More

    Diese Fahrzeuge sind für 2020 tot

    Hier sind die Autos, die Zuflucht suchen’Ich habe es bis 2020 geschafft. Und zwei waren dazu verdammt, bis 2021 nicht zu überleben.

    Von John Pearley Huffman, 10. Dezember 2019

    AutoRead

    Der Tod ist gekommen, wie es für alle Fahrzeuge der Fall sein muss. Sie haben die Produktion bis zum Modelljahr 2020 nicht überstanden. Ihre Namen wurden gelöscht, ihr Marketing wurde vergessen und von nun an werden sie die hinteren Reihen der Gebrauchtwagen-Grundstücke der dritten Reihe verfolgen. Sie sind Geister.

    Viele der vorbeifahrenden Fahrzeuge sind einfach nicht mehr vorhanden’Das Richtige für den aktuellen Markt. Wie SUVs und weichere Crossover den Fahrzeugmarkt in den USA bestimmen, so auch’s Hersteller können Coupés, Limousinen und Waggons leicht als Ablenkung von dem abtun, wo das Geld wirklich ist. Keine Pickups, keine SUVs und keine Frequenzweichen machten diese Liste.

    Lassen Sie uns jetzt für einen Moment der Stille innehalten. Echte Menschen haben ihr Leben damit verbracht, diese Fahrzeuge zu entwerfen, zu konstruieren, zu vermarkten und zu verkaufen. Okay, Moment vorbei. Hier sind die zum Scheitern verurteilten.

    Galerie19 Fotos anzeigenBMW 3er Gran Turismo (2013-2019)

    BMW hat alle seine Gran Turismo-Mischlinge hinter der Scheune hervorgebracht und verprügelt. Der 3er Gran Turismo war ein BMW, an den sich noch niemand erinnern konnte. Und Händler konnten immer Käufer in Richtung eines X3 lenken. BMW nicht’Gran Turismo-Verkäufe in Verkaufsberichten nicht von anderen 3er-Modellen abheben.

    2019 Verkäufe bis Oktober: nicht viele

    1 von 19BMW’s 6er Gran Turismo (2018-2019)

    Kaum in der Wiege, war der Gran Turismo der 6er-Serie ein ungeliebtes Kind. Was es zu bieten hatte, war, dass es weniger gut aussah als der umständliche Gran Turismo der 5er-Serie. Trotzdem war der 6er Gran Turismo auf seltsame Weise eine süße Sache zu fahren. Nach der Einführung des 8er im Jahr 2019 war der Gran Turismo der einzige 6er, der noch in der Reihe war. Die Käufer des Gran Turismos der 6er-Serie von 2019 waren so anämisch, dass sie alle auf der Tribüne eines kleinen Gymnasiums sitzen konnten.

    Verkäufe 2019 bis Oktober: 1118 *

    * Insgesamt sind andere übrig gebliebene Modelle der Serie 6 enthalten

    2 von 19AutoReadBuick Cascada (2016-2019)

    GM sah sich im Opel-Produktportfolio um, entdeckte das Cascada-Cabrio, schlug ein paar Buick-Embleme darauf und verschiffte es nach Amerika. Amerikaner nicht’Es scheint nicht zu bemerken, obwohl einige Cascadas in Mietflotten an sonnigen Urlaubsorten auftauchen, an denen Touristen sich bräunen wollen. Nun, da GM Opel an einen Trottel, den Cascada, verkauft hat’Der Tod war unvermeidlich. Im Jahr 2016 verkaufte Buick 7153 Cascadas, und bis 2018 schrumpfte diese Zahl auf 4136.

    Verkauf 2019 bis September: 2458 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    Lesen Sie auch  Was wäre, wenn neue Autos alte Namen hätten?

    3 von 19

    Buick LaCrosse (2005-2019)

    In seiner dritten Generation hatte sich der Buick LaCrosse zu einer schönen großen Limousine entwickelt. Aber was sich für Buick in den USA verkauft, ist die Frequenzweiche. Der LaCrosse wurde in Nordamerika abgestoßen, als der letzte im Februar 2019 vom Band lief. Die Produktion in China für den Inlandsverbrauch wird dort fortgesetzt. 2014 verkaufte Buick mehr als 50.000 LaCrosse-Limousinen. Im Jahr 2005 hatte es 92.669 Kunden eingestellt’ Garagen. Bis 2018 ging der Umsatz auf 15.527 zurück.

    Verkauf 2019 bis September: 1389 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    4 von 19

    AutoReadBuick Regal (1973-2020)

    Die Buick Regal GS Limousine, der Regal Sportback Fünftürer und der Regal TourX werden das Modell 2020 nicht überstehen. Und einmal sie’Wenn du weg bist, wird Buick nichts als Crossovers verkaufen. Es macht geschäftlich Sinn, aber wenn das letzte Regal verkauft wird, wird Buick seine kontinuierliche Produktion von Autos seit 1903 einstellen’s 118 Modelljahre. Ja das’Es ist irgendwie traurig. Der Gesamtabsatz aller drei Modelle betrug im Jahr 2018 nur 14.118 Fahrzeuge.

