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    GM bittet NHTSA, Autos ohne Lenkrad oder Fahrer fahren zu lassen

    Diese selbstfahrenden Autos, die auf der Plattform des Chevy Bolt EV gebaut wurden, hatten keine Menschen und keine menschlichen Kontrollen an Bord. GM behauptet, sie wären sicherer als normale Autos.

    BySebastian BlancoDec 21, 2019

    • General Motors hat einen Plan, der den Einsatz einer kleinen Flotte von fahrerlosen Mitfahrgelegenheiten ohne menschlichen Fahrer oder Bedienelemente vorsieht, dh ohne Lenkrad im Fahrzeug.
    • Als Erklärung sagt GM, dass diese Art von selbstfahrendem Auto das Potenzial hat, viel sicherer zu sein als Autos, die von Menschen kontrolliert werden.
    • NHTSA bestätigte Freitag, wie zuerst von Reuters berichtet, dass es mit dem Autohersteller spricht und sagt, dass es bald auf die Bitte von GM reagieren wird.

    Die Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA) hat bestätigt, dass sie mit General Motors über den Plan des Autoherstellers spricht, eine kleine Flotte emissionsfreier autonomer Fahrzeuge (ZEAV) einzusetzen, die heute auf der Straße einzigartig sind. Das’s weil die fraglichen Fahrzeuge kein Lenkrad hätten.

    Technischer ausgedrückt, GM’In der NHTSA-Petition wird um die Erlaubnis gebeten, ZEAVs „ohne menschlichen Fahrer und ohne menschliche Fahrerkontrolle“ zu testen. Die Petition besagt, dass die begrenzte Anzahl dieser ZEAVs – die auf 2500 pro Jahr eingesetzt werden – die Sicherheit und emissionsarme Technologie voranbringen soll und „für alle Fahrten vollständig selbstfahrend“ sein soll. Die Autos würden auf der gleichen Architektur wie der Chevrolet Bolt EV gebaut.

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    NHTSA-Administrator James Owens teilte Reuters am Freitag mit, dass die Agentur „bald“ eine Entscheidung über GM erwarte’s Antrag, der ursprünglich im Januar 2018 eingereicht wurde. Nuro, ein Startup, das fahrerlose Lieferfahrzeuge testet, forderte NHTSA außerdem auf, seine vollautomatischen Lieferfahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, die ein Front-End-Design ohne herkömmliche Windschutzscheibe haben, weiterzulassen die Straße.

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    Owens sagte, dass NHTSA im nächsten Jahr „definitiv“ auf diese beiden Petitionen antworten werde. „Ich gehe davon aus, dass wir mit diesen Petitionen bald weitermachen können – sobald wir können“, sagte er. „Dies wird eine große Sache sein, denn dies wird die erste derartige Aktion sein, die durchgeführt wird.“ Owens sagte, dass eine Priorität für NHTSA darin besteht, sicherzustellen, dass fahrerlose Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen so sicher sind wie solche, die von Menschen gefahren werden. Er hat nicht angegeben, welche Personen.

    GM’Die Petition mit 100 Seiten war nicht subtil darin zu erklären, wie ein Fahrzeug, das vollständig von einem Computer angetrieben wird, für die Öffentlichkeit von Vorteil sein wird. „Da menschliches Versagen oder Verhalten zu 94 Prozent der Fahrzeugunfälle führt, kann eine Technologie, die den menschlichen Fahrer ausschließt, zehntausende Menschenleben retten und allein in den USA jedes Jahr hunderttausende Fahrzeugunfälle vermeiden oder abmildern.“ Das Unternehmen schrieb. „In den Vereinigten Staaten sterben täglich mehr als 100 Menschen bei Autounfällen. Jeder Tag, an dem es zu Verzögerungen kommt, autonome Fahrzeuge auf amerikanischen Straßen sicher zu machen, ist ein Tag, an dem wir Menschenleben verlieren, die gerettet werden könnten.“

    GM’Sollte die NHTSA ihrem Antrag stattgeben, sieht der Einsatzplan ein „GM-gesteuertes Mitfahrprogramm“ vor, in dem „GM die Exposition der Öffentlichkeit gegenüber und die Verwendung eines neuen emissionsfreien Fahrzeugs erleichtern wird“. GM wird aus diesem Programm reale Erkenntnisse gewinnen und sagt, dass es Vorteile für Elektrofahrzeuge als Ganzes geben wird, da es „das Wachstum der Infrastruktur zum Laden von Elektrofahrzeugen fördert, die emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge unterstützt“.

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    Laut der Petition wird die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Exposition von Menschen gegenüber emissionsfreien Fahrzeugen erhöht. Die mitfahrende Flotte würde in einem städtischen Gebiet operieren und die Nutzer würden über ihre Telefone damit interagieren, sagte GM.

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