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    Einige Händler fordern die Kunden auf, keine Autokredite mehr zu zahlen, und unterschreiben für neue

    Das Wallstreet Journal berichteten über eine zwielichtige Praxis namens Kicking the Trade, bei der die Leute einfach von ihren Schulden für ein Auto weggehen.

    BySebastian BlancoMar 7, 2020

    Getty Images

    • In einem Prozess namens „Kicking the Trade“ Einige Autohändler fordern Leute, die sich ihren aktuellen Autokredit nicht leisten können, auf, ihn einfach nicht zu bezahlen und einen neuen Kredit aufzunehmen.
    • Es ist eine kurzfristige Lösung für ein längerfristiges Problem, und es könnte häufiger vorkommen, als irgendjemand erwarten würde Wallstreet Journal berichtet.
    • Der Schritt wirkt sich offensichtlich negativ auf die Kreditwürdigkeit der Kunden aus, aber mindestens ein Beobachter vermutet, dass er nicht nur die Armen, sondern auch Käufer der oberen Preisklasse anlocken würde.

    Es ist nicht jedermanns Sache, aber es gibt anscheinend eine wachsende Anzahl von Menschen, die sich ihre Autokredite nicht leisten können und nur ihre Zahlungen einstellen, um ein anderes Auto zu kaufen. Harte Zahlen sind schwer zu bekommen, aber ein kürzlich veröffentlichter Bericht in der Wallstreet Journal fanden eine Handvoll Anekdoten, dass diese Praxis, bekannt als „Kicking the Trade“, im ganzen Land stillschweigend mit Menschen stattfindet, die Autokredite unterschreiben, die sie sich dann nicht leisten können.

    Wie viele Leute auf Vorschlag eines Händlers, der daran interessiert ist, ihnen ein anderes Auto zu verkaufen, ihre Autokredite nicht mehr bezahlen, ist nahezu unmöglich zu bestimmen. Wir wissen, dass der durchschnittliche Preis für Neufahrzeuge bei 35.000 US-Dollar liegt. Die Federal Reserve Bank von New York (a.k.a. die New Yorker Fed) führt Statistiken über die gesamten Autokredite und die Anzahl der Zahlungsrückstände dieser Kredite und hat in den letzten Jahren einen zunehmenden Trend festgestellt.

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    Der Betrag, der für Autokredite aufgenommen wurde, ist seit 2010 gestiegen und betrug in den USA in den letzten drei Quartalen 2019 jeweils über 150 Millionen US-Dollar. Die Anzahl der Autokredite, die in eine von der Fed als „schwerwiegende Kriminalität“ bezeichnete Situation übergegangen sind „(mehr als 90 Tage zu spät) ist seit 2012 langsam gestiegen, aber die Gesamtzahl ist nicht so hoch wie in den Rezessionsjahren 2009 und 2010.

    Dies liegt zum Teil daran, dass einfach mehr Autokredite stattfinden. Der im Februar veröffentlichte vierteljährliche Bericht der New Yorker Fed über die Verschuldung und Kredite der privaten Haushalte in den USA besagt, dass die Entstehung von Autokrediten, einschließlich neu eröffneter Kredite und Leasingverträge, im vierten Quartal 2019 159 Milliarden US-Dollar betrug, ungefähr so ​​viel wie im Vorquartal hohes Level. In ähnlicher Weise veröffentlichte die Kreditagentur TransUnion einen Bericht, in dem festgestellt wurde, dass die Autoherkunft im dritten Quartal 2019 gegenüber dem Vorjahr um 4,3 Prozent zunahm und 7,5 Millionen neue Konten hinzufügte. Der durchschnittliche Saldo dieser neuen Konten betrug 22.232 USD oder 3,3 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, sagte TransUnion.

    Die Fed stellte im Februar 2019 fest, dass 2018 „mit 584 Milliarden US-Dollar an neuen Autokrediten und -leasingverträgen in Kreditauskünften den höchsten Stand in der 19-jährigen Geschichte der Kreditvergabedaten darstellt, nominal höher als 2017 mit 569 Milliarden US-Dollar.“ Die Fed berichtete, dass, obwohl ein Großteil des Wachstums von Personen mit hoher Bonität (über 760) stammte, angesichts der insgesamt gestiegenen Anzahl von Autokrediten im Jahr 2018 „jetzt mehr Subprime-Autokreditkreditnehmer als je zuvor vorhanden sind und somit eine größere Gruppe von Kreditnehmern mit hohem Kriminalitätsrisiko. “

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    Es gibt eine Firma namens Swapalease, die bei der Organisation von Mietwagenübertragungen hilft, damit Personen einen bestehenden Mietvertrag auf eine andere Person übertragen können. Dies ist möglicherweise eine Methode, die die negativen Auswirkungen eines einfachen Abbruchs von einem Mietvertrag vermeidet. Scot Hall, Senior Vice President of Operations des Unternehmens, sagte AutoRead Er glaubt, dass die Anzahl der Händler, die tatsächlich „den Handel ankurbeln“, gering ist, und er wies darauf hin, dass für jedes Autohaus, das diese Strategie ausprobiert, Risiken bestehen. „Wenn ein Händler schuldig wäre, das Einkommen eines Kunden bei einem Kreditantrag zu erhöhen, hätte dies schwerwiegende rechtliche und geschäftliche Konsequenzen für dieses Autohaus“, sagte er.

    Unter dem Strich wirkt sich das natürlich auf die Person aus, die auf der gepunkteten Linie unterschreibt. Und letztendlich sind die Käufer für die Kreditbilanzen verantwortlich, auch wenn sie in Verzug geraten.

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