    Verkauf 2019 bis September: 8849 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    5 von 19

    Cadillac CTS (2002-2019)

    Cadillac hat den CTS, seine mittelgroße Limousine mit Heckantrieb, im Januar 2019 aus der Produktion genommen. Er wurde für 2020 durch den dorky CT5 ersetzt. 640-PS-CTS-V damit. Die CTS-Verkäufe erreichten 2005 ihren Höhepunkt, als 61.512 Händlerlose verließen. Nur 11.219 Wohnungen wurden 2018 gefunden.

    Verkauf 2019 bis September: 5999 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    6 von 19

    Cadillac XTS (2013-2019)

    Als letzte Cadillac-Limousine mit Frontantrieb wurde der XTS zu einer Hauptstütze der Lackierdienste. Wenn Sie am Flughafen abgeholt wurden, war der XTS eine willkommene Seite. Unser Kandidat, um es in dieser Rolle zu ersetzen, ist der XT6, der einen besseren Namen haben sollte als der XT6.

    Verkauf 2019 bis September: 10,242 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    7 von 19

    Chevrolet Cruze (2011-2019)

    Chevy hat im Laufe der Jahre einige beschissene Kleinwagen gebaut, wie den zerfallenden Vega, den schlampigen Cavalier und den schlichten schrecklichen Chevette. Aber der Cruze war immer hübsch. Mit Sicherheit das beste aller Chevy Kleinwagen. Als GM vor Autos in Crossovers davonläuft, ist der Verlust des Cruze irgendwie ergreifend. Im Jahr 2014 verkaufte Chevy 273.060 Cruzes, die jedoch im Jahr 2018 auf 142.617 Stück geschrumpft waren. Die Produktion endete im vergangenen März.

    Verkauf 2019 bis September: 45,276 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    8 von 19

    Chevrolet Volt (2011-2019)

    GM’Das Moon-Shot-Experiment mit einem seriellen Hybridsystem war in allen Bereichen außer im Verkauf erfolgreich. Der Chevy Volt war geschickt in der Ausführung und leicht zu handhaben und hielt zwei Generationen. Und jetzt ist es’s eine historische Fußnote in der Automobilwelt’s marschieren in Richtung Elektrifizierung. Der Umsatz erreichte 2012 einen Höchststand von 23.461.

    Lesen Sie auch  Wichtige Autos des letzten Jahrzehnts

    Verkauf 2019 bis September: 4540 *

    * GM meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    9 von 19

    Ford Fiesta (1978-2019)

    Der kleine Ford Fiesta wird in den USA fehlen, auch wenn es sich weiterhin um einen Ford handelt’s Bestseller weltweit. Während der Fiesta der ersten Generation 1976 in Europa auftauchte, schaffte er es erst im Modelljahr 1978 in die USA. Und es wurde nach 1980 zurückgezogen und machte ein Nickerchen, bis es für die USA im Jahr 2011 wiederbelebt wurde. Die Fiesta, die Sie verpassen werden, ist der süße und rotzige Squirt, der ST.

    Verkauf 2019 bis September: 52.833 *

    * Ford meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    10 von 19

    Ford Flex (2009-2019)

    Ford arbeitet im gleichen Stil wie der verstorbene Honda Element und Scion xB’s Flex war der größte “Güterwagen” Von allen. Es war unglaublich praktisch und fast trotzig ikonoklastisch. Erbaut auf der D4-Plattform, die er mit den späteren Explorer- und Taurus-Modellen gemeinsam hatte, kann ein Großteil seiner Technik auf Volvo zurückgeführt werden, das Ford eine Weile besaß. Es ist jetzt offiziell eine Zone ohne Ford Flex.

    Verkauf 2019 bis September: 18,337 *

    * Ford meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    11 von 19

    Ford Taurus (1986-2019)

    Der Ford Taurus schleicht sich vielleicht zaghaft aus dem Markt heraus, aber als er 1986 als Modell eingeführt wurde, revolutionierte er den Markt für Familienautos in den USA. Es war eine sehr große Sache, und es provozierte andere Hersteller wie Toyota und Honda, darauf zu reagieren mit noch besseren Camrys und Accords. 1992 verkaufte Ford erstaunliche 409.751 Tauruses. Nur 36.088 Immobilien wurden 2018 gefunden.

