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    Wichtige Autos des letzten Jahrzehnts

    Wir fahren Tonnen von Autos. Hier sind einige, die in den letzten 10 Jahren bei uns Anklang fanden.

    ByAutoReadJan 30, 2020

    AutoRead

    Wir werden vielleicht in ein neues Jahrzehnt schleudern, aber das heißt nicht, dass wir das letzte vergessen müssen – zumindest noch nicht. Erraten Sie, was? Wir fahren viele Autos. Zu jedem Zeitpunkt sind mindestens 25 Testfahrzeuge vor unserem Büro geparkt. Es kommen ständig neue hinzu. Alte gehen. Spülen und wiederholen. Von den Tausenden von Autos, in die wir in den letzten 10 Jahren unsere Hinterbacken gelegt haben, haben einige einen bleibenden Eindruck auf uns und die Branche hinterlassen.

    Galerie ansehen26 FotosAutoRead2012 BMW M3

    Der E90 ist wohl der beste M3 aller Zeiten und aus vielen Gründen etwas Besonderes. Hauptsächlich handelt es sich jedoch um den hochdrehenden V-8-Saugmotor unter der Motorhaube. Redlined bei 8250, tut die 414-PS-Partei nicht’t stoppt bis zur Drehzahlsenkung bei 8500. In 3,9 Sekunden werden 60 Meilen pro Stunde erreicht, und es klingt wie die unheiligen Nachkommen eines V-8 mit kleinem Block und eines MotoGP-Motorrads. Und weil es auf natürliche Weise angesaugt wird, wird kein elektronisch synthetisierter Klang durch die Lautsprecher geleitet. Es ist echt und roh. Dies ist die letzte M3-Generation, bevor die elektrische Servolenkung unsere Hände betäubte. Das Handling ist direkt, positiv und das Auto fühlt sich viel leichter an als sein 3600-Pfund-Leergewicht. Darüber hinaus wurde das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe in die M3-Baureihe aufgenommen, was bis heute andauert. Wir sollten erwähnen, dass es nie einen Vergleichstest verloren hat. Selbst heute wäre es schwierig, einen neuen M3 / M4 gegenüber der E90 M3 Limousine oder dem E92 M3 Coupé zu wählen. Manchmal muss man einfach eine V-8 haben. – Tony Quiroga

    1 von 26AutoRead2012 BMW M3

  • Grundpreis: 62.075 USD
  • 4,0-Liter-V8-Motor mit 414 PS und Siebengang-Doppelkupplungsautomatik
  • Es ist der erste und einzige M3 mit einem V-8.
  • 2 von 26AutoRead2011 Cadillac CTS-V Wagon

    Der CTS-V der zweiten Generation war ein besonderes Fahrzeug, das mehr als nur die Geschwindigkeit seines 556 PS starken V-8 in Kauf nahm. General Motors hat es ernst gemeint, einen besseren BMW zu bauen, und das in vielerlei Hinsicht. Dieser CTS-V hatte das Chassis, das zu seinem Motor passte, wie eine Runde unter acht Minuten auf dem Nürburgring zeigt, ein Rekord für Limousinen zu dieser Zeit. Es wurden aber auch zwei andere Karosseriestile angeboten, und der Wagon ist mehr als das Coupé der coolste der coolsten. Der CTS-V-Wagen war ein Einhorn. Es handelte sich um einen Kombi mit Hinterradantrieb, der mit einem aufgeladenen V-8, Brembo-Bremsen und (optionalen) Recaro-Schaufeln ausgestattet war. Außerdem konnte ein Schaltgetriebe bestellt werden. Diese Kombination von Funktionen ist normalerweise für benutzerdefinierte Einzelstücke und Träume reserviert. Wir sind uns nicht sicher, ob es jemals einen anderen manuellen Transportwagen in den USA geben wird – zumindest keinen, der am Fließband landet. – K.C. Colwell

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    2011 Cadillac CTS-V Wagon

  • Grundpreis: $ 64.340
  • 556 PS starker, aufgeladener 6,2-Liter-V8-Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Wir sahen zu, wie unser Langzeittestwagen gebaut wurde.
  • 4 von 26

