Erfolg. Seit seiner Einführung im Jahr 2013 wurden weltweit mehr als 750.000 Exemplare verkauft. Knapp 150.000 Exemplare wurden allein in den USA verkauft Der niedrige Preis des CLA hat geholfen: Er wurde ursprünglich unter 30.000 US-Dollar beworben. Es war jedoch nie so elegant, wie es sich vorgestellt hatte, und anstatt ein Mercedes zu sein, der billig war, war es eher wie ein billiges Auto, das zufällig ein Mercedes-Emblem hatte. Mit der neuen A-Klasse-Limousine, die die niedrigste Stufe am Benz-Totempfahl einnimmt, positioniert die Marke den CLA neu, um ein sportlicheres, stilvolleres und gehobeneres Kompaktangebot zu sein – wie es von Anfang an hätte sein sollen.

    Der CLA der zweiten Generation, der heute auf der CES in Las Vegas debütierte, macht sofort einen viel besseren Eindruck als die scheidende Generation. Es ist nicht länger gedrungen, pummelig und seltsam; Es hat einen Mini-CLS-Look, allerdings mit Frontantriebs-Proportionen und aggressiveren und eckigeren Designdetails. Die glattere Karosserie lässt den CLA teurer aussehen als er wirklich ist, und die Aerodynamik wurde verbessert. Der CLA befindet sich auf derselben brandneuen Plattform, die die A-Klasse untermauert, und laut Mercedes ist er das beste Fahrzeug aller neuen Kompaktmodelle von Benz. Es ist 1,9 Zoll länger und 2,0 Zoll breiter geworden, fährt auf einem 1,1-Zoll-längeren Radstand und ist etwas tiefer als zuvor, was es noch größer als die A-Klasse-Limousine macht.

    Um das sportlichere Aussehen des CLA zu unterstreichen und ihn von der niedrigen A-Klasse abzuheben, wird das neue Modell nur in CLA250-Form mit einem neuen 2,0-Liter-Reihenvierer mit Turbolader und 221 PS und 258 lb-ft Drehmoment angeboten . Das sind 33 Pferde und 37 Pfund mehr als der A220 (und 13 PS mehr als der aktuelle CLA250). Der 4Matic-Allradantrieb ist serienmäßig mit einem Frontantrieb ausgestattet. Die einzige Getriebewahl ist eine Siebengang-Doppelkupplungsautomatik. Mercedes gibt keine Leistungsschätzungen für den neuen CLA an, aber es sollte die 6,1-Sekunden-Zeit von null auf 60 Meilen pro Stunde, die wir in einem A220 4Matic erreichten, um ein Zehntel oder zwei übertreffen. Performance-Liebhaber, bei denen wir sind CD, Wir können die AMG-Modelle kaum abwarten – sowohl ein 300-PS-CLA35 (mit Vorschau auf den neuen A35) als auch ein 400-PS-CLA45 stehen kurz vor der Tür.

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    Wenn die Einführung des neuen CLA auf einer Technologiemesse anstelle einer traditionellen Automesse überraschend ist, sollte dies nicht der Fall sein. Mercedes macht eine große Sache, dass das MBUX-Infotainmentsystem des CLA, das Anfang 2018 in der A-Klasse debütierte, bereits verbessert wurde. Das Sprachsteuerungssystem, das der Benutzer mit „Hey, Mercedes“ aktiviert, kann nun komplexe Fragen beantworten wie „Welche kinderfreundlichen asiatischen Restaurants sind in der Nähe, die weder chinesisch noch japanisch sind?“. Das System wird auch nicht länger von sprechenden Passagieren verwirrt; es wird nur die letzte Person erkennen und darauf antworten, die „Hey, Mercedes“ sagt.

    Der Rest des Interieurs ist fast identisch mit der A-Klasse, mit einem funky Dashboard-Design, zwei standardmäßigen 7,0-Zoll-Bildschirmen (10,3-Zoll-Einheiten sind optional) und einem spielerischeren Materialeinsatz als bei anderen Benz-Modellen. Zu den weiteren technischen Neuerungen zählen gestenaktivierte Innenleuchten, eine Reihe von aktiven und teilautonomen Sicherheitssystemen, adaptive LED-Scheinwerfer und eine Surround-View-Kamera. Im Vergleich zum ausgehenden CLA ist die Kopffreiheit sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Passagiere leicht erhöht, und es gibt eine gute Menge mehr Ellbogen- und Schulterfreiheit.

    Wir waren beeindruckt von der Raffinesse, dem Fahrwerk, dem Antriebsstrang und der Technologie der neuen A-Klasse, und der CLA der zweiten Generation will alle Stärken des A weiter ausbauen. Für alle, die einen modernen, kompakten Viertürer suchen, scheint der neue CLA endlich ins Schwarze getroffen zu haben.

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