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    Ein bisschen was für die Traumkreuzfahrt kochen

    Die jährliche Dream Cruise im Sommer, die Tausende von Menschen und ihre geliebten Autos zu einem 10 Meilen langen Asphaltabschnitt in einem Vorort von Detroit namens Woodward Boulevard zieht, kombiniert eine Karneval-ähnliche Menge, klassische Autos und oft eine ernsthafte Dosis Verkehrskollaps für zwei Tage. Während Oldtimer von Sonnenaufgang bis Mitternacht Woodward auf und ab fahren, tauchen entlang der Strecke Autoshows aus der Nachbarschaft auf.

    Die Kreuzfahrt, die jetzt in ihrem 10. Jahr stattfindet, hat Michigans Automobilindustrie dazu inspiriert, einige Sondermodelle zu entwickeln. Der PT Dream Cruiser war einer, ebenso wie der 600 PS starke Pontiac Aztek des letzten Jahres – ja, 600 PS. In diesem Jahr erhielten GM-Ingenieure einen Chevrolet Colorado-Pickup und einen neuen Pontiac GTO, mit dem sie durch das Freiwilligenprogramm „Employee Enthusiasm“ von GM spielen konnten. GM trat zurück und ließ die Mitarbeiter die Unternehmens- und sogar zukünftige Teilebehälter plündern. Was sie bekamen, war ein 420 PS starker Chevrolet Colorado und ein 575 PS starker GTO.

    Die „Ziege“, der Spitzname des GTO, hat unter der Haube einen ungewöhnlichen 6,4-Liter-Pushrod-V-8, tatsächlich einen LS7-Block aus einer Corvette, die noch nicht einmal draußen ist – die Z06 des nächsten Jahres. Der Rest der Engine verwendet Bits von LS1 (der C5-Engine) und LS2 (der C6-Engine). Der Monstermotor packt 575 PS und 500 Pfund-Fuß Drehmoment und kann bis 7000 U / min drehen. Diverse Änderungen zieren die GTO-Karosserie und machen das Styling etwas selbstbewusster. Es gibt Doppelhaubenhutzen, breite Kotflügel, einen am Kofferraum montierten Spoiler und ein neues Styling für die Front- und Heckschürze. Die leuchtend orange Metallic-Lackierung und die 20-Zoll-Räder unterstützen das Ziel dieser Ziege, nie unbemerkt zu bleiben.

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    Das zweite Konzept, das von den begeisterten Freiwilligen erstellt wurde, basiert auf dem kürzlich von Chevrolet eingeführten kompakten Colorado-Pickup-Truck. Als geistiger Nachfolger des turbogeladenen GMC Syclone der frühen 90er Jahre wird der Hot-Rod Colorado von einem L92 6,2-Liter-V-8 angetrieben, der 420 PS und 420 Pfund-Füße Torsion bringt. L92, fragst du? Nun, der L92 ist ein zukünftiger Motor, der etwas weniger Leistung haben wird, wenn er seinen Weg in die nächste Generation von GM Full-Size-Trucks (GMT-900) findet – denken Sie an Tahoe, Silverado. Um den Colorado unter Kontrolle zu halten, gibt es größere Räder, Reifen und Bremsen. Kosmetisch gibt es umfangreiche Veränderungen am Körper, um sicherzustellen, dass Gaffer erkennen, dass dies kein gewöhnlicher Colorado ist.

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