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    Details zu den US-Werksstillständen von Ford, GM, Honda und Nissan bei COVID-19-Pandemie

    Werksschließungen nehmen in den USA zu und wirken sich sowohl auf inländische als auch auf ausländische Autohersteller aus.

    ByColin BeresfordMar 18, 2020

    • Es ist offiziell: Ford und General Motors werden die Produktion in nordamerikanischen Werken für zwei Wochen einstellen. Honda und Toyota gaben heute ebenfalls bekannt, dass sie auch die US-Produktion vorübergehend einstellen werden.
    • Gemäß Automotive News, Berichten zufolge wird Fiat Chrysler zwischen heute und Ende März mit der Stilllegung von Werken beginnen, während Tesla das Personal in seinem Werk in Fremont, Kalifornien, von 10.000 auf 2500 reduzieren wird, aber noch nicht schließen wird.
    • Die Einrichtungen von Ford, GM und Honda werden nach den heutigen Ankündigungen bis zum 30. März geschlossen.

    UPDATE 19.03.2020: Laut Subaru wird das einzige US-Werk vom 23. bis 29. März stillgelegt Automotive News.

    Die Verbreitung von COVID-19 veranlasste die Autohersteller zunächst, ihre Angestellten von zu Hause aus arbeiten zu lassen, und jetzt haben die Hersteller die Produktion in ihren US-Fabriken eingestellt. Am Mittwoch gaben Ford, General Motors und Honda bekannt, dass sie die Produktion in den USA einstellen werden. Diese Entscheidung folgt dem gleichen Schritt in weiten Teilen Europas. Nissan kündigte am späten Mittwoch an, die US-Produktion am Freitag, dem 20. März, einzustellen und bis zum 6. April geschlossen zu bleiben.

    Ford und GM’Die Ankündigung der Betriebsunterbrechung erfolgte nach einer Verhandlung mit den United Auto Workers. Die Gewerkschaft hatte ursprünglich auf die Schließung von US-Werken gedrängt, um die Arbeiter vor dem Virus zu schützen, aber bis Dienstag hatten sich die UAW, Ford, GM und FCA offenbar auf einen Plan geeinigt, der die Stilllegung von Werken verhinderte. FCA wird voraussichtlich später am Mittwoch einen Produktionsstopp ankündigen, aber Automotive News gab an, dass die Werke bis Ende März schrittweise geschlossen werden würden.

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    Ford wird seine Werke in den USA, Mexiko und Kanada bis Donnerstagabend bis zum 30. März schließen. Das Unternehmen gab in einer Pressemitteilung bekannt, dass es die Fabriken während dieser Zeit reinigen wird. „Die heutige Aktion ist umsichtig. Indem wir eine Abschaltung vornehmen und die nächsten Schritte durcharbeiten, schützen wir die UAW-Mitglieder, ihre Familien und die Gemeinschaft“, sagte Rory Gamble, Präsident der UAW, in einer Erklärung. „Wir haben Zeit, die Best Practices zu überprüfen, wenn die Anlagen wieder geöffnet werden, und wir verhindern die mögliche Ausbreitung dieser Pandemie.“

    GM sagte, es werde „eine systematische ordnungsgemäße Einstellung der Produktionsabläufe in Nordamerika beginnen“ und die Produktion bis zum 30. März mit Reinigung einstellen, während die Produktion im Leerlauf läuft. Honda kündigte heute auch an, die Produktion ab dem 23. März für sechs Tage einzustellen, „aufgrund eines erwarteten Rückgangs der Marktnachfrage aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie“. Toyota schließt seine 14 Werke in den USA am Montag und Dienstag der nächsten Woche, damit sie einer gründlichen Reinigung unterzogen werden können.

    Tesla’Das Werk in Fremont, Kalifornien, befindet sich in der Gegend um San Francisco, in der eine Vor-Ort-Bestellung bestellt wurde, und Unternehmen, die nicht wesentliche Dienstleistungen erbringen, müssen Arbeitnehmer nach Hause schicken. Trotzdem ist die Tesla-Fabrik noch in Produktion, da das Unternehmen angibt, kein offizielles Wort über den Status seiner Produktion erhalten zu haben und ob es „wesentlich“ ist oder nicht. Am späten Mittwoch teilte ein Sprecher des Sheriff-Büros des Bezirks BuzzFeed mit, dass Tesla plant, seine Belegschaft im Werk Fremont um drei Viertel von 10.000 auf 2500 zu reduzieren.

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    Werke in ganz Europa haben die Produktion eingestellt, da sich die Ausbreitung von COVID-19 verschlechtert und die dortigen Händler gezwungen waren, mit Regierungsmandaten zu schließen, die den Betrieb nicht notwendiger Unternehmen verbieten (in einigen Gebieten wurden Reparaturwerkstätten als wesentliches Geschäft angesehen)..

    Ebenso die meisten Händler in den USA’t Betrieb ausgesetzt. Stattdessen haben laut Bloomberg viele, insbesondere in Seattle, ihren Fokus auf Online-Transaktionen verlagert. San Francisco hat ein Mandat erteilt, das nicht wesentliche Geschäfte verbietet, aber Händler als wesentlich erachtet, damit sie Service- und Reparaturzentren offen halten können.

    An anderer Stelle, da Staaten wie New Jersey und Connecticut Mandate zur Schließung nicht wesentlicher Unternehmen eingeführt haben, ist die Frage, ob Händler, Verkaufsräume oder Reparaturwerkstätten einbezogen sind, unklar geblieben. Da jedoch die Verbote für nicht wesentliche Geschäfte an anderer Stelle zunehmen, könnten neue Regeln die Schließung zumindest von Ausstellungsräumen erzwingen.

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