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    Stellantis bestätigt, dass Peugeot nicht in die USA kommt, und konzentriert sich auf Alfa, Chrysler

    • In einem Gespräch mit den Medien Anfang Februar bestätigte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, beinahe, dass es keine Pläne mehr gibt, Peugeot in die USA zurückzubringen.
    • 2016 gab die PSA-Gruppe bekannt, dass sie den Peugeot in den nächsten 10 Jahren in die USA zurückbringen werde. Tavares sagte, dass sich seitdem viel geändert hat.
    • Tavares schlug auch vor, dass Chrysler trotz Spekulationen wahrscheinlich nicht aus der Markenaufstellung von Stellantis gestrichen wird.

    UPDATE 08.03.2021: Wie von Automotive News Europe berichtet, hat Stellantis dies bestätigt Ich habe nicht mehr vor, die französische Marke Peugeot wieder auf den US-Markt zu bringen. In einer interessanten Wendung beabsichtigt das Unternehmen, sich stattdessen darauf zu konzentrieren, die Position von Alfa Romeo hier unter dem neu ernannten Chef von Alfa Romeo North America, Larry Dominique, zu verbessern. Dominique hatte zuvor in den letzten Jahren den Weg für den Peugeot-Relaunch in Nordamerika bereitet.

    Seit der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und der PSA-Gruppe, zu der die Marken Peugeot, Citroën, DS, Opel und Vauxhall gehören, gibt es zahlreiche Spekulationen darüber, ob die Pläne von PSA, Peugeot wieder in die USA zu bringen, bestehen bleiben. In einem heutigen Gespräch mit den Medien bestätigte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, beinahe, dass die französische Marke in den USA keine Zukunft hat.

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    „Derzeit denke ich nicht, dass dies Teil der Dinge ist, die wir für das nächste Zeitfenster priorisieren möchten“, sagte Tavares. „Ich denke, es ist besser, wenn wir das Talent, das Kapital und die technischen Fähigkeiten unseres Stellantis-Unternehmens auf die bestehenden Marken übertragen, um zu verbessern, was verbessert werden muss, und um zu beschleunigen, wo wir beschleunigen müssen, weil wir bereits eine sehr starke Präsenz in haben dieser Markt. “

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    Stellantis hat bereits einen starken Marktanteil in den USA, wie Tavares betonte, und priorisiert unter anderem die Erhöhung des Marktanteils von Jeep, Dodge, Ram und Chrysler, die bereits hier sind. Dies gilt insbesondere für Chrysler, eine Marke, die derzeit nur über die Minivans 300 und Pacifica und Voyager verfügt.

    Die Verkäufe von Chrysler sind in den letzten Jahren von 300.000 Verkäufen vor fünf Jahren auf rund 110.000 Fahrzeuge im Jahr 2020 zurückgegangen. Diese Ergebnisse haben zusammen mit dem Eigentümerwechsel zu Spekulationen geführt, dass Chrysler in den USA kurz vor dem Ende steht, aber Tavares schlug dies vor Chrysler war hier, um zu bleiben und wird stattdessen neu erfunden.

    „Wir sind der Meinung, dass diese Marke eine der drei historischen Säulen von Stellantis ist [Fiat und Peugeot sind die beiden anderen], und natürlich sind wir bestrebt, dieser Marke eine Zukunft zu geben, und ich bin gespannt darauf“, sagte Tavares. Was diese Zukunft ist, sagte der CEO von Stellantis, hängt davon ab, was für die Marke vorgeschlagen wird.

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