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    NHTSA untersucht Indiana Crash, wo Tesla Model 3 Feuerwehrauto schlug

    Der Fahrer hat Ende Dezember ein Feuerwehrauto zurückgebracht, und wie in anderen Fällen wird auch bei Teslas Autopilot vermutet (aber nicht bestätigt), dass er beteiligt ist.

    ByClifford AtiyehJan 11, 2020

    • Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat angekündigt, einen zweiten tödlichen Absturz zu untersuchen, der am 29. Dezember mit einem Tesla in Indiana (der andere fand in Kalifornien statt) statt..
    • Bei diesem Unfall berichtete die Indiana State Police, ein Tesla Model 3 sei in der Nähe von Indianapolis einem Feuerwehrauto auf der Interstate 70 in den Rücken geraten, und die Regierung prüfe, ob Autopilot im Einsatz sei.
    • NHTSA hat jetzt 23 Unfälle ausgewählt, bei denen der Verdacht auf Fahrerassistenzsysteme besteht. Davon waren 14 (einschließlich dieses) Tesla-Fahrzeuge.

    Die FEDs blicken auf einen weiteren Absturz mit einem Tesla und einem geparkten Feuerwehrauto und Autopilot könnte beteiligt sein. (Ein früherer Unfall im Jahr 2018 beinhaltete auch einen Tesla, der gegen die Ladefläche eines Feuerwehrwagens knallte, und das National Transportation Safety Board stellte fest, dass Autopilot in diesem Fall verwendet worden war.)

    Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat jetzt zwei tödliche Tesla-Unfälle in Angriff genommen, an denen möglicherweise Autopilot beteiligt war. Beide Unfälle ereigneten sich zufällig am selben Tag, dem 29. Dezember und auf die Seite eines Honda Civic prallen, beide Insassen in diesem Auto töten. Diese jüngste Untersuchung, die Reuters Anfang dieser Woche erstmals ans Licht gebracht hat, betrifft ein verheiratetes Paar in einem Modell 3, das auf der Interstate 70 in Cloverdale, Indiana, westlich von Indianapolis, in den Heckbereich eines Feuerwehrwagens kollidierte. Laut dem Indianapolis Star, Derrick Monet (25) traf den Lastwagen, dessen Lichter auf der linken Fahrspur blinkten, mit hoher Geschwindigkeit. Seine Frau, Jenna Monet, 23, saß auf dem Beifahrersitz. Beide wurden in ein örtliches Krankenhaus gebracht, wo sie für tot erklärt wurde. Der Bericht der Staatspolizei besagt, dass der Fahrer „das Rettungsfahrzeug auf der Überholspur der I-70, das in den hinteren Bereich des geparkten Feuerwehrwagens fährt, nicht beobachtet hat“.

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    Weitere Unfälle wurden vom National Transportation Safety Board untersucht. Laut Reuters hat NHTSA 23 Unfälle mit Fahrerassistenzsystemen untersucht. Von diesen haben 14 (einschließlich dieses) einen Tesla beteiligt. Es ist wichtig zu erkennen, dass, obwohl die Umstände dies nahelegen und NHTSA die Frage prüft, die Bundesbehörde noch nicht bestätigt oder angegeben hat, ob Fahrer Autopilot bei diesem oder dem Unfall in Kalifornien tatsächlich verwendeten.

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