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    Toyotas Wasserstoff-SUV lässt Astronauten in vielleicht 10 Jahren auf dem Mond fahren

    • Bisher ist dies nur eine Wiedergabe, aber Toyota plant, mit der japanischen Regierung zusammenzuarbeiten, um ein Mondfahrzeug für den Start bis 2029 zu bauen.
    • Wasserstoff-Brennstoffzellen sind laut Toyota die Antwort auf die Mondforschung über große Entfernungen.
    • Dieses Konzept ist etwa fünf Zentimeter länger als ein Doppelkabinen-Pickup von Toyota Tundra, aber fast so groß wie zwei übereinander gestapelte Tundras.

    Toyota wird sich aus verschiedenen Gründen immer noch nicht für batterieelektrische Autos engagieren, aber diese Woche hat sich das Unternehmen erneut mit einer anderen Antwort gerechtfertigt. Es geht zum Mond, wo es keine öffentlichen Ladestationen gibt.

    Toyota hat seine ersten konzeptionellen Bilder eines wasserstoffbetriebenen, sechsrädrigen Mondrovers veröffentlicht, den es gemeinsam mit der Japan Aerospace Exploration Agency entwickelt, der JAXA für unsere NASA. Niedliche kleine Karren wie der Audi Lunar Quattro, der Ende 2019 auf den Markt kommen soll, und der NASA-Rover Opportunity Mars, der 15 Jahre auf dem roten Planeten gedauert hat, sind technische Wunder der Astrophysik. In die Erinnerung eines jeden Baby-Boomers sind jedoch zwei amerikanische Astronauten eingebrannt, die in einem schwerkraftarmen Dünenbuggy, dem legendären Lunar Roving Vehicle, das in Zusammenarbeit mit General Motors gebaut wurde, das bei den Missionen Apollo 15, 16 und 17 eingesetzt wurde, den Dreck aufrissen . Ein von Menschen gefahrener Mondtruck ist das, was Aufmerksamkeit erregt. Genau deshalb verlässt sich die japanische Regierung darauf, dass Toyota das tut, was wir 1971 getan haben – und uns um ein Vielfaches bessert.

    Der unbenannte „bemannte Druck-Rover“ könnte für seine Mission mehr als 6200 Meilen zurücklegen, wenn er eine Kombination aus gespeichertem Wasserstoff und ausfahrbaren Solarzellen als Brennstoff verwendet. Es würde 459 Kubikfuß Wohn- und Erkundungsraum für zwei Astronauten oder vier in einer Prise beschäftigen. Toyotas Konzept ist nur sieben Zoll länger als ein Tundra-Pickup mit Doppelkabine und einem 6,5-Fuß-Bett, obwohl es fast so hoch ist wie zwei übereinander gestapelte Tundras. Mit einer Breite von etwas mehr als 30 Metern ist Toyotas Moon Rover 30 Prozent breiter als eine US-amerikanische Autobahnspur. Auf dem Mond wäre dieser ultimative Toyota lediglich ein Kompakter.

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    JAXA plant, den Toyota Rover im Jahr 2029 auf den Markt zu bringen. An diesem Punkt ist alles ein Konzept, mit Ausnahme von Toyotas unermüdlichem Engagement für Wasserstoffbrennstoffzellen, das jetzt in Japan ohnehin eine nationale Priorität hat. Und wer hätte gedacht, dass der Bau eines stärkeren 86er-Coupés mit Toyota, der sich durchschnittlich 238.855 Meilen von der Mondoberfläche entfernt befindet, der wahre Mondschuss wäre.

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