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    Hyundai-Uber Air Taxis könnten bald eine Sache sein

    Das Hyundai-Konzept für ein vollelektrisches Lufttaxi bietet Platz für bis zu vier Passagiere und wird derzeit pilotiert. Der spätere Plan sieht jedoch die gemeinsame Fahrt in selbstfliegenden Flugzeugen vor.

    ByConnor HoffmanJan 7, 2020

    • Hyundai und Uber gaben bekannt, dass sie sich zusammenschließen, um ein elektrisches Lufttaxi zu entwickeln.
    • Das vollwertige Konzeptflugzeug enthüllt auf der CES Technology Show in dieser Woche bietet Platz für bis zu vier Passagiere und wird vorerst pilotiert, obwohl Hyundai und Uber sagen, das letztendliche Ziel sei die vollständige Autonomie.
    • Das elektrische Lufttaxi mit dem Codenamen S-A1 soll mit einer Geschwindigkeit von bis zu 180 Meilen pro Stunde und einer Höhe von 1000 bis 2000 Fuß fahren.

    Uber und Hyundai arbeiten zusammen, um ein elektrisches Lufttaxi freizugeben. Der Autohersteller zeigte diese Woche auf der CES-Technologiemesse ein umfassendes Konzept. Reuters berichtet unter Berufung auf den stellvertretenden Vorsitzenden von Hyundai, Euisun Chung, dass der Autohersteller davon ausgeht, dass bis 2028 Lufttaxis in der Metropole fliegen werden. Uber plant, sein Uber Air-Mitfahrprogramm bis 2023 auf den Markt zu bringen.

    Mit dem Codenamen S-A1 ist das Konzept des persönlichen Luftfahrzeugs vollständig elektrisch und kann vertikal starten und landen. Es soll mit einer Geschwindigkeit von bis zu 180 Meilen pro Stunde in 1000 bis 2000 Fuß über dem Boden fahren. Laut Hyundai dauert das Wiederaufladen während eines Anstiegs nur fünf bis sieben Minuten. Und keine Sorge, dieses Ding wird zumindest vorerst pilotiert. Hyundai sagt, dass der zukünftige Plan ist, dass sie autonom sein werden.

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    Dieses Konstruktionskonzept soll Innovation und Entwicklung für Tragflächendesign, Geräuschentwicklung, Aerodynamik und Simulationsprüfung vorantreiben. Lärm ist wichtig, wenn es um städtische Gebiete geht. S-A1 ist leiser als Hubschrauber mit großen Rotoren und Verbrennungsmotoren, da es einen verteilten elektrischen Antrieb und mehrere kleinere Rotoren verwendet.

    Der Pilot scheint die größte Beinfreiheit zu haben, obwohl der fliegende Hyundai im Fond Platz für vier Passagiere bietet. Wir hoffen nur, dass einige der Fahrer sie mit Kabinenlichtern ausstatten und die Fidschi-Wasserflaschen und Atemminen liefern.

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