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    Ford und United Auto Workers schließen vorläufigen Vertrag

    • Ford und die United Auto Workers haben in Vertragsverhandlungen eine vorläufige Vereinbarung getroffen, wonach mehr als 8500 Arbeitsplätze „geschaffen“ oder erhalten „werden und Ford Milliarden in neue Investitionen investiert.
    • Ford wird ein Motorenwerk schließen, aber die über 600 Mitarbeiter in ein nahe gelegenes Getriebewerk verlegen.
    • UAW-Mitglieder können bis zum 15. November abstimmen, um den neuen Deal zu akzeptieren oder abzulehnen.

    Nach dem 40-tägigen Streik der United Auto Workers gegen General Motors haben sich die Führer der UAW und die Ford Motor Company auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt. Das Abkommen der UAW mit Ford ähnelt dem Abkommen, das die Gewerkschaft im Oktober mit GM geschlossen hat, und muss noch von den UAW-Mitarbeitern bei Ford ratifiziert werden. Die UAW hat Ford nicht angegriffen, und im Gegensatz zu der angespannten fünfwöchigen Verhandlungsphase während des Streiks gegen GM haben die UAW und Ford innerhalb von nur drei Tagen einen vorläufigen Deal erzielt.

    Der Vertrag umfasst mehr als 6 Milliarden US-Dollar an Investitionen, die Ford in Arbeitsplätze und Fabriken tätigen wird. Ford hat in den USA fast 56.000 Stundenarbeiter. Nach dem neuen Vertrag sollen laut UAW mehr als 8500 Arbeitsplätze geschaffen oder erhalten werden, und 19 Einrichtungen erhalten einen Teil dieser Investitionsgelder. Ford UAW-Mitarbeiter erhalten einen Ratifizierungsbonus von 9000 US-Dollar (3500 US-Dollar für Zeitarbeitnehmer) sowie Lohnsteigerungen und keine Kürzung der Gesundheitsleistungen oder Erhöhung der Kosten für die Mitglieder.

    Ford wird das Recht haben, ein Werk zu schließen – das Motorenwerk in Romeo, Michigan, in dem mehr als 600 Mitarbeiter pro Stunde beschäftigt sind -, ansonsten sieht der Vertrag ein Moratorium für die Schließung von Werken vor. Alle Arbeitsplätze bei Romeo werden geschützt und an die nahe gelegene Van Dyke-Übertragungsanlage übergeben. Es gibt auch andere Vorteile, einschließlich eines Outsourcing-Moratoriums und der Berechtigung aktueller Zeitarbeitnehmer, Vollzeitbeschäftigte zu werden und möglicherweise während der Vertragslaufzeit die Höchstvergütung zu erreichen.

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    UAW-Ford-Mitglieder werden ab Montag, dem 4. November, Informationsveranstaltungen abhalten. Die lokalen Abstimmungen über den Vertrag werden bis zum 15. November in Detroit erwartet. Eine einfache Mehrheit ist erforderlich, damit der Vertrag zustande kommt.

    Weder Ford noch die UAW würden sich zu der Vereinbarung anders als in vorbereiteten Erklärungen äußern.

    „Ford kann die Ankündigung der UAW bestätigen, dass die UAW und Ford eine vorläufige Vereinbarung über einen Vierjahresvertrag getroffen haben. Weitere Einzelheiten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben“, sagte Bill Dirksen, Vizepräsident für Arbeitsangelegenheiten bei Ford.

    „Wir sind stolz darauf, dass UAW-Ford-Mitglieder im Rahmen dieses Vertrags weiterhin die größte US-amerikanische Auto-Belegschaft sind und die meisten Produkte hier zu Hause herstellen“, sagte Rory Gamble, Vizepräsident und Direktor der UAW-Ford-Abteilung der Gewerkschaft. „Dieser Vertrag spiegelt die harte Arbeit, die Opferbereitschaft und die Qualitätsarbeit der UAW-Mitglieder wider, die die US-Autoindustrie führen.“

    In ähnlichen Nachrichten hat UAW-Präsident Gary Jones, der wegen mutmaßlicher Korruption untersucht wurde, am Sonntag, den 3. November um eine Beurlaubung gebeten. „Ich möchte nicht, dass etwas von der Mission ablenkt. Ich möchte tun, was ist Das Beste für die Mitglieder dieser großartigen Gewerkschaft „, sagte Jones. Die UAW sagt, dass Vizepräsident Rory Gamble, der das Ford-Abkommen ausgehandelt hat, als amtierender Präsident fungieren wird.

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