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    Toyota GR Yaris ist ein wilder 268-HP-Homologations-Rallyespecial

    Mit AWD und einem hochfedernden Turbo-Dreizylinder-Motor unterscheidet sich diese straßenzulässige Luke nur wenig von der für Rallye-Rennen.

    ByJoey CapparellaJan 10, 2020

    • Der Toyota GR Yaris ist eine auf Rallyes gezüchtete Hot-Hatch-Variante der globalen Version des Yaris-Kleinwagens, die wir in den USA nicht bekommen.
    • Es ist im Wesentlichen eine homologierte Straßenversion des Yaris-Rallyeautos, das an der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft teilnimmt.
    • Toyota nimmt derzeit Vorbestellungen für dieses Modell in limitierter Auflage für japanische Kunden entgegen.

    Der Toyota Yaris ist in den USA vor allem als bescheidenes, preiswertes und effizientes Pendlerauto bekannt, aber in anderen Teilen der Welt hat er den Ruf eines schmutzschleudernden, turbogeladenen Rallyeautos, das an den FIA-Rallye-Weltmeisterschaften teilnimmt. Toyota bringt dieses Rallye-Know-how jetzt mit einer homologierten Version des globalen Yaris-Schrägheckmodells auf die Straße, das die Firmenbezeichnung Gazoo Racing (GR) trägt. Und diese 268-PS-Version des Yaris mit Allradantrieb und limitierter Produktion ist, gelinde gesagt, faszinierend.

    Sehen Sie die Yaris, die wir nicht bekommen

    Toyota zeigt globales Yaris-Schrägheck

    Die Kraft kommt von einem winzigen 1,6-Liter-Reihen-Dreizylinder-Motor – ja, alle 268 PS und 273 Pfund-Fuß von nur drei Zylindern – und ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung ist Standard. Ein fortschrittliches Allradsystem ist mit Torsen-Sperrdifferentialen vorne und hinten und einem elektronisch gesteuerten Mittendifferential erhältlich. Die Kofferraum-, Motorhauben- und Türverkleidungen bestehen aus Aluminium, und die Dachverkleidung besteht aus Gewichtsgründen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff.

    Der GR Yaris ist nur in zweitüriger Schrägheck-Ausführung erhältlich und sieht angemessen gemein aus. Er hat eine riesige Kühlergrillöffnung, ausgestellte Kotflügel und 18-Zoll-Räder, die rote Bremssättel verbergen. Ein RZ First Edition-Modell startet in Japan für umgerechnet rund 36.000 US-Dollar, während eine spezielle RZ High-Performance Edition die Torsen-Differentiale, einen Ladeluftkühler mit Kühlsprühfunktion und BBS-Räder für rund 42.000 US-Dollar hinzufügt. Toyota sagt nicht, wie viele Exemplare des GR Yaris gebaut werden, aber wir gehen davon aus, dass dies selten sein wird.

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