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    Wie wir es spezifizieren würden: Der 2020 Lincoln Aviator, etwas schüchtern, voll beladen

    Lincoln hat das Aviator-Typenschild für seinen neuen mittelgroßen Luxus-SUV zurückgebracht. Mit einer neuen Plattform mit Hinterradantrieb, einem ersten Plug-in-Hybrid-Modell und allen möglichen neuen Funktionen wird der Aviator in absehbarer Zeit zu einem der wettbewerbsfähigsten Modelle von Lincoln im Luxusbereich zumindest auf dem Papier. Wir haben mit dem Online-Tool für Preis- und Leistungssteigerung des Aviator herumgespielt und uns – angesichts des Potenzials des Fahrzeugs, 90.000 USD bei voller Beladung zu überschreiten – auf ein bescheideneres (aber kaum plebejisches) Aviator-SUV geeinigt, das das Beste zu sein scheint von dem, was die Aufstellung zu bieten hat.

    MODELL WIR WÄHLEN

    Aviator Reserve AWD (59.795 USD)

    Rund 60.000 US-Dollar scheinen der Sweet Spot in der Welt der mittelgroßen Luxus-SUVs zu sein. Hier setzt der 10Best-Gewinner-Sechszylinder-Q7 von Audi an, und genau das kostet der gut ausgestattete XC90 Inscription von Volvo. Deshalb haben wir uns für den Aviator Reserve entschieden, die Mittelklasse unter dem satten Black-Label mit seinem serienmäßigen 400-PS-Doppel-Turbolader 3,0-Liter-V-6 und optionaler Allradantrieb im Wert von 2510 US-Dollar. Der Plug-in-Hybrid Aviator Grand Touring verspricht mehr Leistung und wirkt verlockend. Da wir den benzinelektrischen Antriebsstrang jedoch noch nicht gefahren haben, haben wir den Startpreis von fast 70.000 US-Dollar ohne Optionen überschritten.

    Das Reserve ist standardmäßig mit wünschenswerten Funktionen wie einem 14-Lautsprecher-Revel-Audiosystem, einer elektrischen Heckklappe und einer 360-Grad-Kamera ausgestattet. Aber es ist nicht ganz der Luxus, den wir uns wünschen. Deshalb haben wir ein paar wichtige Optionspakete ausgesucht, um unseren Aviator aufzuwerten.

    OPTIONEN, DIE WIR WÄHLEN

    Kristallkupferfarbe ($ 695)

    Reserve II-Paket (11.625 USD)

    Wir sind total begeistert von einer schönen braunen Farbe, also würden wir Lincolns charakteristischen Kristallkupfer-Farbton wählen, der ein bisschen mehr kostet. Es passt gut zu allen kostenfreien Optionen für die Innenausstattung des Aviator – Ebenholz, Ebenholz / Braten, Schiefergrau und Sandstein -, sodass wir diese Wahl Ihnen überlassen.

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    Das teure Reserve II-Paket enthält so viele Extras, dass es im Grunde genommen eine eigene Ausstattungsvariante ist. Wir sind besonders an Ergänzungen wie den 22-Zoll-Rädern, den 30-Wege-Vordersitzen und den adaptiven LED-Scheinwerfern interessiert, obwohl sie auch viele andere Dinge enthalten, die den Preis etwas rechtfertigen. Kapitänsstühle in der zweiten Reihe gehören zur Standardausstattung, wodurch die Passagierkapazität des Aviators auf sechs reduziert wird. Wenn Sie jedoch Platz für sieben Personen benötigen, ist eine dreistellige Klappbank als kostenlose Option erhältlich.

    Unser spezieller Aviator hat einen Preis von 70.615 USD, zweifellos eine fürstliche Summe, aber eine Summe, die im Rahmen der Möglichkeiten dieses Lincoln-Wettbewerbs liegt. Jetzt muss man nur noch herausfinden, ob das Fahrerlebnis des 2020 Aviator der Abrechnung seines Preises gerecht wird, der vorgibt, ihn im gleichen Bereich wie seine etablierten europäischen Konkurrenten zu platzieren.

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