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    Hören Sie das V-8-Rauschen des Lexus RC F Track Edition vor seinem Debüt

    UPDATE 09.01.19: Ein neues Teaser-Video gibt uns eine Vorstellung davon, wie die RC F Track Edition 2020 klingen wird. Der 5,0-Liter-V-8 ist eindeutig zu identifizieren.

    Die 2020 #LexusRCF Track Edition dreht den ganzen Tag heiße Runden…und geht die ganze Nacht voran. Sie können live von #NAIAS am 14. Januar um 13:10 Uhr EST zuschauen: https://t.co/elLq62hXjk pic.twitter.com/uXUkjQTeFZ

    – Lexus (@Lexus) 9. Januar 2019

    UPDATE 06.12.18: Lexus bestätigte, dass die kommende Hochleistungsversion des RC F in limitierter Auflage die 2020 Lexus RC F Track Edition heißen wird. Ein Teaser-Foto (unten) zeigt den gleichen großen Karbon-Heckflügel wie der Prototyp, den wir zuvor gesehen haben (oben). Toyota-Verkaufsleiter Robert Carter sagte heute, dass es der leistungsstärkste Lexus anders als der LFA sein wird und schlug vor, dass es mehr Energie vom 5,0-Liter-V-8 als der Standard-RC F haben wird, der 467 PS macht. Die Track Edition wird im Januar 2019 auf der Detroit Auto Show debütieren.

    Lexus bereitet sich darauf vor, vor Ende des Jahrzehnts eine stärker auf die Rennstrecke ausgerichtete Version des RC F-Coupés vorzustellen. Wir glauben, dass das Auto, das wir hier sehen, die Road-Go-Variante des RC F GT-Konzeptautos ist.

    Während das Konzeptauto Rennwagen-ähnliche Merkmale wie einen reduzierten Innenraum, einen Überrollkäfig und leichte Polycarbonat-Fenster enthielt, wird das Serienfahrzeug einen Großteil der Höflichkeit des RC F beibehalten. Das bedeutet, dass Käufer der Track Edition sein werden Der mit Leder ausgekleidete Innenraum ist mit zwei Rücksitzen ausgestattet.

    Trotzdem erwarten wir Leistungsverbesserungen vom Auto, wenn es endlich ankommt. Insbesondere wird die RC F Track Edition das Modell RC F 10th Anniversary Edition auf dem japanischen Markt unterstützen’s Kohlefaser-Karosserieteile. Dies schließt die Verkleidung von Motorhaube, Dach und Unterkörper ein. Die Track Edition’Es wird erwartet, dass der große Heckflügel auch aus Kohlefaser gefertigt ist und den einziehbaren Spoiler des serienmäßigen RC F ersetzt. Größere Bremsen und ein Satz leichter Räder, die mit Hochleistungsreifen umwickelt sind, werden das Modell sicherlich verbessern’s Bremsleistung und Seitengriff im Vergleich zum serienmäßigen RC F.

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    Wie der Standard-RC F soll auch der RC F Track Edition auf Lexus setzen’s 5,0-Liter-V8-Motor für Motivation, mit Verbesserungen, um dem V8 ein paar Ponys hinzuzufügen’s 467 PS stabil. Ein Achtgang-Automatikgetriebe wird die einzige Getriebewahl sein.

    Wenn das Fahren mit dem RC F Track Edition auf der Straße nur halb so viel Spaß macht wie mit dem RC F GT-Konzept, dann ist es ein absolutes Vergnügen. Das RC F GT Konzept, Sie’Ich erinnere mich, es ist derzeit die drittschnellste Zeit, die wir jemals auf dem Virginia International Raceway während unseres jährlichen Lightning Lap-Events aufgezeichnet haben.

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