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    GM erinnert sich an mehr als 700.000 Silverado, Sierra Pickups für Abwürgen, Brände, ABS mit Behinderung

    Spätmodelle und neue Chevy- und GMC-Pickups weisen schwerwiegende Mängel auf, darunter einen, der durch zu viel Klebstoff verursacht wird.

    ByClifford AtiyehDec 20, 2019

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    • Bei den neuen Chevrolet Silverado- und GMC Sierra-Pickups sind Softwarefehler aufgetreten, die das ESP und das ABS deaktivieren können. Andere können zum Abwürgen und zu Motorbränden führen. Einige Lastkraftwagen sind von beiden Problemen betroffen.
    • GM hat nicht angegeben, wie viele der Modelle für 2019 und 2020 noch im Händlerbestand sind.
    • Eine winzige Gruppe von Cadillac CT6-Limousinen ist ebenfalls betroffen.

    General Motors ruft in den USA mehr als 700.000 Kleintransporter wegen Softwarefehlern zurück, die kritische Sicherheitsfunktionen deaktivieren können, und wegen Anklebens von Batteriekabeln, die Brände verursachen können. Dies geht aus den Unterlagen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hervor..

    Bei den Modellen 2019 Chevrolet Silverado 1500 und GMC Sierra 1500 kann ein Fehler in einer Brems-ECU sowohl die Antiblockierbremse als auch die Stabilitätskontrolle deaktivieren, ohne dass eine Warnleuchte oder Meldung angezeigt wird, die darauf hinweist, dass diese Systeme vollständig ausgeschaltet sind. Weniger als 1000 Cadillac CT6-Limousinen aus dem Modelljahr 2019 mit Vierzylinder- und V-8-Motoren sind ebenfalls enthalten. Insgesamt sind 463.995 Fahrzeuge betroffen.

    GM sagte, es habe das Problem letzten Monat vom Lieferanten des Bremssteuergeräts, ZF TRW, entdeckt. Händler werden die Software ab Ende Januar aktualisieren.

    Weitere 350.371 Silverado 1500- und Sierra 1500-Lkw aus den Jahren 2019 und 2020 weisen möglicherweise einen Klebstoffüberschuss an den Pluspolen auf, die den Generator mit der Hauptbatterie verbinden. Dieser Klebstoff kann eine „zeitweise elektrische Verbindung“ verursachen, die zu Warnungen auf der Instrumententafel führen kann, die „Service Battery“ oder „Battery Saver“ anzeigen. Die schlechte Verbindung kann auch einen Wärmestau verursachen, der den Bolzen, mit dem der Anschluss befestigt ist, aufweichen und herausdrehen kann, was zu einem Blockieren führen kann. Oder es kann ein elektrischer Lichtbogen auftreten, der andere Teile im Motorraum zum Schmelzen bringt und einen Brand auslöst. Die kanadische Division von GM meldete das Problem erstmals im August, nachdem ein Sierra 1500 2019 aufgrund einer fehlenden Mutter zum Stillstand gekommen war. Die Händler werden ab Ende Januar prüfen, ob überschüssiger Klebstoff vorhanden ist, und beschädigte Komponenten austauschen.

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    Es wurden keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesen Mängeln gemeldet. Aufgrund der Überschneidung der in diesen beiden Rückrufen genannten Produktionstermine ist es sehr wahrscheinlich, dass einige der 2019-Lkw – unserer Schätzung nach mehr als 90.000 – beide Mängel aufweisen und nicht nur einen. Unsere obige geschätzte Summe verringert die potenzielle Doppelzählung der insgesamt betroffenen Lastkraftwagen.

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