    AutoRead2014 Ferrari LaFerrari

    Der 1,4-Millionen-Dollar-LaFerrari ist nach wie vor das Spinnerste, das Ferrari je mit einem Kennzeichenhalter gebaut hat. Ein 161-PS-Elektromotor und ein 6,3-Liter-V-12 mit 789 PS und einer Drehzahl von 9000 U / min definieren Ihre Definitionen von Schnelligkeit, Schnelligkeit und Schubkraft neu. In einem inoffiziellen Test auf Ferraris Strecke fand er 60 Meilen pro Stunde in 2,5 Sekunden, 100 Meilen in 4,8 Sekunden und durchlief das Viertel in 9,8 Sekunden mit 150 Meilen pro Stunde. Teil Raumschiff, Teil Rennwagen, der LaFerrari Carbon-Wanne half es bei einer überraschend Flotte (für einen Hybrid-Supersportwagen) 3489 Pfund wiegen. Bis der Ersatz des LaFerrari kommt, bleibt er das ultimative Straßenauto von Ferrari. – Tony Quiroga

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    AutoRead2014 Ferrari LaFerrari

  • Grundpreis: 1.420.000 USD
  • 6,3-Liter-V12-Hybrid-Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit 950 kombinierten PS
  • Wir haben es auf Ferraris Fiorano-Teststrecke in Italien getestet.
  • 6 von 26

    AutoRead2017 Ford Fiesta ST

    Der Ford Fiesta ST war wie ein übergroßer Welpe, der spazieren ging. Ich habe jede Chance genossen, mich hinters Steuer zu setzen, und ich kann mir kein anderes Auto vorstellen, das ich in diesem Jahrzehnt gefahren habe und das mir so viel Freude bereitet hat. Seine aufregende Kraftentfaltung, reaktionsschnelle Lenkung und geringe Größe machten es freudig reaktionsschnell und verspielt. Das Sport-Kompakt-Segment verlor seinen MVP, als Ford beschloss, seine gesamte Pkw-Palette fallen zu lassen, und die Tatsache, dass ein neuer Fiesta ST in Europa erhältlich ist, macht diesen Verlust für uns Yanks nur noch schmerzhafter. – Joey Capparella

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    AutoRead2017 Ford Fiesta ST

  • Grundpreis: 22.015 USD
  • 197-PS-Turbolader 1,6-Liter-Reihen-4-Motor, Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Es war ein 10Best Gewinner im Jahr 2014.
  • 8 von 26

    AutoRead2017 Ford F-150 Raptor

    Willst du Arsch schleppen, während du fast alles schleppst und fast überall hingehst? All das leistet der Ford F-150 Raptor. Oh, und wir haben das verdammte Ding auch gesprungen. Der Raptor der ersten Generation, der für das Modelljahr 2010 vorgestellt wurde, wurde von kräftigen 6,2 Litern angetrieben und als der Ford GT vom großen Achtzylinder auf einen Twin-Turbo-V-6 verkleinert wurde, auch der große Daddy-Truck in seinem zweite Generation. Eine Abholung sollte nicht so schnell sein, aber wir beschweren uns definitiv nicht. – Connor Hoffman

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    AutoRead2017 Ford F-150 Raptor

  • Grundpreis: $ 53.140
  • 450 PS starker 3,5-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern und 10-Gang-Automatikgetriebe
  • Wir haben es geschafft.
  • 10 von 26

    AutoRead2017 Ford Mustang Shelby GT350

    Der Mustang der sechsten Generation ist ein großer Fortschritt für das Modell, aber der GT350 ist eine besonders aufregende Entwicklung. Es etabliert den Mustang als ein Schnäppchen auf Corvette-Niveau, das Autos herausfordern und überwinden kann, die ein Vielfaches des Grundpreises des GT350 von 61.535 US-Dollar kosten. Dazu gehört in einem Vergleichstest die Corvette. Außerdem demokratisiert der GT350 den V-8 mit 8000 U / min für Sub-Ferrari-Budgets. Das ist keine Kleinigkeit. Nun, da der Ferrari turbogeladen ist, ist der Shelby der einzige V-8-Saugmotor mit solch hohen Ansprüchen. In Shelby Mustangs ging es in der jüngeren Vergangenheit nur um Power, aber dieser ist Fords ausgeglichenster Sportwagen, den es je gab. Es ist auch der einzige Ford, der jemals einen BMW und einen Porsche in einem geschlagen hat AutoRead comparo. – Jared Gall

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    AutoRead2017 Ford Mustang Shelby GT350

  • Grundpreis: 57.045 USD
  • 5,2-Liter-V8-Motor mit 526 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Natürlich angesaugte 5,2-Liter-V-8-Flachkurbel mit einer 8200-Neigung. Genug gesagt.
  • 12 von 26

