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    Lamborghini arbeitet an einem 2 + 2 Grand Tourer als vierte Modellreihe

    • Lamborghini arbeitet an einem Zwei-plus-Zwei-Grand-Tourer als vierter Modellreihe, so einer Autocar Interview mit CEO Stefano Domenicali.
    • Das Modell werde erst vorgestellt, wenn Lambo seinen Absatz auf rund 8000 Einheiten pro Jahr steigere (der weltweite Absatz erreichte 2018 5750)..
    • Domenicali bestätigte auch, dass der Aventador der nächsten Generation weiterhin einen V-12 mit Saugfunktion verwenden wird.

    In einem Interview mit der britischen Publikation Autocar, Stefano Domenicali, CEO von Lamborghini, beschrieb den Plan des Unternehmens für eine vierte Modellreihe, die er voraussichtlich bis 2025 einführen wird. Derzeit sind der neue Urus-SUV, der Huracán-Supersportwagen und der größere Aventador-Supersportwagen im Programm Ersatz in den nächsten Jahren (dazu später mehr). Das vierte Modell wäre laut Domenicali ein „Grand Tourer“ mit einer Zwei-plus-Zwei-Bestuhlung, an dem „wir bereits arbeiten“.

    Dies ist keine neue Idee für Lamborghini. Der 400GT (eines der ersten Modelle von Lambo) und der Islero aus den 1960er-Jahren, der Jarama und der Urraco aus den 70er-Jahren sowie der Espada aus beiden Jahrzehnten hatten jeweils eine Zwei-plus-Zwei-Bestuhlung. Es gab auch den LM002 SUV, einen vollen Viersitzer, der der direkte Vorgänger des Urus ist. In jüngster Zeit – wenn Sie das Jahr 2008 als aktuell bezeichnen können – stellte das Unternehmen das Estoque-Konzept vor, eine beeindruckende viertürige Limousine, die dem Startschuss für die Produktion ziemlich nahe kam. Der Estoque (oben) sieht noch mehr als ein Jahrzehnt später unglaublich aus, und ein neuer viertüriger Tieftürer würde Lamborghini einen starken Konkurrenten gegen Autos wie den Porsche Panamera und den Aston Martin Rapide geben. Angesichts von Domenicalis spezifischem „2 + 2“ -Wortlaut könnte es sich bei dem Modell jedoch um einen Zweitürer mit großem Rücksitz handeln, möglicherweise um eine Wiederbelebung des Espada (siehe Abbildung unten), der dem Ferrari GTC4Lusso nachjagt.

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    Das neue Modell wird jedoch erst dann auf den Markt kommen, wenn Lamborghini den Absatz weiter steigert. „Wenn wir das Volumen in den nächsten Jahren stabilisieren können, können wir ein viertes Modell verwalten“, sagte Domenicali. „Aber wir sind noch nicht stark oder stabil genug, um in ein viertes Modell zu investieren.“ Im Jahr 2018 verkaufte Lamborghini weltweit einen Rekord von 5750 Autos – ein Plus von 51 Prozent gegenüber 2017 – wobei 1761 davon der neue Urus waren. Jetzt, da die Produktion und der Absatz von Urus ansteigen, sollte 2019 ein noch besseres Jahr werden. Domenicali sagt, dass „die richtige Zahl“ vorerst 8000 Verkäufe pro Jahr sein wird, und zu diesem Zeitpunkt wäre das neue Modell rentabel. Der Zwei-plus-Zwei könnte Lamborghini auf 10.000 Verkäufe pro Jahr bringen.

    Zusätzlich zur Bestätigung des neuen Modells sagte Domenicali, dass der Ersatz für den Aventador, der in ein paar Jahren fällig wird, weiterhin einen V-12-Saugmotor verwenden wird, der ohne Turboaufladung auskommt. Er bestätigte auch, dass der Supersportwagen der nächsten Generation ein Hybridsystem bekommen wird, aber es wurden keine weiteren Details angegeben.

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