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    Ein neuer VW Golf GTI macht uns immer glücklich, und hier ist der Mk 8

    Der GTI der achten Generation leistet 241 PS in europäischer Form und wird 2021 in den USA eintreffen.

    ByTony QuirogaFeb 26, 2020

    • Das heiße Fließheck des Volkswagen Golf GTI der achten Generation ist da.
    • Es hat einen turbogeladenen 2,0-Liter-Reihenvierer mit 241 PS und 273 lb-ft Drehmoment.
    • Europa wird diesen Herbst den neuen GTI bekommen, aber die Amerikaner werden wahrscheinlich bis zum vierten Quartal 2021 warten müssen, bis er eintrifft.

    Als ehemaliger Besitzer von zwei GTIs der zweiten Generation und einem GTI der fünften Generation habe ich’Ich wurde beauftragt, über den Golf GTI der achten Generation zu schreiben’s wird nächste Woche auf dem Genfer Autosalon debütieren. Falls Sie’Der Volkswagen GTI ist die erschwingliche und sportliche Version des vernünftigen und praktischen Golf-Schrägheckmodells, als ich in der Green Thumb Industry oder im Government Training Institute auf diese Geschichte gestoßen bin.

    Während der GTI dem Mix immer Handling und Leistung hinzugefügt hat, besteht ein Teil seiner Attraktivität darin, dass er die Dinge hinzufügt, die wir lieben, ohne den Golf zu beeinträchtigen’s lassen’s-go-to-Ikea-and-buy-a-new-Schlafzimmer-Set Praktikabilität. Also da’Es ist immer noch eine Luke im Rücken und Platz für fünf oder für eine eingeschweißte Matratze. Es gibt 30 verschiedene Farben für die Innenbeleuchtung, einen Golfball-Schaltknauf, karierte Sitze, eine rote Speiche im Lenkrad, ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument und einen standardmäßigen 10-Zoll-Navigations- / Infotainment-Bildschirm. Aber diese GTI-Extras beeinträchtigen das Basisauto in keiner Weise’s Praktikabilität.

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    Um sicherzustellen, dass jeder außerhalb weiß, dass er’Ich schaue dort auf einen GTI und nicht auf einen Golf’s Ein roter LED-Streifen zwischen dem Kühlergrill und dem Rand der Motorhaube sowie ein großer Wabengitter unter der Stoßstange. Ein LED-Lichtstreifen befindet sich unter dem roten Akzent. Dieses dünne LED-Element verbindet die niedrigen Scheinwerfer miteinander und macht den GTI sofort erkennbar. Stellen Sie sich das als eine moderne Version der rot umrandeten Gitter vor, die fast jeder GTI von Anfang an hatte. Auf der Rückseite befinden sich LED-Rücklichter, eine einzigartige Stoßstange mit Diffusor, ein Dachspoiler und zwei Auspuffspitzen auf jeder Seite des Autos. Um das ganze rote Thema wirklich nach Hause zu bringen, sind die Bremssättel in einem purpurroten Farbton lackiert.

    Der vielleicht kritischste Teil des Golf GTI-Erlebnisses ist der Motor. VW’s exzellenter 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader kehrt zurück, diesmal jedoch mit 241 PS und 273 Pfund-Fuß Drehmoment. Diese Leistungsangaben beziehen sich auf das Auto auf dem europäischen Markt, aber wir sind sicher, dass der amerikanische GTI im Vergleich zu den aktuellen 228 PS und dem Drehmoment von 258 Pfund-Fuß des US-amerikanischen Autos eine Verbesserung bieten wird. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard und eine Siebengang-Doppelkupplungsautomatik (DSG) ist optional.

    Um die zusätzliche Leistung des GTI gegenüber dem Golf auszugleichen, ist die Federung neu abgestimmt und das Auto sitzt 0,6 Zoll tiefer. In Europa sind 17-Zoll-Räder Standard, aber wie heute’Für den GTI auf dem US-Markt erwarten wir, dass 18s das kleinste Rad sind, das an unseren Ufern erhältlich ist. Volkswagen bietet optional auch 19-Zoll-Räder an. Es’Es ist auch wahrscheinlich, dass Fahrzeuge in den USA standardmäßig mit adaptiven Dämpfern, einem Drehmomentvektor-Sperrdifferential und Giersteuerungssystemen ausgestattet sind, die Teil der Dynamic Chassis Control (DCC) sind..

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    Die Europäer werden diesen Herbst den neuen Golf GTI bekommen, und wir’Es wurde gesagt, dass es’Es ist sicher anzunehmen, dass die USA das neue Modell im vierten Quartal 2021 erhalten werden’Wir sollten uns auch auf eine leichte Preiserhöhung einstellen, um die größere Menge an Serienausstattung und die Tatsache widerzuspiegeln, dass unsere GTIs jetzt in Deutschland statt in Mexiko gebaut werden. Die Entscheidung, die Produktion nach Deutschland zu verlagern, kann dazu führen, dass die USA seit dem Verkauf von VW überhaupt keinen Basisgolf mehr erhalten’Das Fließheck war langsam und die laufende Produktion bedeutet, dass das Unternehmen etwas mehr dafür verlangen muss. Aber wir werden irgendwann den GTI bekommen.

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