More

    NHTSA untersucht 12 Millionen Autos auf nicht auslösbare Airbags

    • Laut einer NHTSA-Untersuchung können Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall aufgrund fehlerhafter elektrischer Signale, die in den Airbag-Computer gelangen, nicht funktionieren.
    • Obwohl es sich nicht um einen Rückruf handelt, umfasst die Untersuchung mehr als 12 Millionen Autos zwischen den Modelljahren 2010 und 2019.
    • Die Untersuchung hat nichts mit den Rückrufen von Takata zu tun.

    Bis zu 12,3 Millionen späte Modellautos haben möglicherweise defekte Airbags, die bei einem Unfall nicht ausgelöst werden können. Wie Aufzeichnungen belegen, sind mindestens acht Personen möglicherweise daran gestorben.

    Eine laufende Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration zu Airbag-Steuergeräten von ZF-TRW ergab Hinweise auf zwei Unfälle mit Toyota-Modellen von 2018 und 2019, bei denen die Airbags nicht ausgelöst wurden. Eine Person starb, was NHTSA veranlasste, Unfalldaten von allen Autoherstellern zu sammeln, die diese speziellen Airbag-Computer zwischen 2010 und 2019 in ihren Autos installiert hatten, darunter Fiat Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi und Toyota.

    Streuende elektrische Signale, die in die Fahrzeugverkabelung zwischen den Aufprallsensoren und dem Airbag-Steuergerät gelangen, können das Steuergerät aufgrund von „elektrischer Überlastung“ deaktivieren oder beschädigen. Die Frontalairbags, Seitenairbags und Gurtstraffer sind möglicherweise vom Computerausfall betroffen. Seit der Einleitung der Untersuchung im März 2018 nach Kenntnisnahme von sechs Unfällen mit Hyundai- und Kia-Modellen, bei denen die Airbags nicht ausgelöst wurden – was zu vier Todesfällen und sechs Verletzungen in diesen Fahrzeugen führte – hat NHTSA festgestellt, dass bestimmte Fahrzeuge unterschiedliche Signalschutzniveaus verwenden, um dies zu verhindern vom Geschehen.

    Nach diesen Unfällen haben Hyundai und Kia zwischen Februar und Juni 2018 mehr als 1 Million Autos zurückgerufen. NHTSA sagte, diese Autos hätten die „niedrigsten Schutzstufen“ verwendet, während Hyundai- und Kia-Modelle außerhalb des Rückrufs „höhere Schutzstufen“ hatten. Im September 2016 rief die FCA 1,4 Millionen Autos wegen des gleichen Problems zurück, nachdem mindestens drei Menschen starben und weitere fünf bei Unfällen verletzt wurden. NHTSA sagte, dass die zurückgerufenen FCA-Fahrzeuge einen „Midlevel“ -Schaltkreisschutz verwendeten und dass diese Mängel bisher nur bei FCA-Modellen mit Sensorkabelbäumen auftraten, die über die Fahrzeugfront verlegt waren.

    Lesen Sie auch  Kid fährt mit seinem 2020er Mustang Shelby GT500 eine 10,665-Viertelmeile

    Der mögliche Defekt hängt nicht mit dem Rückruf der Takata-Airbag-Aufblasvorrichtung zusammen, bei dem die Airbags ausgelöst werden und Granatsplitter ins Gesicht des Fahrers schießen. Die Untersuchung, die nicht jedes zuvor zurückgerufene FCA-, Hyundai- oder Kia-Modell umfasst, schließt einen erneuten Rückruf nicht unbedingt aus und geht nicht davon aus, dass ein Defekt vorliegt. Aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass dies der Fall ist. Hier sind die derzeit in die Untersuchung einbezogenen Autos:

    Acura

    2012–2014 TSX, TSX Sportwagen und TL; 2015–2017 TLX; 2014–2019 RLX (einschließlich Hybrid)

    Ausweichen

    2010–2011 Nitro

    Fiat

    2012–2019 500

    Honda

    2012–2014 Ridgeline; 2012–2015 Civic (einschließlich Erdgas und Hybrid); 2012–2016 CR-V; 2012–2017 Fit und 2013–2014 Fit EV; 2013–2015 Accord und 2014–2014 Accord Hybrid

    Hyundai

    Sonate 2013–2019 (einschließlich Hybrid)

    Jeep

    2010–2012 Freiheit; 2010–2018 Wrangler; 2015–2017 Kompass und Patriot

    Kia

    2012–2016 Optima Hybrid; 2013 Forte und Forte Koup; 2013–2019 Optima; 2014 Sedona

    Mitsubishi

    2013 Outlander; 2013–2017 Lancer (einschließlich Evolution, Ralliart und Sportback)

    RAM

    2009–2012 Ram 1500; 2010–2012 Ram 2500 und 3500; 2011–2012 Ram 4500 und 5500

    Toyota

    2011–2013 Corolla Matrix; 2011–2019 Corolla; 2012–2017 Sequoia und Tundra; 2012–2018 Avalon (einschließlich Hybrid); 2012–2019 Tacoma

    Related articles

    Ford Mustang

    Cadillac SRX Sport

    BMW X5 4.8is