    AutoReadHonda Accord Sport

    Mit dem Honda Accord 2013 startete die neunte Generation einer Familienlimousine mit bereits zahlreichen 10Best-Auszeichnungen. Der angebotene Accord Sport hatte einen 189 PS starken 2,4-Liter-Inline-4 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Während unseres 40.000-Meilen-Langzeittests hatten wir einen Durchschnittswert von 29 MPG. Auch wenn es an der Leistung des optionalen V-6 mangelte, war er dennoch sportlich unterwegs und sah wie ein Ersatzlehrer aus. Das praktische Ethos des Honda Accord wurde in der Regel von Leistung oder Fahrspaß begleitet. eine Stimmung, die bis heute in der zehnten Generation anhält. – Austin Irwin

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    AutoReadHonda Accord Sport

  • Grundpreis: 22.470 USD
  • 189 PS starker 2,4-Liter-Reihen-4-Motor; Sechsgang-Schaltgetriebe, stufenlos regelbar
  • Aus #Savethemanuals wurde ein Hilferuf.
  • 14 von 26

    2015 Jeep Renegade Trailhawk

    Angesichts seiner Jeep-Emoji-Proportionen und Plüschtierkanten sieht der Jeep Renegade aus wie ein Fahrzeug, das man gerne umarmen möchte. Und für Jeep und die größere Industrie war es ein Beweis dafür, dass der Crossover-Boom das ungefähre Expansionsverhältnis und die Unterscheidung einer Pilzwolke aufweist. Jeep hatte bereits gute Geschäfte mit dem Compass und dem Patriot gemacht – und hatte gerade den neuen Cherokee vorgestellt -, als der Renegade im Jahr 2014 auf den Markt kam. Sie brauchten ein Maßband, um sie voneinander zu unterscheiden, und dennoch wuchs der Umsatz des bestehenden Trios nur, während sich der Renegade häufte auf weitere 100.000 in den ersten Jahren. Die Crossover-on-Top-of-Crossover-Strategie ist mittlerweile branchenweit die Regel. Unternehmen von BMW bis Toyota klemmen amorphe Kisten in jede erdenkliche Nische ihrer Aufstellung. Wir mögen es vielleicht nicht, aber das heißt nicht, dass es keine Flutwelle ist. – Jared Gall

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    2015 Jeep Renegade Trailhawk

  • Grundpreis: 23.770 $
  • 177-PS-Turbolader 1,3-Liter-Reihen-4-Motor, Neungang-Automatikgetriebe
  • Es ist niedlich.
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    Hyundai Veloster N / Kia Tellurid / Genesis G70

    Die Hyundai Motor Group hat uns in diesem Jahrzehnt drei unserer Lieblingsautos geschenkt. Die Einführung des Genesis G70 schnitt mitten durch das Segment der Luxus-Sportlimousinen und bot eine billigere und dennoch spaßige Alternative zu teureren deutschen Limousinen. Wir haben auch die allgegenwärtige Umstellung auf leistungsorientierte SUVs im letzten Jahrzehnt erlebt, weshalb der Hyundai Veloster N so besonders ist. Es ist in der Tat so besonders, sagten wir, “Es hat eine der am besten klingenden Vierzylinder-Auspuffnoten dieser Seite eines Oldtimer-Alfas.” Wir werden es dabei belassen. Und wann war ein völlig neues Typenschild das letzte Mal so gut gelaufen wie der Kia Telluride? Der Telluride landet auf unserer 10Best-Liste für 2020 und zeichnet sich dadurch aus, dass er ein erstklassiger dreireihiger SUV ist, ohne die Bank zu sprengen. Klingt bekannt? Kommt weiter, Südkorea. – Connor Hoffman

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    Genesis G70

  • Grundpreis: $ 35.895
  • 2,0-Liter-Reihen-4-Motor mit Turbolader und 252 PS und Achtgang-Automatikgetriebe
  • Stört die Luxussportlimousinen-Normen.
  • 18 von 26

    Hyundai Veloster N

  • Grundpreis: 27.820 USD
  • 2,0-Liter-Reihen-4-Motor mit Turbolader und 275 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Es hat drei Türen.
  • 19 von 26

    Kia Telluride

  • Grundpreis: 44.585 USD
  • 3,8-Liter-V6-Motor mit 291 PS und Achtgang-Automatik
  • Es ist ein völlig neues Typenschild. Es landete auch einen Platz auf unserer 10Best-Liste und in unserem Langzeitstabil.
  • 20 von 26