    Verkauf 2019 bis September: 12,494 *

    * Ford meldet jetzt Verkäufe vierteljährlich

    12 von 19

    Jaguar XJ (1968–2019)

    Nach 52 Jahren Produktion hat Jaguar den XJ endgültig abgelöst. Diese große Luxuslimousine war eines der wenigen Autos, das tatsächlich die Auszeichnung als Flaggschiff verdient hat. Während es gewann’Es wird erwartet, dass der Name des 2020 Jag XJ als vollelektrische Maschine bald wiederbelebt wird. Dieser Luxo-Zapper könnte schon im Modelljahr 2021 erscheinen.

    Verkauf 2019 bis Oktober: 995

    13 von 19

    Lincoln MKC (2015 bis 2019)

    Der Lincoln MKC wurde mit seinem anonymen Namen und seiner generischen Erscheinung leicht übersehen, obwohl der Markt für kompakte Frequenzweichen boomte. Es war im Grunde eine Lincoln-Version des Ford Escape. Es wurde durch den 2020 Lincoln Corsair ersetzt, der einen viel besseren Namen und ein unendlich besseres Interieur hat.

    Verkauf 2019 bis September: 18,266 *

    * Ford und Lincoln melden jetzt Verkäufe vierteljährlich

    14 von 19

    Lincoln MKT (2010 bis 2019)

    Lesen Sie auch  Besichtigen Sie die Brumos Collection in Jacksonville, Florida

    Bruder des Ford Flex, der MKT war eine seltsame Sache und trug den Namen Lincoln ungeschickt. Es war so etwas wie ein Kombi und nicht wirklich ein SUV oder Crossover, aber es lief sozusagen beim Verkauf an Lackierbetriebe mit, auch wenn es von der allgemeinen Kauföffentlichkeit ignoriert wurde. Die Verkäufe erreichten 2010 einen Höchststand von 7435. Sie werden in der Lincoln-Linie nicht direkt ersetzt, und nur wenige werden um sie trauern.

    Verkauf 2019 bis September: 3113 *

    * Ford und Lincoln melden jetzt Verkäufe vierteljährlich

    15 von 19

    Smart Fortwo (1998-2019)

    Schließlich haben sich die Vereinigten Staaten von Smart Fortwo und EQ Fortwo befreit, schrecklichen Kaninchenhaufen, die nur Masochisten und Narren gekauft haben. Masochistische Narren kauften zwei. Der ForTwo hat in den USA drei Generationen gedauert und ist mit einem elektrischen Antriebsstrang in Coupé- und Oben-ohne-Form in den Tod getropft. Dies ist n’Es ist ein guter Abschied’s gute Befreiung. 2018 verkaufte die Marke Smart in den USA insgesamt 1276 Fahrzeuge. Auf einem Markt von 17,27 Millionen Neufahrzeugen’s 0,00007 Prozent vom Umsatz.

    Verkauf 2019 bis Oktober: 626

    16 von 19

    Toyota Prius C (2012-2019)

    Der Prius C fühlte sich immer wie ein Prius mit halbem Kraftaufwand an. Es war nicht nur kleiner als andere Fahrzeuge, die den Namen trugen, es fühlte sich auch immer vergleichsweise grob und irgendwie unvollendet an. Und die, die wir 2018 getestet haben, brauchte qualvolle 11,4 Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, während eine quälende Motorendrohne ausgestoßen wurde. Toyota verkaufte 8399 im Jahr 2018.

    Verkäufe 2019 bis Januar 2019 *: 323

    * Toyota hasn’Seit Januar 2019 wurden keine Verkäufe von Prius C gemeldet.

    17 von 19

    Volkswagen Käfer (1998-2019)

    Erinnerungen an die Manie, die mit der Einführung des in Mexiko verbauten Frontmotors mit Frontantrieb einherging “Neuer Käfer” ist verblasst. Es war eine große Neuigkeit, und die Nachfrage nach dem Auto war groß. Allein im Jahr 1999 verkaufte VW 83.434 Stück. Aber die Neuheit hat nachgelassen, und die Einführung eines Volkswagen Käfers der zweiten Generation für 2012 ist gescheitert’t die Flugbahn ändern. Nur 14.411 wurden im Jahr 2018 verkauft.

    Verkauf 2019 bis Oktober: 16,503

    18 von 19

    Volkswagen Golf SportWagen und Golf Alltrack (2018-2019)

    Der Nachfolger des Jetta-Wagens, der Golf SportWagen und sein Allradantrieb, Outback-Möchtegern-Alltrack, waren für einige attraktiv. Aber die meisten von ihnen waren nicht’t Geld dafür ausgeben, und der SUV und Crossover-Moloch rollte direkt darüber. Volkswagen hat nicht’Die Verkäufe von SportWagen und Alltrack von anderen Golfs nicht brechen.

    Verkauf 2019 bis Oktober: TBA

    19 von 19NächsteDie schnellsten Autos des Jahrzehnts

    Anzeige – Lesen Sie weiter unten

    Related articles

    Ford Mustang

    Cadillac SRX Sport

    BMW X5 4.8is