More

    Ford bekommt ein neues Elektrofahrzeug vom Michigan Startup Rivian

    • Rivian und Ford werden eine Partnerschaft mit einem Elektrofahrzeug der Marke Ford eingehen.
    • Fords Nummer zwei wird im Board of Directors von Rivian sitzen.
    • Rivian beabsichtigt, die Produktion sowohl des R1S-SUV als auch des R1T-Pickups im Jahr 2020 aufzunehmen.

    Rivian zählt Ford nun zu den Partnern, die bereit sind, ihre batterieelektrischen Pickup- und SUV-Prototypen ans Band zu bringen. Die 500-Millionen-Dollar-Investition von Ford hat Rivian mindestens 1,1 Milliarden US-Dollar an Drittmitteln eingebracht. Rivian muss nun an mehreren Fronten liefern: Einen neuen EV für Ford bauen, Pakete für Amazon ausliefern und eine Schiffsladung Lastwagen nach Saudi-Arabien liefern.

    Das Ford-Spiel im in Michigan ansässigen EV-Startup, das seinen Hauptsitz nur 32 km westlich von Ford in Dearborn hat, wird Joe Hinrichs, Fords Nummer zwei, der für den weltweiten Automobilbetrieb verantwortlich ist, in Rivians noch unangekündigten Vorstand berufen. Ford will, dass Rivian Ford ein „brandneues Batterie-Elektrofahrzeug“ baut, das nichts mit dem kommenden Mustang-basierten Crossover und dem elektrischen F-150 zu tun hat. Sie können alle 500 Millionen Dollar wetten, dass es kein Auto sein wird. Ford ist besonders an Rivians modularer „Skateboard“ -Plattform interessiert, die Batterie, Motoren, Federung, Kühlung und Bremsen in einem austauschbaren Rahmen vereint, der von Fahrzeug zu Fahrzeug ausgetauscht werden kann. Außerdem werden diese Komponenten so niedrig wie möglich im Fahrzeug montiert. Dies ist ein weiterer potenzieller Gewinn für das Handling und die Stabilität im Gelände.

    Das Geld von Dearborn folgt im Februar 700 Millionen US-Dollar von Amazon. Im Mai 2018 erhielt Rivian von einer Londoner Bank 200 Millionen US-Dollar für den Kauf und die Umrüstung des ehemaligen Mitsubishi-Werks in Normal, Illinois. Zuvor hatte Rivian 450 Millionen US-Dollar von anderen privaten Investoren und Unternehmen aufgebracht, darunter Abdul Latif Jameel, eine Investmentfirma, die auch Toyota für Saudi-Arabien vertreibt, und der US-amerikanische Zweig der japanischen Sumitomo Corporation, einem Konglomerat von Unternehmen mit Metall- und Flugzeugbeteiligung Leasing und Eisenbahnen. Der im November in Los Angeles erstmals vorgestellte R1T-Pickup und der R1S-SUV befanden sich seit einem Jahrzehnt in der Entwicklung, als der promovierte Ingenieur Robert Scaringe vom MIT das Unternehmen gründete. Die Fahrzeuge haben die Aufmerksamkeit der Medien auf sich gezogen für ihren einzigartigen Stil, unabhängige Elektromotoren an jeder Achse, mehr als 400 Meilen Reichweite – ganz zu schweigen von der mondänen Afterparty in LA, bei der Rivian Rihanna bezahlte, um aufzutauchen. Wer mit der nächsten halben Milliarde auftaucht, ist unklar.

    Lesen Sie auch  Uber, Lyft-Fahrer brauchen Autos, Händler haben unverkaufte Autos - vielleicht sollten sie reden

    Related articles

    Ford Mustang

    Cadillac SRX Sport

    BMW X5 4.8is