    AutoRead991.2 Porsche 911 GT3

    Es ist weder der schnellste, teuerste noch der schnellste Porsche auf einer Rennstrecke. Aber es ist der reinste, seelenbefriedigendste Ausdruck dessen, was ein Porsche 911 sein kann. Natürlich angesaugte, sofortige Gasannahme, eine Drehzahlreduzierung von 9000 U / min und ein Motorenton, der so klingt, als hätten Sie die Tür zur Hölle aufgerissen, sind zu einem Preis erhältlich, der für das, was Sie bekommen, beinahe vernünftig erscheint. Ein Auto, das so raffiniert und fähig ist, dass es auf der Straße aufregend ist und sich wie ein gut sortierter Rennwagen auf der Strecke verhält. Es ist fesselnd, fesselnd, einnehmend und von Porsche Motorsport wunderschön verarbeitet und strahlt pure Fahrfreude aus. Es ist das Auto, das ich am liebsten besitzen würde. – Reiche Ceppos

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    AutoRead991.2 Porsche 911 GT3

  • Grundpreis: 144.650 USD
  • 4,0-Liter-Sechszylinder-Flachmotor mit 500 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Natürlich angesaugt, eine Drehzahl von 9.000 U / min und eine manuelle Getriebemöglichkeit: Was will man mehr??
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    AutoReadTesla Model S / Model 3

    Das Model 3 ist vielleicht das neueste vierrädrige Gerät von Tesla, aber es war das größere, großartigere Model S, das das House of Elon als die erste Adresse für begehrenswerte Mainstream-Elektrofahrzeuge festigte, die die Grenzen des konventionellen automobilen Denkens überschreiten. Das Vorhandensein des Modells S in beträchtlicher Anzahl hat dazu beigetragen, die traditionellen Vorstellungen von Leistung, Reichweite und Praktikabilität von Elektrofahrzeugen sowie die Fähigkeit eines Fahrzeugs, selbst wenn diese Fähigkeit manchmal geringer als erwartet ist, zu verbessern. Traditionelle Autohersteller wie Porsche holen erst jetzt auf. Das Model S hat aber auch dazu beigetragen, Teslas modernen Kult zu formen und wie die Marke den direkten Verkauf und Service angeht, einschließlich der Verwendung häufiger und aussagekräftiger drahtloser Updates. Während sein relativ hoher Preis es zu einem Luxuskauf macht, ist das Modell S seit einem Großteil des letzten Jahrzehnts nichts weniger als ein automobiler Game-Changer. – Mike Sutton

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    AutoReadTesla Model S / Model 3

  • Grundpreis: 105.670 USD für Modell 3, 36.200 USD für Modell S
  • Frontmotor: AC-Induktion, 221 PS, 243 lb-ft; hinterer Motor: Wechselstrom-Induktion, 416 PS, 443 lb-ft; kombinierte Nennleistung, 463 PS, 687 lb-ft; 85 kWh Lithium-Ionen-Akku für das Modell S
  • Es war das erste autonome Elektrofahrzeug.
  • 24 von 26

    AutoReadVolkswagen Golf GTI

    Die Tatsache, dass der Volkswagen Golf GTI in der sechsten und siebten Generation während des gesamten letzten Jahrzehnts eine Hauptstütze unserer 10Best-Liste war, unterstreicht seine Bedeutung in der Automobilwelt. Es gibt mehrere gute Gründe Auto und Treiber Mitarbeiter besitzen sie als ihre persönlichen Fahrzeuge. Es macht Spaß, auf anspruchsvollen Straßen zu fahren, und es ist auf langen Strecken so angenehm wie täglich. Es sieht stilvoll modern aus, ohne anspruchsvoll zu sein. Es ist sowohl handlich in der Stadt als auch überraschend praktisch als Familienauto. Und mit 29.515 US-Dollar für 2020 ist es einigermaßen erschwinglich, sieht aber aus und fühlt sich an, als ob es mehr kosten sollte. Viele großartige Autos verdienen ihren Wert, indem sie ein paar dieser Eigenschaften perfektionieren. Der GTI überzeugt alle mit unerschütterlicher Perfektion, mit der kein anderes modernes Fahrzeug mithalten kann. – Mike Sutton

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    AutoReadVolkswagen Golf GTI

  • Grundpreis: 26.205 $
  • 2,0-Liter-Reihen-4-Motor mit 220 PS Turbolader und Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Wir haben ein paar Fotos unseres Langzeittestwagens in einigen Zufahrten unserer Mitarbeiter gemacht, weil wir alle eine in unserer haben wollen.
  • 26 von 26NextRolex 24: IMSA Season Opener in Photos

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