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    Es sieht so aus, als würde der Dodge Charger eine Widebody-Variante bekommen

    • Es sieht so aus, als würde Dodge an einer Großraumversion der Charger-Limousine arbeiten, wie diese „Konzept“ -Version vorwegnimmt, die aus unserer Sicht der Produktion nahe kommt.
    • Wie der Challenger Widebody ist diese Version des Ladegeräts genau das, was sein Name andeutet: ein Ladegerät mit einer breiteren Karosserie.
    • Wenn der Charger Widebody die Produktion erreicht, erwarten Sie eine andere Rad- und Reifeneinstellung, um ein verbessertes Handling und mehr Kurvenhaftung zu erzielen.

    UPDATE 27.06.19: Dodge kündigte an, dass der 2020 Dodge Charger SRT Hellcat nun über ein Standard-Widebody-Kit verfügt, das für das 2020 Dodge Charger R / T Scat Pack optional ist.

      UPDATE 26.06.19: Dodge hat ein kurzes Teaser-Video auf Twitter geteilt, das darauf hindeutet, dass das Debüt des Charger Widebody bald kommt. Es zeigt ein Ladegerät unter einem Laken, und das Auto scheint ausgestellte Kotflügel zu haben. Bleib dran für mehr.

      Etwas Großes kommt… #Dodge #Charger #DodgeCharger pic.twitter.com/0RK1aYCnjl

      – Dodge (@Dodge) 26. Juni 2019

      Dodge wird möglicherweise bald über das Widebody-Setup des Challenger-Coupés zu dessen Geschwister-Limousine Charger SRT wechseln, wenn dieses Konzeptauto, das auf dem Spring Fest (SF14), einem Festival in Kalifornien, das Chryslers LX-Plattform-Autos feiert, gezeigt wird, ein Indiz dafür ist. Dodge nennt das ein „Design-Konzept“, aber es sieht für uns verdammt real aus.

      Die Schlüsseländerung, die der Widebody zum Ladegerät bringt, sind seine übertriebenen Kotflügelverbreiterungen, die die Breite des Autos vergrößern. Beim Challenger ermöglichen diese breiteren Kotflügel ein grobkörnigeres Reifen-Setup mit 305er Gummibreite an allen Ecken. Wir haben einen Challenger Hellcat Widebody getestet und festgestellt, dass er mehr Grip bietet als das Fahrzeug mit schmaler Karosserie, auch wenn es in gerader Linie nicht schneller ist. Bei unserem Lightning Lap-Event 2018 besiegte ein Widebody-Herausforderer einen Charger Hellcat um 1,1 Sekunden.

      Diesen Beitrag auf Instagram anzeigen

      G R A P H I C #DodgeSRT #Dodgegarage #Mopar #concept #fcadrivefordesign #charger

      Ein Beitrag von Mark Trostle (@trostlemark) am 22. März 2019 um 14:04 Uhr PDT

      FCA-Designchef Mark Trostle hat auf Instagram einige Bilder des Charger Widebody-Konzepts geteilt. Es trägt einen grafischen roten, schwarzen und weißen Umschlag, sieht aber ansonsten wie ein vollständig serienfähiges Ladegerät aus. Laut FCA wird das Konzept verwendet, um „das Feedback der riesigen Dodge Charger-, Challenger- und Chrysler 300-Fangemeinde zu messen“.

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      Wir gehen davon aus, dass es den Kunden gefallen wird. Daher wären wir überrascht, wenn der Charger Widebody nicht in Kürze die Produktion erreicht. Erwarten Sie, dass es als Paket für Scat Pack-, Hellcat- und Hellcat Redeye-Modelle angeboten wird, wahrscheinlich mit einem ähnlichen Preisaufschlag von 6000 USD wie das Challenger Widebody-Paket.

      Diesen Beitrag auf Instagram anzeigen

      W I D E #Concept #Charger @ black70rr photo #FCADrivefordesign #Dodgesrt # sf14

      Ein Beitrag von Mark Trostle (@trostlemark) am 22. März 2019 um 14:45 PDT

      Diese Geschichte wurde ursprünglich im März 2019 veröffentlicht.

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